| |
4月12日，上海，威馬汽車將宣布新款EX5正式上市，此前，新車因為在同級車型上率先達到L2級別智能駕駛輔助而再受關注。
而就在前一天的4月11日，威馬汽車科技集團有限公司（曾用名：威馬汽車技術有限公司，下稱“威馬汽車”），被中海外新能源電力開發(fā)有限公司（下稱“中海外電力”）以合同糾紛為由向上海仲裁委員會提起仲裁申請，中海外電力要求威馬汽車支付拖欠已久的履約費用數(shù)千萬元。針對具體的仲裁細節(jié)，中海外電力近期將召開新聞發(fā)布會予以公布。
中海外電力方面表示，2018年2月，威馬汽車與中海外電力簽訂系列合同，約定雙方將通過股權、技術研發(fā)等方式開展相關合作。自2018年9月起，威馬汽車怠于履行合同義務，經(jīng)數(shù)次敦促，雙方達成了新的諒解，然而，威馬汽車依然沒能依照約定履行自己的義務，已經(jīng)給中海外電力造成了相當?shù)闹苯訐p失。因其拖欠的費用額度巨大，從而嚴重影響到了中海外電力的業(yè)務規(guī)劃與發(fā)展。
據(jù)悉，中海外電力是國內(nèi)一家主要從事新能源電力設備研發(fā)、制造以及汽車充電基礎設施及網(wǎng)絡建設、運營和服務以及節(jié)能減排領域技術開發(fā)的企業(yè)，與國內(nèi)主要能源電力企業(yè)有著廣泛而深入的合作。雙方合作內(nèi)容與威馬公司2019年度交付目標是否相關，中海外電力以雙方“備忘錄”有所限定為由，未作披露。
威馬汽車成立于2015年1月，是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，“新勢力汽車公司“的頭部企業(yè)。2019年3月，威馬汽車宣布完成了總額30億元人民幣的C+輪融資，將主要用于用戶體驗與技術研發(fā)。截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。
2018年，威馬汽車因為未能達成1萬輛的交付目標，而受到外界質(zhì)疑。當時威馬汽車方面表示將延期支付，同時強調(diào)不會影響2019年交付目標——其2019年的交付目標是更為驚人的10萬輛。
對于此威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉（Shen Hui，加拿大籍華人）在參加媒體活動時回應稱，“目前交付量比較理想，并且威馬汽車是新造車企業(yè)中交付和量產(chǎn)速度最快的企業(yè)”。據(jù)其最新公布的官方數(shù)字顯示，威馬汽車2019年第一季度在29座城市開啟交付工作，累計交付4085輛威馬EX5，這一數(shù)字距離10萬輛交付目標差距巨大，未來三個季度能否產(chǎn)銷爆發(fā)？拭目以待。 |
| 我來說說（） |
|
| 上一篇：“新下鄉(xiāng)，心有你” 北汽新能源EC220再掀電動汽車普及風潮 |
| 下一篇：搶先看！一汽豐田上海車展大秀重磅車型 |
| |
|
|
| |
| |
| |
