隨著中國自主品牌汽車的良好發(fā)展，一批品質(zhì)不輸合資品牌的汽車，也逐漸受到了很多消費者的信賴與青睞，尤其是自主品牌的SUV，憑借價格及配置的優(yōu)勢，逐漸呈現(xiàn)與合資品牌并進(jìn)的趨勢。比如，榮獲了J.D.Power 2019中國車輛可靠性研究SM(VDS)自主品牌第二名的東風(fēng)風(fēng)神，旗下的2020款A(yù)X7剛剛實現(xiàn)WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)升級，市場口碑就一直不錯。
論動力，不止家用也要詩和遠(yuǎn)方
平常我們說的動力，不單單是一款發(fā)動機(jī)的功率、扭矩這些數(shù)據(jù)，更包括其各項性能表現(xiàn)、同變速箱的匹配程度及動態(tài)試駕表現(xiàn)，也包括是否符合環(huán)保要求，選擇購入時機(jī)是否合適等等。
2020款A(yù)X7搭載的這款第二代EP6 1.6THP發(fā)動機(jī)，更是青出于藍(lán)。它誕生自PSA和寶馬之手，國際大獎拿到手軟，蘊含寶馬TVDI技術(shù)，滿足嚴(yán)苛的國六b標(biāo)準(zhǔn)，擁有125kW的最大功率和250N.m的最大扭矩，從數(shù)字上看要強(qiáng)過2020款奇駿不少。同時，匹配愛信第三代六速手自一體變速器，技術(shù)成熟，可靠性高，滿足城市代步或自駕遠(yuǎn)行均可信心在握。
值得一提的是，2020款A(yù)X7搭載了電子換擋系統(tǒng)和換擋撥片，科技感和駕馭感油然而生。另外，2020款A(yù)X7在CRV底盤的基礎(chǔ)上，邀請歐洲專家精細(xì)調(diào)教，帶來沉穩(wěn)、扎實的行駛質(zhì)感，且有運動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、雪地等多重駕駛模式可切換，匹配18英寸輪轂，威猛之勢，一觸即發(fā)。
看智能，誰最懂年輕的心?
數(shù)字時代，一切向智能看齊。通過語音控制車內(nèi)功能的車機(jī)系統(tǒng)大行其道，成為年輕人的最愛。而縱觀自主品牌，智能車機(jī)系統(tǒng)的酷炫和強(qiáng)大，真的甩合資品牌幾條街。
比如，2020款A(yù)X7最新升級的WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，以12.3英寸的全液晶動態(tài)儀表屏+10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏的組合，酷炫的科技感呼之欲出。通過“你好風(fēng)神”喚醒之后，它依托百度和博泰的強(qiáng)大云端力量，可語音控制車窗天窗、音樂音量、歌曲搜索、導(dǎo)航設(shè)置等等，無需動手，語音搜索加油站、餐廳、景點等等，選定位置，語音設(shè)定導(dǎo)航，直達(dá)目的地。此次升級的WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，更贈送一年期酷我音樂和喜馬拉雅VIP會員、路書組隊、導(dǎo)航及個性化背景設(shè)置等，讓駕乘的娛樂再升級，自駕出行充滿更多樂趣，怎能叫年輕人不愛?
另外，2020款A(yù)X7還配備百萬像素的360度高清全景影像，在倒車入庫、復(fù)雜路況下可以為司機(jī)提供清晰視野，像矩陣式LED前大燈、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助等酷炫又實用功能也有所搭載，進(jìn)一步體現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)神對年輕群體需求的精準(zhǔn)把握和品牌的誠意。
比配置，誰的旅程享受更多?
“舒適”其實是高級感的代名詞。舒適和便利都是消費者經(jīng)過切身體會所關(guān)注的實用配置。在主動安全配置方面，2020款A(yù)X7越級搭載主動剎車、自動泊車、陡坡緩降、前后倒車?yán)走_(dá)等諸多功能，還有主座椅電動調(diào)節(jié)+記憶、前排座椅加熱等舒適性配置，尤其前排座椅加熱，對于北方消費者而言，十分貼心。另外，2020款A(yù)X7還擁有包括后視鏡電動調(diào)節(jié)、記憶、倒車自動下翻等功能，更顯體貼與用心;越級搭載的感應(yīng)式電動后備箱，在便利與實用之余，也十分上檔次，絕對凸顯一輛12萬+國產(chǎn)車的實力。
在配置方面，2020款A(yù)X7發(fā)揮自主品牌的強(qiáng)項，憑借諸多越級配置，在主動安全方面給予消費者更多保護(hù)，在舒適度和便利性方面，為駕乘帶來更多舒適體驗。
結(jié)論：
2020款A(yù)X7作為東風(fēng)風(fēng)神旗下的重磅車型，憑借過硬的綜合素質(zhì)可以說成為了自主品牌SUV中的實力派，在動力、智能、配置方面均有可圈可點之處，15萬就能落地。值得一提的是2020款A(yù)X7還擁有10年不限里程的質(zhì)保政策，幾年下來又能省下一大筆保養(yǎng)開銷。這樣的好用又好開的硬派好車，不妨試駕一番見真章。 |
