受城配物流需求增長(zhǎng)，以及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的拉動(dòng)，近來(lái)，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)迎來(lái)了一波發(fā)展良機(jī)。那么，如何搶占先機(jī)，成為擺在各輕型商用車面前的一道必答題。
城配物流市場(chǎng)產(chǎn)品眾多，強(qiáng)手如林，如何在這樣的市場(chǎng)中脫穎而出?近日，福建新龍馬汽車給出了自己的答案：即創(chuàng)建全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，堅(jiān)持油電并舉、打造產(chǎn)品平臺(tái)化策略，并以輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及可定制化為方向，從實(shí)用性與可靠性出發(fā)博得用戶青睞。作為對(duì)這一策略的貫徹落實(shí)，新龍馬汽車發(fā)布了4.78萬(wàn)元起售的微卡啟騰N60，以及10.56萬(wàn)元起售的龍7皮卡車型。
靈巧多變 解鎖微卡財(cái)富密碼 穿街走巷
作為一款青年創(chuàng)富的實(shí)用性車型，啟騰N60微卡最重要的職責(zé)是為用戶創(chuàng)造價(jià)值。所以，根據(jù)其本身的市場(chǎng)定位來(lái)看，城鄉(xiāng)道路、城市街道是其主要的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，而載重能力、動(dòng)力表現(xiàn)、可靠性，以及實(shí)際駕駛感受如何，將決定其是否能夠贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
從外型上看，啟騰N60的前臉造型簡(jiǎn)潔，兩條鍍鉻飾條中間鑲嵌新龍馬LOGO，整體造型雖然不算搶眼，但也蘊(yùn)含著啟騰N60更加注重車輛性能的務(wù)實(shí)精神。針對(duì)不同用戶的需求，啟騰N60提供有廂車、欄板、倉(cāng)柵等多款車型;其中，廂車尺寸為3230mm×1700mm×1675mm，貨廂容積達(dá)到10m³，對(duì)于城鄉(xiāng)物流配送用戶而言已經(jīng)相當(dāng)可觀。而此次小編試駕的是一款長(zhǎng)×寬×高為3200mm×1670mm×370mm的欄板車型。
動(dòng)力方面，啟騰N60采用了東安1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m。進(jìn)排氣獨(dú)立智能控制可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可精準(zhǔn)控制噴油時(shí)機(jī)及噴油量，最大限度的實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果，而每百公里6.4L的實(shí)際友好表現(xiàn)，的確成為用戶們管控成本的重要手段。
比起輕卡車型，啟騰N60身形雖小，但其載重能力卻不容小覷。前麥弗遜后板簧的懸架設(shè)計(jì)，使其兼顧駕駛的操控與承載力，而11片厚度達(dá)到94mm的優(yōu)質(zhì)加厚鋼板彈簧，使得整車滿載質(zhì)量達(dá)到3495kg，足以承擔(dān)起養(yǎng)家奔小康的重任。
雖然定位于微卡市場(chǎng)，但從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，啟騰N60搭載EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向后輕盈的方向盤(pán)手感，以及支持4向調(diào)節(jié)的主副駕座椅令人印象深刻。尤其對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕車的卡車人而言，甚至找到了開(kāi)轎車的感覺(jué)。
乘用化是啟騰N60想要營(yíng)造的產(chǎn)品特性，這一點(diǎn)同樣體現(xiàn)在其對(duì)安全的較真上。加裝“EBD+ABS+倒車?yán)走_(dá)”的組合便是例證，給予了駕乘者更強(qiáng)乘坐的信心。
打造高性能全域皮卡 將賺錢(qián)與駕乘樂(lè)趣統(tǒng)一
作為福建省汽車生產(chǎn)資質(zhì)最全的汽車制造廠商，新龍馬汽車瞄準(zhǔn)的當(dāng)然不止于城配市場(chǎng)，宜商宜家的皮卡同樣也是新龍馬汽車重點(diǎn)布局的市場(chǎng)，尤其在國(guó)內(nèi)皮卡政策有所調(diào)整后，新龍馬汽車龍7皮卡的面世顯得更為恰逢其時(shí)。
先來(lái)看龍7的外觀造型，頗有幾分硬朗，粗壯的直瀑式前格柵造型，配合左右兩側(cè)大燈組的一體式設(shè)計(jì)，加上一個(gè)分外響亮的名字——“怒獅”前臉，足以顯示出作為多用途貨車強(qiáng)大的戶外開(kāi)拓能力。尺寸方面，龍7長(zhǎng)寬高分別為5330mm×1870mm×1864mm，軸距3100mm，可以滿足從貨物運(yùn)輸?shù)皆揭敖加蔚目臻g裝載訴求。
