獨門秘技之四： NVH噪聲控制系統(tǒng)

宏瑞kingcar微電車的的噪聲控制即 NVH 最能代表宏瑞汽車的綜合技術實力，NVH性能是汽車在噪聲和振動方面的綜合表現(xiàn)，也是給用戶最直接，最表面的感受。俗話說，越簡單的事情，越難做好。有統(tǒng)計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關系，而各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車輛的NVH問題上。如今，電動汽車在家庭消費中越來越普及，消費者對汽車品質(zhì)要求也越來越高，并且已近完全不滿足電動汽車簡單的代步功能，而對汽車的品質(zhì)感有更高的訴求。簡單點說，消費者不光需要一輛跑得快，跑的遠的汽車，更希望它是一輛安靜舒適的汽車。

Kingcar微電車的后地板粘貼加厚阻尼板，整車鋪設隔音棉，全面降低車內(nèi)噪音（低至60dBA），提高整車舒適性。采用前后懸阻尼優(yōu)化技術，降低了顛簸路況對車內(nèi)的震動，駕乘靜謐性效果更好。

獨門秘技之五： 95人機設計

宏瑞Kingcar微電車實行95人機設計（95%=185cm，50%=170cm），國內(nèi)外同等配置車型多為50人機設計， 獨有的大空間設計，空間利用率最高，前排寬松，后排寬敞，乘坐舒適；內(nèi)部載貨空間626升， 乘載空間巨大。

獨門秘技之六： 輕量化、高強度車身結構

宏瑞Kingcar微電車輕量化、高強度的車身結構就是它為自己量身定做的金鐘罩與鐵布衫：盡管安全性、寬敞度和舒適性得以顯著提升，但Kingcar的車身重量比上一代車型降低了10公斤。其中所用超高強度合金鋼重量輕、強度大的特點，能夠最大程度的地確保車輛的安全性。車身的鋼板，大約70%是由這種合金鋼制成的，這個比例是電動汽車開發(fā)中前所未有的，將小型車的安全性提升到一個新的境界。

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