2021年3月，風(fēng)駿5實(shí)現(xiàn)銷售5148輛、環(huán)比增長28.5%，風(fēng)駿7銷售4768輛、環(huán)比增長58.5%，為長城皮卡3月銷售22,001輛做出了重要貢獻(xiàn)。

　　這樣的增長勢頭，對風(fēng)駿皮卡而言已成“習(xí)慣”。3月，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7與長城炮一道，包攬皮卡市場單車型銷量前三名;2020年，長城皮卡銷售22.5萬輛，其中有近11萬輛是長城風(fēng)駿，可以說，“中國每賣出2臺皮卡，就有1臺是長城”的傳奇中，風(fēng)駿功不可沒。

　　性價(jià)比超高制造車，更制造驚喜

　　扎根10萬級以下皮卡市場的風(fēng)駿皮卡，素以超高性價(jià)比著稱，“中國民生第一車”的美譽(yù)，實(shí)至名歸。

　　作為歷史悠久的皮卡品牌，長城皮卡坐擁“七國十地”海外研發(fā)中心，關(guān)鍵部件采用國際化配套體系，強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力、領(lǐng)先制造技術(shù)，讓長城風(fēng)駿天生具備極強(qiáng)競爭力。例如，風(fēng)駿5上市即收獲粉絲無數(shù)，連續(xù)多年占據(jù)銷量榜首，并成為中國首款獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的自主車型和首個(gè)打入歐洲市場出口意大利的國產(chǎn)柴油皮卡。

　　在此基礎(chǔ)上，長城風(fēng)駿對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級，2020年，長城風(fēng)駿先后推出風(fēng)駿5汽油版國六、風(fēng)駿7新冠軍版、風(fēng)駿5柴油國六、風(fēng)駿7 EV雨棚車以及2021款風(fēng)駿5、風(fēng)駿7，充分滿足用戶對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的渴望。

　　2021款風(fēng)駿，更是將性價(jià)比提升到新高度。以2021款風(fēng)駿5為例，它擁有汽油、柴油兩種動(dòng)力版本且均達(dá)標(biāo)國六，柴油版搭載長城自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)GW4D20M 2.0T柴油機(jī)。在提升產(chǎn)品力的同時(shí)，2021款風(fēng)駿5給出了低至7.58萬元起的廠商指導(dǎo)價(jià)和包括購車享3000元抵6000元現(xiàn)金補(bǔ)貼在內(nèi)的多重購車禮遇，最低7.28萬元就能入手，堪稱皮卡圈“量足價(jià)實(shí)”的典范。

　　為民生而來能干活，更改善生活

　　“民生車”風(fēng)駿不只用高性價(jià)比造福民眾，更用致富項(xiàng)目和周到服務(wù)惠及民生。

　　2020年，長城皮卡以風(fēng)駿系列產(chǎn)品為先鋒，聯(lián)合澎湃新聞啟動(dòng)“物產(chǎn)中國”公益扶貧項(xiàng)目，通過各地扶貧部門、新聞媒體、電商平臺、地方企業(yè)、農(nóng)戶等多方力量，打造“長城皮卡縣”，扶助中小企業(yè)、支援基建、助力“三農(nóng)”。半年時(shí)間，“物產(chǎn)中國”公益扶貧項(xiàng)目走進(jìn)15個(gè)貧困縣，幫助農(nóng)戶擴(kuò)大銷路、改善生活，用最有效的行動(dòng)助力“三農(nóng)”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)脫貧，幫助更多用戶踏上致富路。

　　對于偏遠(yuǎn)地區(qū)的“修車難”問題，長城皮卡在全國開展“無憂服務(wù)中國行”服務(wù)活動(dòng)，切實(shí)解決用戶在選車、購車、維修養(yǎng)護(hù)中遇到的用車問題。“無憂服務(wù)中國行”每到一處，都深入到用戶中間，為用戶辦實(shí)事，敢啃服務(wù)“硬骨頭”的韌勁，得到了用戶的廣泛贊譽(yù)。

　　心系民生，自然贏得民心。長城風(fēng)駿助力長城皮卡拿下近50%的市占率，正是“民生車得民心”的最佳注腳。在長城風(fēng)駿看來，自主品牌領(lǐng)軍者理應(yīng)有此擔(dān)當(dāng)，未來，更多、更優(yōu)質(zhì)的風(fēng)駿皮卡，將載著更多用戶踏上幸福路!