進(jìn)入職場(chǎng)數(shù)年，扛住了“996”的工作壓力，卻被突如其來的疫情打了個(gè)措手不及。為了給家人更好的生活，我選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，加入到家鄉(xiāng)的果蔬專業(yè)合作社。工欲善其事，必先利其器，為了保證新鮮的農(nóng)產(chǎn)品能及時(shí)送達(dá)市區(qū)的各大超市，我選擇了既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又能裝耐造的風(fēng)駿皮卡。事實(shí)證明，它確實(shí)沒讓我失望。

　　今天我就來細(xì)數(shù)一下，風(fēng)駿5為什么會(huì)成為我創(chuàng)業(yè)初期的首選車型。

　　經(jīng)濟(jì)屬性值up 高效的不止動(dòng)力

　　對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，預(yù)算是購車的第一道門檻，而風(fēng)駿5指導(dǎo)價(jià)7.58萬元-9.98萬元，配合超越同級(jí)的性能配置，任誰都會(huì)多看兩眼。試駕完風(fēng)駿5柴油版的當(dāng)天，我便下單提車了。風(fēng)駿5搭載的GW4D20M中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩325N·m，開起來動(dòng)力十足，搭配6MT變速器，換擋順滑，每次我從基地載著滿貨箱的農(nóng)產(chǎn)品到各大超市，中間都要經(jīng)過泥濘的小路和坑洼地，而風(fēng)駿5都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，輕松完成各項(xiàng)“挑戰(zhàn)”。

　　更重要的是，風(fēng)駿5柴油版兩驅(qū)油耗低至7.6L/百公里，堪稱“省油小能手”。與同級(jí)其他皮卡車型相比，粗略估算一年能輕松省下近千元油費(fèi)，對(duì)于創(chuàng)業(yè)初期的我來說，絕對(duì)是意外之喜。

　　安全還抗造 實(shí)用是重點(diǎn)

　　當(dāng)初選擇風(fēng)駿5還有一個(gè)重要原因是它的實(shí)用性。風(fēng)駿5車身主要采用鍍鋅板材質(zhì)，防腐防銹能力更高，配備的1680*1460*480mm標(biāo)準(zhǔn)貨箱標(biāo)配貨箱寶，采用復(fù)合材料涂層，讓貨箱抗磨又防腐，每次裝貨、卸貨也不用擔(dān)心損壞貨箱。

　　同時(shí)，風(fēng)駿5的高強(qiáng)度梯形車架采用加寬加厚設(shè)計(jì)，超耐用懸架經(jīng)過5000公里不間斷滿載爛路考驗(yàn)，車架經(jīng)過720小時(shí)鹽霧實(shí)驗(yàn)，且后懸架為5片鋼板彈簧最優(yōu)結(jié)構(gòu)，承載處采用雙耳設(shè)計(jì)，整車的承載力和舒適性俱佳。有段時(shí)間，各大超市多種農(nóng)副產(chǎn)品供不應(yīng)求，基地訂單猛增，每天拉貨至少4趟，但我的風(fēng)駿5從未“罷工”過，各方面性能依舊表現(xiàn)良好，非常可靠。

　　另外一個(gè)吸引我的就是它的安全配置，畢竟對(duì)于拖家?guī)Э诘娜藖碚f，安全是最重要的。主動(dòng)安全方面，風(fēng)駿5搭載了德國博世第九代ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、差速鎖、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)落鎖等配置。被動(dòng)安全方面配備了雙安全氣囊、碰撞斷油、四門防撞鋼梁、高強(qiáng)度安全車身等功能，為行車安全提供多重保障。特別是ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，遇到緊急情況時(shí)可以縮短剎車距離，有效預(yù)防車輛失控，每次出行都讓我安全感十足。

　　總體而言，經(jīng)過這段時(shí)間的使用，我對(duì)風(fēng)駿5越來越信任，它的產(chǎn)品性能和可靠品質(zhì)確實(shí)不負(fù)“中國民生第一車”的美譽(yù)，是我創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴。而且風(fēng)駿皮卡的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，售后服務(wù)非常便利，即使在外地車輛遇到問題也不用擔(dān)心，等后續(xù)基地運(yùn)輸線路增加以后，我準(zhǔn)備再入手兩臺(tái)。