2019年全國(guó)兩會(huì)正在如火如荼的召開(kāi)當(dāng)中，今年恰逢京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出5周年，隨著北京市城市副中心和雄安新區(qū)城市發(fā)展規(guī)劃獲批，京津冀協(xié)同發(fā)展開(kāi)啟了新的篇章。2019年將是京津冀協(xié)同發(fā)展加速推進(jìn)的一年。而全國(guó)兩會(huì)的召開(kāi)又將繼續(xù)深化推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展這一重大戰(zhàn)略的實(shí)施。
近日一家汽車工廠就作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的典范，受到多家主流媒體盛贊，登上各大報(bào)紙版面，它就是北京現(xiàn)代滄州工廠，也是北京現(xiàn)代的第四座工廠，從2015年4月3日開(kāi)工建設(shè)，到2016年10月18日竣工投產(chǎn)，這其中僅僅間隔了18.5個(gè)月，建設(shè)效率可謂是雷厲風(fēng)行。
2015年開(kāi)工至今，歷經(jīng)4年的建設(shè)和發(fā)展，北京現(xiàn)代滄州工廠不僅成為了京津冀協(xié)同發(fā)展中產(chǎn)業(yè)協(xié)同的典范項(xiàng)目和排頭兵，還被因其投資規(guī)模、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用、智能化程度被媒體譽(yù)為“京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略提出以來(lái)，河北省引進(jìn)的規(guī)模最大、質(zhì)量最高的制造業(yè)項(xiàng)目”�？梢哉f(shuō)，北京現(xiàn)代滄州工廠對(duì)于河北省制造業(yè)可謂是意義非凡。
一家工廠帶動(dòng)一座城 “滄州現(xiàn)象”樹(shù)典范
北京現(xiàn)代滄州工廠采用國(guó)際先進(jìn)的汽車制造設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能制造，在車身車間、涂裝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)車間中，都使用各類機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn);采用了綠色物流，針對(duì)大型部件更大規(guī)模地采用橋式自動(dòng)運(yùn)輸;能源方面，采用高效低能耗的先進(jìn)設(shè)備，并使用智能電力管理系統(tǒng)和節(jié)電型設(shè)備。通過(guò)建設(shè)綠色工廠、品質(zhì)工廠、智能工廠的“三大基本戰(zhàn)略”，打造全球領(lǐng)先的高品質(zhì)、智能化、環(huán)境友好型工廠。
北京現(xiàn)代向來(lái)有著令業(yè)界驚嘆的“現(xiàn)代速度”，這一速度曾經(jīng)表現(xiàn)為建廠之后最快投入生產(chǎn)、用63個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)輛，并以最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)、300萬(wàn)、500萬(wàn)、800萬(wàn)的進(jìn)階，最后實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)輛的突破，這樣的“現(xiàn)代速度”讓北京現(xiàn)代一直處于業(yè)界領(lǐng)先的地位。然而在北京現(xiàn)代滄州工廠更是誕生了一個(gè)新名詞--”滄州速度”，不僅是因?yàn)闇嬷莨S從開(kāi)工到竣工僅用了18.5個(gè)月，處于業(yè)界領(lǐng)先水平。而且滄州工廠有著極高的生產(chǎn)效率，最快54秒就能下線一臺(tái)車。“滄州速度”也帶來(lái)了高產(chǎn)能，滄州工廠年產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛，是全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車制造工廠。
滄州工廠之所以能夠快速建成并實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，也得益于當(dāng)?shù)卣拇罅χС�。由于工廠落戶滄州是在國(guó)家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下，履行企業(yè)責(zé)任，響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召的戰(zhàn)略舉措。在審批環(huán)節(jié)，各級(jí)政府都十分重視，在開(kāi)工前召開(kāi)15次協(xié)調(diào)會(huì)對(duì)開(kāi)工建設(shè)的各種問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，滄州工廠才得以在18.5個(gè)月內(nèi)完成工廠的建設(shè)。
