國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)以及符合條件的插電式混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。
“雖然新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅與山東低速電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有直接關(guān)系，但此舉表明國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策正逐漸釋放，對(duì)山東低速電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是間接利好。”山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郭金娜15日告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。
事實(shí)上，近年來(lái)山東新能源汽車(chē)的快速發(fā)展有目共睹。截至2013年，全省新能源汽車(chē)總產(chǎn)能已突破20萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)數(shù)百億元。
山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)魏學(xué)勤在此前舉行的山東小型電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)布會(huì)上曾透露，山東省小型電動(dòng)車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件項(xiàng)目投資已超過(guò)150億元；產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，累計(jì)出口近3萬(wàn)輛，2014年1至5月生產(chǎn)71424輛，同比增長(zhǎng)47.28%。但由于難以進(jìn)入國(guó)家公告目錄，目前正盡力爭(zhēng)取獲得合法身份。
導(dǎo)報(bào)記者15日下午在濟(jì)南市南外環(huán)多家汽車(chē)4S店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)品種較少，有些4S店僅有一到兩款，前來(lái)看車(chē)的市民都把目光更多地放在一般汽車(chē)上。
在一家汽車(chē)4S店，導(dǎo)報(bào)記者了解到，本田思域混合動(dòng)力轎車(chē)的售價(jià)為26萬(wàn)至27萬(wàn)元。據(jù)該店銷(xiāo)售人員王勇介紹，近三四年只賣(mài)出3輛這樣的轎車(chē)，還是以頂賬方式售出的。
據(jù)王勇介紹，國(guó)產(chǎn)車(chē)的購(gòu)置稅是車(chē)價(jià)扣除增值稅后金額的10%，計(jì)算公式是“購(gòu)置稅=購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)/1.17×10%”。目前市場(chǎng)上純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)一般在15萬(wàn)至30萬(wàn)元之間。以一輛售價(jià)20萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)算，免購(gòu)置稅可節(jié)省1.7萬(wàn)余元。
“純電動(dòng)車(chē)可以補(bǔ)助幾萬(wàn)元，又可以免購(gòu)置稅和車(chē)船稅，從成本上計(jì)算還是很有吸引力的。但關(guān)鍵問(wèn)題是當(dāng)前充電設(shè)施不健全，做不到像加油站那樣方便。”正在看車(chē)的市民周克文告訴導(dǎo)報(bào)記者。
中通客車(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生向?qū)?bào)記者表示，隨著純電動(dòng)汽車(chē)充換電站和新能源汽車(chē)維護(hù)站等配套設(shè)施的完善，純電動(dòng)汽車(chē)將成為市場(chǎng)新寵。此次免征購(gòu)置稅對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好。
“相比于此前的補(bǔ)貼政策，此次免征車(chē)輛購(gòu)置稅對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力將會(huì)更大。”汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家張志勇15日接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從政策效果來(lái)看，我國(guó)曾經(jīng)在2009年出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，針對(duì)小排量汽車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅，催生了當(dāng)時(shí)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)；而由于存在地方保護(hù)的因素，地方補(bǔ)貼遲遲無(wú)法落實(shí)，導(dǎo)致新能源汽車(chē)異地推廣面臨困境，此次購(gòu)置稅免征打破了地方界限，所有的新能源汽車(chē)都將受益于利好政策帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
張志勇認(rèn)為，目前車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈，只有增強(qiáng)新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)的可替代性，提高新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，才能在市場(chǎng)上對(duì)傳統(tǒng)高耗能汽車(chē)起到擠出效應(yīng)。
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