福田汽車時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院微車技術(shù)中心底盤所高級經(jīng)理梁勛乾講解福田祥菱國六b產(chǎn)品

　　不管是在城市還是農(nóng)村從事配送工作，福田祥菱國6b產(chǎn)品的環(huán)保屬性都為用戶用車帶來了方便，為綠色物流的發(fā)展帶去了助力。其通過TWC+GPF手段，實(shí)現(xiàn)各種污染物排放量的有效減少。比如其較國五產(chǎn)品，在CO排放上降低了50%，PM上降低了33.3%，HC上降低了50%，NOx上降低了41.6%。

　　同時(shí)，福田祥菱國6b產(chǎn)品基于M系列和V系列打造，目前匹配的是1.2L/1.5L的汽油動(dòng)力，但據(jù)透露，為應(yīng)對山路坡多路況，柴油動(dòng)力車型明年即將上市。更重要的是，經(jīng)過國六“洗禮”，福田祥菱國6b產(chǎn)品整車駕乘體驗(yàn)明顯提升，在動(dòng)力性上較國五產(chǎn)品提升了12%，在燃油消耗上則降低了13%。

　　另外，必須要說，在實(shí)際物流應(yīng)用場景中，福田祥菱國6b產(chǎn)品載貨更多也更可靠。其微型身材可以確保在市區(qū)內(nèi)靈活駕駛，貨箱長度最長3.7米可以實(shí)現(xiàn)載貨能力大步躍升。并且，福田祥菱國6b產(chǎn)品經(jīng)過了一系列嚴(yán)苛試驗(yàn)的考驗(yàn)，B10壽命超過30萬公里，超強(qiáng)可靠性可為城配的高時(shí)效提供充足保障。

　　結(jié)語：

　　與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓合影留念

　　2018年即將接近尾聲，對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，這一年車市行情著實(shí)有一些冷。而要找尋一抹亮色，微卡一定可以贏得不少票數(shù)，它的走紅似乎超出預(yù)期，可又在情理之中。2019年，車市如何不得而知，但微卡卻依舊值得繼續(xù)看漲。

　　而作為微卡進(jìn)擊下一階段的典型代表，福田祥菱國6b產(chǎn)品不斷席卷國內(nèi)各大城市，一個(gè)個(gè)超大訂單的敲定，既證明了當(dāng)下市場對國6b微卡產(chǎn)品的巨大需求，也證明了福田汽車經(jīng)過多年發(fā)展在用戶心中積累下的不俗口碑。

　　而且，領(lǐng)先一步拿到國六公告的福田祥菱，有的是他人不能比擬的先發(fā)優(yōu)勢，其在市場上“快準(zhǔn)穩(wěn)”地推出國六車型，也不僅彰顯了其對自身產(chǎn)品與服務(wù)的成竹在胸，更預(yù)示了其將引領(lǐng)中國微卡行業(yè)更快完成迭代升級的信念與決心。

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