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        靠種菜發(fā)家,住上小洋樓!如今他選福田祥菱V1拓寬創(chuàng)富路

        2019-03-26 09:56:26  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
         

             導(dǎo)讀:他是廣大鄉(xiāng)村用戶致富代表,農(nóng)村汽車消費升級代言人。

          

        老崔在家中與福田祥菱V1合影

          “我家住的是自建的二層小樓,樓上樓下400多平米,還有一個小院,不比你們城里條件差吧?”老崔在自家院子里拍了兩張和福田祥菱V1的合影。此前,經(jīng)過一番溝通,他和記者就像鄰里老鄉(xiāng)一樣熟悉了。

          這是河北保定安新縣內(nèi)一個普通家庭。照片主人公即是老崔,人近中年,卻一點也不顯老,仍像一個二三十歲的壯后生。老崔說自己長得黑,其實是謙虛,在農(nóng)村人們難免多在戶外勞作,只是曬黑了而已。

          

        老崔與福田祥菱V1在自家蔬菜大棚前合影

          談到自己的事業(yè),種了10畝蔬菜大棚的老崔,掩蓋不住地興奮,話語中透露出一種驕傲。那臺用來運貨的去年9月才開回來的1.5L排量微卡,是他認(rèn)真選擇后的好伙伴,作為幸福生活的重要配置,在他看來相當(dāng)卓而不凡。

          告別農(nóng)用車,從此配送更高效

          老崔說,種大棚20多年,從小規(guī)模零星用地發(fā)展到現(xiàn)在較大規(guī)模的10畝用地,一步步走來辛苦自不必講,重要的是懂得經(jīng)營。

          現(xiàn)在,老崔家一年要收兩次西紅柿,畝產(chǎn)萬斤以上。一種一收,每半年一個周期。為此,他需要經(jīng)常運送貨品到保定市區(qū)。

          老崔表示,致富路上努力和勤勞必不可少,但還遠遠不夠,得想辦法讓自己效率更高,把農(nóng)用車換成微卡就是最主要的例子。

          汽車下鄉(xiāng)新政實行,福田祥菱V1來到廣大農(nóng)村用戶身邊

          “在買車之前,我開的是農(nóng)用三輪車,開起來速度很慢,動力和各方面配置也落后一些。主要是現(xiàn)在疏菜需求量越來越大,再開農(nóng)用車時效上很難保證。”所以,老崔決定買臺好貨車。每次到保定,他都到南二環(huán),老崔樂意看各種汽車。要換新車了,得看好了,絕對不能馬虎。

          對于福田祥菱微卡,他是第一次購買。“不說別的,我首要的需求是有一個帶蓬的車,能遮風(fēng)擋雨的。”他的購車需求如此簡單,總之是要告別敞篷農(nóng)用三輪車了。買上福田祥菱V1之前,其實他內(nèi)心做了很多權(quán)衡。同樣是貨車,朋友推薦、經(jīng)銷店銷售員的介紹,都是重要參考。采訪中,他多次表示,對購買的這臺福田祥菱V1很是滿意。

          

        福田祥菱V1早已成為老崔的生活、事業(yè)好伙伴

          貨比三家,最終選擇能拉的福田祥菱V1

          買車前,老崔除了走訪福田祥菱品牌,還走訪過至少三四個競品品牌。他介紹說,在保定市場,原來最暢銷小型面包車,現(xiàn)在也逐漸熱銷微卡。

          小型面包車的確能拉一些貨,但是多裝不行,容易被查“客貨兩用”。之前,老崔不少老鄉(xiāng)都被交管部門查處過多次。所以,這種小型車是不能再用了。再看輕卡,4.2米廂貨,對于小商戶來說,空間太大了,有些浪費。自然,更大一些的黃牌車,根本不允許進入市區(qū)行駛。

          保定市南二環(huán)附近路段,關(guān)于禁止黃牌貨車通行的提示

          太大太小的車輛都不選,于是微卡脫穎而出。經(jīng)調(diào)查,老崔得出這樣的理解:同類競品中,一方面其他品牌沒有福田汽車響亮,也沒有福田汽車受眾廣,可信度不及福田品牌高;另一方面,在動力等配置相同情況下,福田祥菱V1單排貨廂長度為3.05米,裝載空間更大。

          記者了解到,運送疏菜在裝載上很有講究,一般運輸西紅柿,商家和菜農(nóng)首選的箱子都有固定尺寸。比如,他們常用長約60厘米、寬約30厘米的長方形塑料/紙箱。如此,貨廂長度為3.05米微卡,要比長度為2.5米的微卡,多裝一排該尺寸的包裝箱。

          即便能多裝貨,也不會輕易超載,畢竟疏菜屬于較輕類型貨物。就是說,用戶花同樣的錢,可以買到裝載空間更大的福田祥菱V1。

          超強承載性體現(xiàn)了祥菱V1的獨到優(yōu)勢

          如此能拉貨的車輛,自然是老崔想要的,最終他順利地將福田祥菱V1開回了家。

          低油耗、高舒適度,創(chuàng)富路上幸福長

          老崔說過一句話,他還看中了福田祥菱V1省油、轎車化等配置。“我去福田祥菱店里看車的時候,銷售員說得很好,油耗低、轎車化設(shè)計開著很舒服,我試了試,感覺確實很不錯。”他說。

          如今,這臺車運行里程已達到5000公里?吹贸觯洗薏少徎剡@臺車后,平時還是舍不得多開。他算了算,往返城里多次,車輛的百公里平均油耗約為6升左右。福田祥菱V1國V汽油版果然很經(jīng)濟。

          汽車下鄉(xiāng)政策中,福田祥菱廠家直補最高3000元

          福田祥菱V1車輛的舒適性,特別是福田祥菱的轎車化設(shè)計,老崔非常喜歡。他選的是高配版,電動門窗加冷暖空調(diào)都有,也就是說轎車有的這車都有了。況且,發(fā)動機動力很強,平時駕駛它出門,室內(nèi)噪音很低,比當(dāng)初農(nóng)用三輪不知強多少倍。無需贅言,老崔話里的幸福感滿滿。

          老崔說,村里鄰居們也有不少人采購這款車,大家反饋都很好,說明這款車經(jīng)得住實踐檢驗。如今,福田汽車開展汽車下鄉(xiāng)惠民活動,采購福田祥菱優(yōu)惠更多了,希望有更多人選擇這款車。

          

        坐在車?yán)锏睦洗蓿睦锩雷套?/p>

          老崔認(rèn)為,現(xiàn)在農(nóng)村致富途徑多了,農(nóng)村消費質(zhì)量越來越高,對汽車等高檔消費品的品牌認(rèn)知正在增強。適合短途運輸?shù)奈⒖ǔ蔀榱宿r(nóng)村貨運的主要車型,福田祥菱正越來越受到人們青睞,福田祥菱V1是用戶的致富好幫手,今后在幸福的致富路上,它將出更多的力,帶來更紅火的日子。

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