中國(guó)汽車市場(chǎng)或?qū)⒃?013年下半年中看到更多可喜的變化。
2013年5月，擁有64年發(fā)展歷史的中興汽車與致力于打造“大廣汽戰(zhàn)略”的廣汽集團(tuán)共同聯(lián)手布局湖北宜昌。雖然新車上市時(shí)間暫未確定，但據(jù)一位中興汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，雙方的合力在新產(chǎn)品上市后將更為集中的體現(xiàn)在研發(fā)、渠道和配套實(shí)施等領(lǐng)域的合作效果，而這也必將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
聯(lián)手沖擊合資車市
經(jīng)歷了2011年至2012年的低谷之后，自主品牌逐漸有了回暖之勢(shì)。2013年前5個(gè)月，自主品牌乘用車共銷售303.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，占乘用車銷售市場(chǎng)的41.8%，占有率同比下降0.1%;
相較于合資車在中國(guó)市場(chǎng)近十年的強(qiáng)勢(shì)地位，自主品牌正在嘗試扭轉(zhuǎn)這種落差。尤其是在SUV領(lǐng)域，合資品牌的市場(chǎng)地位已經(jīng)受到自主品牌的挑戰(zhàn)。而作為在皮卡領(lǐng)域以及越野技術(shù)領(lǐng)域擁有深厚積淀的中興汽車，與廣汽集團(tuán)的通力合作，也極有可能為自主品牌沖擊合資陣營(yíng)打開一道缺口。
在業(yè)內(nèi)資深人士看來(lái)，中興汽車作為目前中國(guó)高端皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，越野技術(shù)淵源深厚，無(wú)論是利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中揚(yáng)名世界的中興皮卡，或是目前市場(chǎng)上備受關(guān)注的首款皮卡形SUV——威虎TUV，都是其實(shí)力的體現(xiàn)，廣汽集團(tuán)與其合作，將更加有效的發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，而雙方能否在合作后推出首輛新車，正是中國(guó)汽車界目前所期待的。
根據(jù)雙方透露的合作跡象顯示，未來(lái)雙方有可能在合作基礎(chǔ)上為未來(lái)打造的新產(chǎn)品在渠道上進(jìn)行更為精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局。而若此類合作設(shè)想實(shí)現(xiàn)，也必將開創(chuàng)中國(guó)汽車企業(yè)合作模式先河。而其對(duì)于自主品牌當(dāng)下發(fā)展也將凸顯出重要意義：在合資品牌全面挺進(jìn)三四五線城市之際，自主品牌通過(guò)資源的優(yōu)化配置，能夠進(jìn)行更為有效的市場(chǎng)卡位。
而從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，雙方在宜昌的合作，不僅建立了地理位置優(yōu)勢(shì)，以及享有宜昌地區(qū)零配件等完善的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的同時(shí)，兩家特點(diǎn)鮮明的汽車企業(yè)還有望在未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)上進(jìn)行更進(jìn)一步的深度合作。屆時(shí)，打造出一輛中國(guó)人夢(mèng)想的高品質(zhì)乘用車也并非空想。
未來(lái)產(chǎn)品瞄準(zhǔn)城市型SUV
作為時(shí)下業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)，中興汽車與廣汽集團(tuán)之間的合作，最終都將落實(shí)到產(chǎn)品層面。
中興汽車已經(jīng)開始通過(guò)整合全球化優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)、研發(fā)和配套等資源，希望能在城市型SUV上有所突破。 根據(jù)中興汽車對(duì)于當(dāng)下年輕人群的分析，運(yùn)動(dòng)化的操控和舒適的駕乘體驗(yàn)，不僅能夠激發(fā)年輕人激情奔放的駕駛欲望，同時(shí)還能滿足現(xiàn)代都市人輕松出游的休閑需求。
基于中興汽車在越野領(lǐng)域的64年的專業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)完全有理由相信中興汽車與廣汽集團(tuán)能夠打造出一輛輕松應(yīng)對(duì)各種路況，并為當(dāng)下年輕人熱衷的自駕游等新旅行方式提供更為有利的旅途保障的城市型SUV。
有業(yè)內(nèi)人士曾斷言，在廣汽集團(tuán)與中興汽車的通力合作下，新產(chǎn)品上市后必將引領(lǐng)一場(chǎng)城市SUV消費(fèi)熱潮，在現(xiàn)有合作背景之下，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，看起來(lái)并不會(huì)等太久。 |
