1月7日晚間，上汽集團(tuán)、小康股份等多家車企披露12月及全年汽車銷售成績(jī)單。在國(guó)家政策持續(xù)支持以及車企年底讓利的背景下，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是，部分車企新能源車型銷量一路走高。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，展望2021年1月，隨著車企新車型的逐步推出，加上節(jié)前沖量及營(yíng)銷活動(dòng)的開(kāi)展，汽車銷量同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。

　　銷量持續(xù)走高

　　1月7日晚，上汽集團(tuán)披露2020年12月產(chǎn)銷快報(bào)。上汽集團(tuán)12月產(chǎn)銷量分別為66.43萬(wàn)輛和74.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.62%和7%;全年累計(jì)產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)546.42萬(wàn)輛和560.05萬(wàn)輛，同比下降11.18%和10.22%。盡管受疫情和車市下行影響，上汽集團(tuán)2020年產(chǎn)銷量同比下滑，但全年560萬(wàn)輛的銷量，讓上汽集團(tuán)連續(xù)15年保持國(guó)內(nèi)第一。

　　同日，小康股份披露2020年12月產(chǎn)銷快報(bào)，2020年12月，公司汽車整車產(chǎn)量為2.89萬(wàn)輛，同比下降31.67%;銷量為3.48萬(wàn)輛，同比下降20.92%;2020年全年，公司汽車整車產(chǎn)量為27.79萬(wàn)輛，同比下降14.17%;銷量為27.36萬(wàn)輛，同比下降15.92%。

　　1月6日晚間，吉利汽車發(fā)布公告，2020年12月銷量15.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。2020年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量132.02萬(wàn)輛，同比下降3%，完成了2020年全年銷量目標(biāo)。

　　1月6日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2020年12月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2020年廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車共計(jì)203.5萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)0.5%;銷售汽車204.4萬(wàn)輛，同比微降0.9%。2020年12月，廣汽集團(tuán)產(chǎn)量達(dá)22.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%;銷量20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%。

　　新能源車銷量勁增

　　在此波汽車消費(fèi)大潮中，不少車企新能源車銷量勁增。

　　小康股份2020年12月新能源汽車產(chǎn)量為2383輛，同比下降0.58%;銷量為3259輛，同比增長(zhǎng)5.81%。2020年，公司新能源汽車產(chǎn)量為1.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.62%;銷量為2.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.07%。

　　吉利汽車幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品2020年12月總銷量為7171輛，2020年總銷量為68142輛。

　　國(guó)內(nèi)新能源車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪在新車型“漢”的助力下，2020年12月新能源汽車銷量繼續(xù)大漲。1月5日晚間，比亞迪發(fā)布銷量公告，2020年12月，新能源汽車銷售2.88萬(wàn)輛，去年同期為1.31萬(wàn)輛;2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量18.97萬(wàn)輛，同比下降17%。

　　比亞迪在近期披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中透露，“漢”面世后一直受到市場(chǎng)的關(guān)注，上市后受到一致好評(píng)，銷量更是逐月增加，2020年11月銷量破萬(wàn)輛。

　　對(duì)此，中信證券表示，2021年是比亞迪值得期待的大年，插混DM-i將于3月搭秦PLUS，正向開(kāi)發(fā)純電e平臺(tái)將于2021年內(nèi)上市;比亞迪半導(dǎo)體將申報(bào)上市，為后續(xù)電池分拆積累經(jīng)驗(yàn)，供應(yīng)鏈中性戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn);智能網(wǎng)聯(lián)也有望邁出新進(jìn)展。

　　預(yù)計(jì)2020年銷量同比下降1.9%

　　據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年12月，國(guó)內(nèi)汽車銷量在疫情壓力下仍保持持續(xù)增長(zhǎng)的局面。

　　1月6日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年12月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成280.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，同比增長(zhǎng)5.4%;細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比增長(zhǎng)5.9%，商用車銷量同比下降4.4%。2020年，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2527.2萬(wàn)輛，同比下降1.9%;細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比下降6.1%，商用車銷量同比增長(zhǎng)18%。

　　中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月主要廠商累計(jì)零售為日均6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%;環(huán)比增速是14%，表現(xiàn)較強(qiáng)。

　　汽車消費(fèi)持續(xù)高漲的背后是政策、市場(chǎng)等多方共同助力。近日，財(cái)政部等四部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。

　　1月5日，商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》，提出穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。釋放汽車消費(fèi)潛力，鼓勵(lì)有關(guān)城市優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放等。

　　中國(guó)乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，2020年車市分化，傳統(tǒng)自主壓力大，目前零售銷量增長(zhǎng)主要由中高端和新能源拉動(dòng)，傳統(tǒng)車企燃油車并沒(méi)有享受到市場(chǎng)恢復(fù)紅利。2020年新能源車走強(qiáng)跟降價(jià)明顯相關(guān)，五菱宏光MINI、MODEL3兩個(gè)產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的核心特征都是價(jià)格下降力度相對(duì)較大。

　　東吳證券指出，汽車板塊景氣復(fù)蘇邏輯正在驗(yàn)證，長(zhǎng)期看，國(guó)內(nèi)乘用車銷量依然可創(chuàng)新高。未來(lái)汽車是“電動(dòng)+智能”共同定價(jià)，會(huì)成為下一個(gè)移動(dòng)終端，軟件持續(xù)收費(fèi)成為主盈利模式。數(shù)據(jù)積累構(gòu)建長(zhǎng)期“護(hù)城河”，形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面。此外，新一輪自主崛起將成為未來(lái)3年整車股核心主線;電動(dòng)智能車帶動(dòng)自主品牌進(jìn)一步跨越20萬(wàn)價(jià)格帶，市占率進(jìn)一步提升。