北京：
重在落地及時糾正
國家免征新能源購置稅的目錄已經(jīng)出臺，在不久前召開的工信部的免征新能源汽車車輛購置稅政策宣貫會上，有領(lǐng)導(dǎo)明確指出，“免稅目錄”就是國家統(tǒng)一目錄，從一個側(cè)面說明，這個目錄，不僅是免征購置稅的目錄，而且是國家明確新能源汽車涵蓋范圍和具體車型的目錄。這一目錄出臺后，就意味著以《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》為代表的地方目錄應(yīng)進入廢止的倒計時。有業(yè)內(nèi)人士呼吁：要認真傾聽消費者的真實需求和真正憂慮，把消費者的真實利益訴求放在第一位，從消費者的角度，從國家戰(zhàn)略的高度，來審視北京市發(fā)展新能源汽車的相關(guān)政策，及時糾正一些不合理的做法和規(guī)定，真正激活北京市新能源汽車消費市場。
天津：
仍處于觀望狀態(tài)
盡管在天津市場中新能源汽車的關(guān)注度不斷提高，面對即將到來的政策利好，消費者仍大多處于觀望狀態(tài)，實際的銷售情況仍然平平。對于這一冷淡的市場情況，業(yè)內(nèi)人士分析指出，限制新能源車的市場推廣的原因在于“買新能源車不知道要去哪里充電、怎么充電等”，大多數(shù)市民表示等到相關(guān)設(shè)施都成熟的時候才可能會考慮買新能源車型。在某自主品牌4S銷售人員表示，“車主普遍還是傾向于普通的汽油汽車，即使有多項政策補貼，并且不需要搖號，但是新能源汽車的市場認知度有限，大部分車主還是不愿意考慮的。”
成都：
免稅手續(xù)納入“一窗式辦結(jié)”四川省國稅局稱，即日起購買免稅車型目錄中包括川汽、江淮等27家廠商的113款新能源汽車，可免除10%的車輛購置稅。以前涉及免稅的手續(xù)審批事項多，需到處跑，現(xiàn)在消費者只需帶齊身份證、機動車銷售發(fā)票報稅聯(lián)原件、車輛購置稅申報表、車輛合格證，就可到全省各市縣區(qū)國稅局辦稅大廳一個窗口辦完免稅手續(xù)，成都市五城區(qū)的消費者可到成都市國稅局車購稅分局或車管所征收點辦理。
根據(jù)新政，買一輛20萬元的車，先扣除增值稅部分，再乘以10%的車輛購置稅率，可免交1.7萬多元。該政策受到市民廣泛關(guān)注，稅務(wù)部門關(guān)于車輛購置稅的咨詢量上漲近一倍。
上海：
市場迅速升溫
上海高瞻4S店的銷售顧問透露，雙休日每天來看新能源車的消費者也有五六十人次。9月1日起，消費者購買新能源車可免繳購置稅，至少能省1萬多元。加上其他利好刺激，節(jié)能環(huán)保的新能源車銷售有望迎來一波增長。
以榮威550Plug-in插電式混合動力轎車為例，旗艦版售價是25.98萬元。但扣除國家和地方6.5萬元補貼之后，售價為19.48萬元，已經(jīng)接近一輛中級車的價格。而購置稅減免1.6萬元，再贈送專用的上海牌照，購買新能源車的綜合成本基本跟普通轎車差不多甚至更低。特別是免費滬牌，會讓大家覺得買新能源車可以省近10萬元。
在使用成本方面，首批“吃螃蟹”的用戶反饋同樣非常好。榮威550Plug-in續(xù)航里程超過500km，與傳統(tǒng)汽車相比，油耗降低70%，在可充電條件下，50km使用成本僅2.8元。
南京：
純電動車乏人問津
臨近9月，新能源車私人市場終于啟動，但不同類型的車冷熱不均，插電式混合動力車訂單急升，充電仍不方便的純電動車依然難以打開市場。
據(jù)了解，“秦”最高配的定價大約在21萬元左右，目前國家補貼3.5萬元，全省補貼1.5萬元，南京市補貼2萬元，加起來是7萬元，現(xiàn)在免征購置稅，又能少交1萬多元，加起來的話14萬左右就能拿到車，非常劃算。
純電動車的補貼幅度更大，國家、省、市補貼加上減免購置稅一共有十幾萬元，但市場反響并不熱烈。上汽榮威4s店的銷售人員表示，所有補貼政策要到9月上旬才會明朗，目前店里沒有榮威e50的貨源。啟辰4s店的工作人員表示，啟辰晨風(fēng)純電動車的充電設(shè)施在南京還沒有，短期內(nèi)這款車不會上市。
目前，市場上的國產(chǎn)新能源汽車的售價在10萬-20萬元之間不等，國產(chǎn)汽車的購置稅額是扣除增值稅后金額的10%。也就是說，市場上一款20萬元左右的新能源車，在減免掉部分補貼的基礎(chǔ)上，還能減免1.5萬-1.8萬元的購置稅，也基本相當(dāng)于車價的10%。這個價格對消費者也有著十足的吸引力。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
