新京報(bào)訊(記者 王琳琳)8月1日晚，馬自達(dá)披露了2020財(cái)年第一財(cái)季(2019年4月1日至2019年6月30日)的業(yè)績(jī)情況。官方數(shù)據(jù)顯示，第一財(cái)季馬自達(dá)的營(yíng)業(yè)收入、歸屬于母公司的凈利潤(rùn)以及銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　從業(yè)績(jī)上來看，在報(bào)告期內(nèi)馬自達(dá)的營(yíng)業(yè)收入為8489億日元，與去年同期相比下滑2.7%;此外在報(bào)告期內(nèi)的馬自達(dá)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑，與去年同期相比下滑68.8%至69.52億日元;歸屬于母公司的凈利潤(rùn)約為52.4億日元，與去年同期相比暴跌74.5%。

　　不僅業(yè)績(jī)下滑，在銷量上馬自達(dá)的表現(xiàn)也并不佳。第一財(cái)季馬自達(dá)的全球銷量為35.3萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑12%;除了在歐洲市場(chǎng)之外，馬自達(dá)在其全球各主要區(qū)域市場(chǎng)的銷量都呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，包括其日本本土市場(chǎng)、最大的市場(chǎng)美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)市場(chǎng)馬自達(dá)第一財(cái)季的銷量為68000輛，同比下滑14%;在中國(guó)市場(chǎng)馬自達(dá)在報(bào)告期內(nèi)累計(jì)銷量54000輛，同比下滑21%。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)和銷量的下滑，馬自達(dá)認(rèn)為貿(mào)易環(huán)境的變化是導(dǎo)致其在全球市場(chǎng)業(yè)務(wù)受到打擊的主要原因。美國(guó)市場(chǎng)是馬自達(dá)營(yíng)收的主要來源，但其在美國(guó)銷售的車輛基本上以進(jìn)口為主，而美國(guó)的關(guān)稅政策則影響到了馬自達(dá)的營(yíng)收。而在中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)中國(guó)區(qū)總裁渡部宣彥曾表示中國(guó)市場(chǎng)的低迷和馬自達(dá)本身產(chǎn)品的交替是影響銷量下滑的主要原因。不過在業(yè)內(nèi)人士看來，產(chǎn)品矩陣不完善、投放數(shù)量少以及迭代更新慢是馬自達(dá)在華銷量不振的主要原因。

　　盡管第一財(cái)季馬自達(dá)的業(yè)績(jī)和銷量下滑，但對(duì)于2020財(cái)年的整體情況，馬自達(dá)的預(yù)測(cè)較為樂觀。馬自達(dá)表示，到2020年3月本財(cái)年結(jié)束時(shí)，馬自達(dá)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)33%至1100億日元。

　　新京報(bào)記者 王琳琳