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        長安千億資金砸向新能源: 朱華榮決戰(zhàn)自主三年關(guān)鍵期

        2017-10-24 07:39:13  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
         

        目標(biāo)是解決市場痛點

        長安9月產(chǎn)銷快報提供數(shù)據(jù)顯示,長安汽車銷量為26.21萬輛,同比下降11.23%,長安品牌汽車銷量為14.24萬輛,環(huán)比增長32%,長安品牌乘用車銷量為10.35輛,環(huán)比增長35%,同時9月長安新能源汽車銷量為6192輛,前9月累計銷量為3.51萬輛,同比增長150%,今年銷量預(yù)計將突破5萬輛。

        整體來看,雖然今年新能源補貼有所退坡,但不影響整體銷量增長。朱華榮表示:“當(dāng)補貼真正的退坡完成以后,面臨主要問題:一是產(chǎn)品創(chuàng)新;二是技術(shù)進(jìn)步,未來能夠滿足真正用戶需求,解決痛點的產(chǎn)品才能真正立足市場,同時產(chǎn)品形態(tài)需要多種多樣,來滿足不同細(xì)分市場的需求。”

        長安之所以選擇以新能源車作為突破口主要在于兩個條件:一是當(dāng)下的時代以產(chǎn)品為王,80后、90后把產(chǎn)品看得比品牌更重,長安正從以往服務(wù)客戶到經(jīng)營客戶過渡;二是預(yù)計在2023年到2024年左右,新能源車的成本會接近于傳統(tǒng)汽車的成本,同時新能源汽車在續(xù)航里程上會超過傳統(tǒng)燃油汽車。

        “與過去用市場換技術(shù)不同,現(xiàn)在是聯(lián)合開發(fā),共同打造一個平臺,而香格里拉計劃是個合作共贏的共享平臺,是伙伴經(jīng)濟。”朱華榮最后表示。

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