而滄州工廠在建成后也不負(fù)眾望，投產(chǎn)三年來(lái)，產(chǎn)銷規(guī)模和納稅額實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳。2016年-2018年，滄州工廠年產(chǎn)銷量分別為4.15萬(wàn)輛、9.8萬(wàn)輛、17.4萬(wàn)輛;而同期納稅額漲幅更加可觀，分別為1.4億、2.7億、8.3億。2017-2018年，滄州市汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值分別增長(zhǎng)21%、44.5%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，工廠帶來(lái)高產(chǎn)能和納稅額，反哺當(dāng)?shù)貛?dòng)滄州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也帶動(dòng)了京津冀協(xié)同發(fā)展的腳步。
滄州工廠還為當(dāng)?shù)鼐奂?0多家知名汽車配件生產(chǎn)企業(yè)，汽車整車及配套零部件企業(yè)總投資達(dá)269.8億元，構(gòu)建起“一極引領(lǐng)、多元支撐”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，形成了骨干企業(yè)引領(lǐng)、上下游緊密銜接、關(guān)聯(lián)配套強(qiáng)勁的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，北京現(xiàn)代滄州工廠還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，并讓汽車產(chǎn)業(yè)逐步成為當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)。而隨著各項(xiàng)工作的進(jìn)展，以及更多企業(yè)入駐滄州，2022年滄州開(kāi)發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群可達(dá)到千億元級(jí)，滄州人的“汽車夢(mèng)”正一步步實(shí)現(xiàn)。滄州市政府網(wǎng)站也援引《滄州日?qǐng)?bào)》文章盛贊滄州工廠為帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)做出的貢獻(xiàn)：“為京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展注入強(qiáng)大生機(jī)與活力，同時(shí)也為滄州經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”
響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略 “三縱三橫”奠基礎(chǔ)
京津冀協(xié)同發(fā)展是國(guó)家重要戰(zhàn)略。北京現(xiàn)代積極響應(yīng)這一重大發(fā)展戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展同時(shí)為京津冀協(xié)同發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。北京現(xiàn)代將第四座工廠的選址布局在河北滄州，一方面是因?yàn)闇嬷菥哂械锰飒?dú)厚的優(yōu)勢(shì)，離京津兩地的距離較近，有利于更好地實(shí)現(xiàn)資源共享。另一方面滄州臨近多個(gè)沿海重要港口，鐵路發(fā)達(dá)，交通便利。正是這樣的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件讓北京現(xiàn)代選擇了滄州，而這一選擇也順應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的大方向。
京津冀協(xié)同發(fā)展倡議堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先為前提，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)綠色、可持續(xù)的人居環(huán)境。這與北京現(xiàn)代滄州工廠打造“綠色工廠”的理念相通。北京現(xiàn)代滄州工廠生產(chǎn)采用清潔能源，來(lái)達(dá)到環(huán)保的要求。并在前期投入1.6億，進(jìn)行環(huán)保方面的設(shè)施設(shè)備安裝，所有的廢氣、廢水還有廢棄物的排放，都低于國(guó)家和地方的標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)排放進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，旨在促進(jìn)構(gòu)建生態(tài)、生產(chǎn)、生活相協(xié)調(diào)的空間格局，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
北京現(xiàn)代滄州工廠還致力于打造“智能工廠”，這符合符合京津冀一體化中區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的理念。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的逐漸深化，京津冀區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展指數(shù)持續(xù)平穩(wěn)上升，創(chuàng)新的氛圍良好并持續(xù)升溫，科技創(chuàng)新體制改革不斷升華。而北京現(xiàn)代滄州工廠的一大特點(diǎn)就是智能制造，合理的制造技術(shù)、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及高效的管理系統(tǒng)，讓生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，從而達(dá)成最高的生產(chǎn)效率。而智能制造和新技術(shù)的應(yīng)用，也為北京現(xiàn)代“三縱三橫”產(chǎn)品戰(zhàn)略的最終實(shí)現(xiàn)做足了鋪墊。