但是，作為年輕用戶而言，在滿足其工具性使用需求外，龍7皮卡所蘊(yùn)含的越野性能同樣備受矚目。尤其，龍7采用了專業(yè)越野SUV底盤(pán)平臺(tái)，兩縱九橫的底盤(pán)結(jié)構(gòu)可以使其在遇到復(fù)雜路面時(shí)，展現(xiàn)出更加穩(wěn)定結(jié)實(shí)的駕駛感受。
與此同時(shí)，雙橫臂螺簧式前懸架將這種操控樂(lè)趣進(jìn)一步放大，不僅在相對(duì)狹長(zhǎng)的鄉(xiāng)間道路游刃有余，高速?gòu)澋罆r(shí)不斷撥動(dòng)方向盤(pán)切入彎心時(shí)的車身擺動(dòng)，更會(huì)平添盡在掌控的駕馭快感。當(dāng)然后懸鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)，仍然會(huì)做好其本職工作，滿載重量2753kg的表現(xiàn)，滿足日常載貨需求足矣。
動(dòng)力方面，龍7皮卡搭載的是一款2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩390N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)在1800-2600rpm時(shí)可輸出最大扭矩，保證了車輛足夠?qū)挿旱膭?dòng)力性能區(qū)間，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，低擋位輕踩油門(mén)時(shí)的推背感很好的說(shuō)明了這一點(diǎn)。
來(lái)到駕駛室內(nèi)，多功能方向盤(pán)、9寸多媒體中控系統(tǒng)等配置，從另一個(gè)側(cè)面驗(yàn)證了新龍馬汽車龍7皮卡打造轎車級(jí)駕乘體驗(yàn)的功力。定速巡航、藍(lán)牙電話動(dòng)動(dòng)手指便可實(shí)現(xiàn)，中控液晶屏上集成的導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻播放等多樣化的功能，為日常行程提供便利的同時(shí)，豐富了駕乘人員的趣味。
多款產(chǎn)品并舉 發(fā)揮矩陣效應(yīng)
除了以上兩款產(chǎn)品，新龍馬汽車在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還帶來(lái)了一款啟騰M70L EV微面，可謂針對(duì)城配物流運(yùn)輸體系中的每個(gè)環(huán)節(jié)均開(kāi)發(fā)出了相應(yīng)的產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求。
不論是皮卡市場(chǎng)還是微卡市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，均已達(dá)到了一定的市場(chǎng)規(guī)模，新產(chǎn)品想以爆款單品殺出一條血路并非易事，但皮卡路權(quán)的解禁以及鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)城鄉(xiāng)、城配物流的需求，仍然為皮卡、微卡等車型騰出了巨大的市場(chǎng)增量空間，新龍馬汽車以滿足用戶全場(chǎng)景需求的產(chǎn)品矩陣切入市場(chǎng)，可謂來(lái)得正當(dāng)時(shí)。
發(fā)布會(huì)上，新龍馬汽車銷售公司總經(jīng)理劉會(huì)英所表示，未來(lái)，新龍馬汽車將國(guó)外、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩手抓，對(duì)內(nèi)聚焦物流配送市場(chǎng)，對(duì)外聚焦9座以下乘用車、微輕卡、皮卡市場(chǎng)，打造一個(gè)全面的，油、電、專用三線并舉的民族汽車品牌。經(jīng)過(guò)不斷蓄力，新龍馬汽車正通過(guò)不斷擴(kuò)充的產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)心中抱負(fù)。
結(jié)語(yǔ)
面臨經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”的大時(shí)代背景，以及皮卡、微卡行業(yè)快速發(fā)展的歷史浪潮，新龍馬汽車在浙江嘉興迎來(lái)了品牌煥新之旅的圓滿收官。從產(chǎn)品布局與多款產(chǎn)品的試駕體驗(yàn)來(lái)看，新龍馬汽車正順應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，有針對(duì)性的發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。 |
