他是個(gè)車(chē)迷，卻首先要做個(gè)商人。

　　談生意，爭(zhēng)強(qiáng)好勝只是一時(shí)之勇，循序漸進(jìn)方為長(zhǎng)久之策。TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品素質(zhì)有口皆碑，銷(xiāo)量已經(jīng)充分說(shuō)明了問(wèn)題。真正優(yōu)秀的汽車(chē)不僅要有過(guò)硬的產(chǎn)品力，還應(yīng)具備“上得廳堂、下得廚房”的品質(zhì)——讓老百姓買(mǎi)得起，讓車(chē)主們養(yǎng)得起。正因如此，豐田賦予了TNGA架構(gòu)更多內(nèi)涵。

　　讀者朋友們可能已經(jīng)注意到，TNGA的“A”指架構(gòu)(architecture)，而不是傳統(tǒng)意義上的平臺(tái)(platform)。在豐田眼中，平臺(tái)只是基礎(chǔ)，產(chǎn)品背后的研發(fā)和生產(chǎn)更為重要。具體來(lái)看，TNGA架構(gòu)擁有三大支柱，即優(yōu)秀產(chǎn)品、智慧研發(fā)和精益生產(chǎn)。

　　產(chǎn)品層面，TNGA車(chē)型的實(shí)力毋庸置疑，前文已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。研發(fā)和生產(chǎn)離普通消費(fèi)者有些遙遠(yuǎn)，但它們帶來(lái)的影響卻十分深遠(yuǎn)。面對(duì)快速膨脹的產(chǎn)品矩陣，豐田提出了智慧研發(fā)(Smartsharing)理念。何為“sharing”?答案非常清晰：集中資源研發(fā)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和部件，縮減零部件種類(lèi)，并分享給區(qū)域公司，最終應(yīng)用于不同車(chē)型。得益于TNGA架構(gòu)的幫助，研發(fā)工時(shí)投入和資本性支出均降低了25%左右。

　　以TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)模式為牽引，豐田對(duì)公司組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面調(diào)整，產(chǎn)品被擺在核心位置上。集團(tuán)負(fù)責(zé)前瞻研發(fā)和基礎(chǔ)研發(fā)，例如車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，各區(qū)域公司根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩?hù)喜好，打造不同的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。TNGA架構(gòu)好比寶藏魔盒，里面裝著各式各樣的玩具，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)只需從中挑選合適的內(nèi)容，再進(jìn)行組合。一定程度上，TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械與設(shè)計(jì)的解耦，研發(fā)靈活性更強(qiáng)，能夠迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

　　對(duì)于模塊化架構(gòu)而言，零部件通用性是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，這關(guān)系到生產(chǎn)成本和品質(zhì)管理。既然有了成熟可靠的設(shè)計(jì)，大面積鋪開(kāi)應(yīng)用不失為理想的解決方案。

　　舉個(gè)例子，TNGA車(chē)型采用標(biāo)準(zhǔn)化儀表總成，豐田品牌只有機(jī)械儀表+黑白屏、機(jī)械儀表+4.2英寸彩色TFT、機(jī)械儀表+7.0英寸彩色TFT(版本1)和機(jī)械儀表+7.0英寸彩色TFT(版本2)四套方案。TNGA車(chē)型的儀表雖然看起來(lái)不算酷炫，但用起來(lái)幾乎沒(méi)有“槽點(diǎn)”，還降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本，令車(chē)企和用戶(hù)雙雙受益。當(dāng)然，豐田最近推出了12.3英寸全液晶儀表，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)數(shù)字化配置的需求。

　　說(shuō)起豐田，精益生產(chǎn)是不得不提的內(nèi)容。在數(shù)十年的經(jīng)營(yíng)中，豐田汽車(chē)形成了豐田生產(chǎn)方式(Toyota Production System)，并借助生產(chǎn)實(shí)踐不斷加以改善。TPS的核心目標(biāo)是低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn)，這正是“精益”的內(nèi)涵。TPS目標(biāo)又該如何實(shí)現(xiàn)?豐田提出了準(zhǔn)時(shí)化(Just-in-Time)和人員自覺(jué)化。工廠(chǎng)以用戶(hù)需求為生產(chǎn)起點(diǎn)，每個(gè)生產(chǎn)單元環(huán)環(huán)相扣，借助現(xiàn)地現(xiàn)物和自動(dòng)化手段，實(shí)現(xiàn)了更深層次的物流平衡，在整體上降低庫(kù)存水平。

　　豐田章男說(shuō)，自己的名字篆刻在每臺(tái)豐田汽車(chē)上，因此它們必須安全、可靠，擁有令人信服的品質(zhì)。這絕非易事，但豐田做到了。當(dāng)精益生產(chǎn)被發(fā)揮到極致，便造就了出色的產(chǎn)品性能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：他是個(gè)男人，心里卻住著個(gè)男孩。他是個(gè)車(chē)迷，卻首先要做個(gè)商人。雙方看似對(duì)立，實(shí)則可以調(diào)和。面對(duì)快速擴(kuò)張的產(chǎn)品矩陣，豐田借助TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)型，優(yōu)勢(shì)一直都在，短板則被補(bǔ)足。隨著TNGA架構(gòu)漸入佳境，豐田汽車(chē)越來(lái)越接近社長(zhǎng)理想中的狀態(tài)。