可以說(shuō)，無(wú)論是對(duì)于北京現(xiàn)代，還是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，滄州工廠都有著深刻的意義。一方面，完善北京現(xiàn)代“三地五廠”布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，河北地區(qū)“健身增效”，為京津冀一體化提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。京津冀協(xié)同辦，中央?yún)f(xié)同辦，就曾專門到滄州進(jìn)行調(diào)研，并為滄州的發(fā)展總結(jié)為“滄州現(xiàn)象”，這其中就有北京現(xiàn)代滄州工廠不小的功勞。另一方面，滄州工廠為滄州乃至京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化等方向?qū)で笸黄铺峁┰丛床粩嗟膭?chuàng)新動(dòng)力。北京現(xiàn)代不滿足于成為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的受益者，更是成為了區(qū)域發(fā)展的建設(shè)者。
新車領(lǐng)漲前十廠商 產(chǎn)量銷量“兩開(kāi)花”
2018年12月23日，北京現(xiàn)代正式迎來(lái)了其第1000萬(wàn)用戶，正式步入“千萬(wàn)俱樂(lè)部”。而今年1月份，北京現(xiàn)代繼續(xù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代2019年1月銷量排名上升到第7位，銷量同比增幅達(dá)47.1%，領(lǐng)跑銷量榜前十廠商。旗下多款車型均有較高漲幅，其中ix35同比增長(zhǎng)121%，領(lǐng)動(dòng)同比增長(zhǎng)84%，ix25同比增長(zhǎng)152%，新產(chǎn)品菲斯塔零售銷量達(dá)10851輛，成績(jī)不俗，實(shí)現(xiàn)了銷量上的“開(kāi)門紅”。
優(yōu)異的銷量成績(jī)的背后離不開(kāi)“500把鐮刀創(chuàng)事業(yè)”的企業(yè)精神和產(chǎn)能方面的“三地五廠”布局，日趨完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及日益擴(kuò)展的產(chǎn)品線。北京現(xiàn)代滄州工廠作為“三地五廠”布局的重要節(jié)點(diǎn)，有著舉足輕重的地位。同時(shí)，北京現(xiàn)代本土化開(kāi)發(fā)第一款產(chǎn)品新一代ix35也在滄州工廠生產(chǎn)。它在貼近中國(guó)消費(fèi)者需求方面，以及開(kāi)發(fā)成本方面，都達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，消費(fèi)者也給予了這款車極高的認(rèn)可度，這更加證明了北京現(xiàn)代滄州工廠在產(chǎn)業(yè)布局的重要意義。
北京現(xiàn)代在達(dá)成千萬(wàn)用戶之時(shí)曾發(fā)布名為“愿景2025”的展望，即2019年推進(jìn)內(nèi)部體制革新，為再次騰飛打下基礎(chǔ);2020年回歸百萬(wàn)俱樂(lè)部，創(chuàng)造“銷售的再次騰飛”，2025年向“全新的輝煌階段”進(jìn)軍。而對(duì)于滄州工廠未來(lái)的規(guī)劃，北京現(xiàn)代汽車滄州工廠黨委書記、廠長(zhǎng)韓桂升表示：“我們不光是要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還有一個(gè)重要的戰(zhàn)略是面向國(guó)際市場(chǎng)，將來(lái)我們的產(chǎn)值會(huì)更廣。”
積極發(fā)展本土化產(chǎn)品，并放眼國(guó)際市場(chǎng)，北京現(xiàn)代的2019年注定將是高速發(fā)展的一年。
結(jié)語(yǔ)：
北京現(xiàn)代作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的排頭兵，走在發(fā)展道路最前列。無(wú)數(shù)的例子曾經(jīng)向我們證明，只有順應(yīng)時(shí)代，才能得到自身的更好發(fā)展。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略從提出到現(xiàn)在已經(jīng)歷經(jīng)五年時(shí)光，成績(jī)斐然。這五年來(lái)的發(fā)展成果也足以證明北京現(xiàn)代滄州建廠的戰(zhàn)略眼光，相信隨著“三地五廠”的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步整合資源，“三縱三橫”產(chǎn)品戰(zhàn)略的逐漸落地，北京現(xiàn)代的“2025愿景”終會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
來(lái)源： 道哥說(shuō)車 作者：陸譽(yù) |
