對于那些在城市內(nèi)、城郊亦或是城際的追求運輸效率的輕卡用戶而言，最明顯的特征是多拉快跑，他最關心的是什么呢?是車輛的節(jié)油性、承載能力還是性價比?不同的人會有不同的回答，但眼下，已經(jīng)開始有越來越多的用戶選擇另一個答案——安全!

　　確實，隨著人們生活水平的提高，大眾把健康和安全看得比其他都重要，因此，更舒適的尤其是更安全的卡車被市場熱捧。蘭海高速交通事故等一系列重大事故發(fā)生后，卡車用戶對車輛的安全配置越發(fā)看重，因為他們認識到：安全是數(shù)字“1”，節(jié)油、承載、可靠、舒適等都是后面的數(shù)字“0”，如果沒有“1”，后面有再多“0”也毫無意義。正是在這種用戶認知提升的背景下，更安全的輕卡逐漸成為用戶首選。而嗅到用戶這一需求變化的慶鈴汽車也在安全配置方面迅速跟上，既能多載、更安全，還節(jié)油，為輕卡用戶提供高效安全的運輸裝備。

　　為什么越來越多輕卡改用氣剎?

　　日前，慶鈴汽車推出的慶鈴五十鈴100P升級版、KV100升級版、KV600寬廂版三款升級車型的駐車制動全都可配備斷氣剎，這種以往重型卡車上才有的配置如今應用在輕卡領域，與氣剎制動結合，無疑將大大提升輕卡車型的制動穩(wěn)定性及安全性。

　　以前，微卡、輕卡產(chǎn)品大多數(shù)使用的都是油剎，而近年來，越來越多車型上尤其是重載版輕卡上開始標配氣剎，為什么呢?這是因為，油剎雖然結構簡單，安裝空間小，但缺點是——反應速度慢、剎車較柔而且力度小，因此，它更適用于那些輕載型車輛，而重載版的輕卡幾乎是清一色的氣剎。氣剎的好處是來得快，踩下去馬上就有較大的制動力，在緊急情況下，它更大的制動力度能讓車輛迅速剎住，很大程度上能避免許多交通事故的發(fā)生。

　　為什么氣剎配上斷氣剎制動力更強?

　　雖然有許多輕卡開始配氣剎系統(tǒng)，但并不是所有氣剎車型在駐車制動上都搭配斷氣剎，有不少氣剎車型配備的還是傳統(tǒng)的拉線式手剎，這種手剎的制動力矩作用在傳動軸上，只能在車輛靜止的狀態(tài)下使用，如果在車輛行駛中使用，極易造成傳動軸和后橋的嚴重超載荷，甚至還有可能因為差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車輪的旋轉方向相反，進而導致車輛跑偏的危險狀況的發(fā)生。

　　氣剎行車制動配合斷氣剎駐車制動的好處顯而易見，如果是氣剎+手剎的普通組合，在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥等任何一個部位發(fā)生故障時，氣剎會失靈，而一旦手剎或傳動軸出現(xiàn)機械故障，手剎也會失靈，兩者同時遇到故障，車輛就完全剎車失靈了。但若是氣剎+斷氣剎的組合，即便是氣剎失靈，斷氣剎也會因為氣壓過低產(chǎn)生剎車效應，通過剎住后輪來保證車輛安全。

　　為什么說慶鈴五十鈴的三款斷氣剎新車是“與眾不同”?

　　斷氣剎是不是很強?其實，同樣是斷氣剎，還是會有不同，慶鈴五十鈴輕卡在后橋上增加了駐車制動專用氣室和快放閥，駐車閥為斷氣剎專用駐車閥，這讓它的性能有了可靠保障。

　　它的氣罐也比市場同類車型的氣罐有升級，采用的是220CC的空壓機，2個20升的儲氣罐+10升儲氣罐，共50升，而不少競品車型儲氣罐容積只有40升。多出10升的好處是，它能多踩幾腳剎車，換來的是更好的制動性能。

　　在細節(jié)上也有可稱道之處，區(qū)別于容易漏氣、報廢周期短、拆裝不方便的VOSS插頭，慶鈴車型上用的氣路接頭為霓達摩爾進口銅接頭，NATTA快插接頭的好處是密封性好、拆卸方便，這對應的是更便捷的維修保養(yǎng)和更高的可靠性。

　　儲氣罐更大、更可靠的氣剎制動配上斷氣剎，輕卡用戶在運營中便擁有了更有保障的制動性能。慶鈴五十鈴100P升級版、KV100升級版、KV600寬廂版三款車的升級上市為各自的細分市場用戶帶來了更安全的產(chǎn)品。

　　不管是針對城市內(nèi)、城郊短途物流的100P升級版、KV100升級版，還是面向城際中短途物流的KV600寬廂版，那些平時載貨量重、坡道多地區(qū)的用戶都適合選擇氣剎配斷氣剎的車型，或者可以說，如果你是電商、快遞、海產(chǎn)品、果蔬、五金、商貿(mào)運輸類用戶，如果你有或偶爾有重載需求，那么，氣制動+斷氣剎輕卡就適合你。而由于滿足了用戶對安全的關鍵需求，慶鈴五十鈴的三款新車型必將在接下來的市場競爭中脫穎而出，受到輕卡用戶的廣泛認可!