對于新疆的印象你停留在哪里呢?
是故事中的阿凡提，是歷史中的絲綢之路，還是古詩詞中的葡萄美酒夜光杯?
對現(xiàn)代人來說，大抵是逃不過那碳烤牛羊肉串了，而我們之所以能享受到這種來自遙遠(yuǎn)新疆的獨(dú)特美食，與當(dāng)代物流的迅猛發(fā)展是不無關(guān)系的。
開沙爾江·庫爾班作為土生土長的新疆人，更是作為一名綠通行業(yè)的運(yùn)輸人，他所從事的正是鮮活牛羊的運(yùn)輸工作，在他這里你會知道新疆地區(qū)的牛羊運(yùn)輸是怎樣的不容易，更能夠明白為什么開沙爾江·庫爾班會選擇歐航歐馬可S1作為自己的運(yùn)輸伙伴。
 
以強(qiáng)勁實(shí)力征服旅途 更征服自己
開沙爾江·庫爾班的運(yùn)輸生涯源于2017年，那時候剛剛步入運(yùn)輸行業(yè)的他并沒有大張旗鼓的規(guī)劃自己的運(yùn)輸發(fā)展道路，而是選擇了去給別的老板開車，一方面可以積累創(chuàng)業(yè)的資本，另一方面也在學(xué)習(xí)別人的運(yùn)輸發(fā)展之道，不得不說開沙爾江·庫爾班的這份心思確實(shí)老道，不到5年的時間便在綠通運(yùn)輸?shù)倪@條路上闖出了名堂。
不過在卡車網(wǎng)記者的采訪中，他講道：“雖然從2019年自己單干后就一直從事牛羊的運(yùn)輸，但從今年入手了這款歐航歐馬可S1才算是真正的步入了正軌。”
工欲善其事必先利其器，開沙爾江·庫爾班之所以這么說和新疆地區(qū)的運(yùn)輸環(huán)境是分不開的。
 
在與開沙爾江·庫爾班的交談中了解到，2019年底開沙爾江·庫爾班在新疆塔城牧區(qū)山上收了一車羊，羊裝好了，但在下山走的半路上卻下起了鵝毛大雪，山路路況不太好，就想著等雪停后在走，可誰知道雪越下越大，半個小時雪就厚到車走不動的地步，沒辦法，最后是在社區(qū)民警的鏟車幫助下才脫的困。
這件事對開沙爾江·庫爾班的影響很深，他講道：“在剛開始下雪的時候我要是能有一輛動力足，底盤好，上下坡能力強(qiáng)的車肯定會在雪下大之前就回到目的地，而不會麻煩警察同志。”
所以，在淘汰掉上一臺不是很稱心的車后，開沙爾江·庫爾班在朋友的建議下入手了這款搭載歐康F2.5發(fā)動機(jī)的歐航歐馬可S1、4米2的高欄車，160的大馬力，每次能夠裝載百十頭羊，山地路段平穩(wěn)舒適，爬坡能力非常好，在高速路段可以爆出出很高的動力，這也是為何開沙爾江·庫爾班說歐馬可S1讓自己的運(yùn)輸生涯步入了正軌。
 
不僅如此，這款歐航歐馬可S1在新疆地區(qū)還有著自己獨(dú)特的運(yùn)輸優(yōu)勢。開沙爾江·庫爾班講道：“新疆地勢高，冬天寒冷，所以車子一定要好打火，這一點(diǎn)歐馬可S1做的非常不錯，我身邊用這款車的朋友很是認(rèn)可，而且服務(wù)上也很到位，有解決不了的問題都能夠給我講明白。
” 節(jié)油“一哥”的省油技巧 帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益
雖然開沙爾江·庫爾班是2017年才開始步入運(yùn)輸行業(yè)的，但有志不在年高，憑借歐馬可S1的強(qiáng)勁實(shí)力與自己嫻熟的駕駛技巧，在歐航歐馬可與歐康動力聯(lián)合舉辦的“歐康杯”賽事中，開沙爾江·庫爾班奪得了綠通組的節(jié)油冠軍。
當(dāng)卡車網(wǎng)記者問起他的節(jié)油小秘密時，開沙爾江·庫爾班講道：“主要是這款車省油，比我以前的那款車省油多了，我同樣的駕駛技巧，同樣的運(yùn)輸路線，這款歐馬可S1一公里只有八九毛錢的油耗，而我以前所駕駛的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的這種節(jié)油效果。”
開沙爾江·庫爾班的話只是謙辭，作為綠通組的節(jié)油冠軍，他的駕駛技術(shù)也絕對是頂尖的，他表示，開車的時候不要猛踩油門，更不要猛踩剎車，換擋不要著急，這樣可以有效降低車子的油耗。同時，要做到加正規(guī)機(jī)油和柴油，定期保養(yǎng)，愛護(hù)車子也會給你同等的回報。
 
自從更換了這款歐馬可S1后，雖然開沙爾江·庫爾班跑的還不是很多，只有4萬多公里，但收獲的經(jīng)濟(jì)效益卻是實(shí)打?qū)嵉淖屗麧M意，他表示，自己目前每個月的運(yùn)輸收入大約在3萬元左右，要比之前所開的車輛每個月多賺5000多元，有這樣的效果是多方面的，有油耗，有時效，有環(huán)境等各種因素，但總的來說都是這款歐馬可S1所帶來的。
經(jīng)濟(jì)效益是每個司機(jī)最看重的方面，更是一款運(yùn)輸車輛最好的證明，而歐馬可S1在開沙爾江·庫爾班的手上無疑是驗(yàn)證了自己能夠?yàn)橛脩羲鶐淼母邇r值和更高收益。 |
