□記者 王健 申紅 報道

　　本報濟南訊 近日，濟南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展和推廣應用行動計劃(2023-2025年)》。其中明確提出，到2025年，集聚新能源汽車骨干企業(yè)5家以上，關鍵零部件骨干企業(yè)10家以上，形成新能源商用車、乘用車全品類產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億元;全市新能源汽車保有量達25萬輛，全市建成并投入使用充換電站800個以上、公共及專用充電樁22000個以上，加氫站(含合建站)10個，實現(xiàn)重點應用區(qū)域全覆蓋。

　　為了實現(xiàn)這些目標，濟南市提出了構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)端—消費端—服務端高質量發(fā)展的政策體系和行動計劃。

　　在打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同體方面，鼓勵國內(nèi)外技術領先、實力雄厚的整車制造企業(yè)在濟投資，加強區(qū)域協(xié)同，打造具備競爭力的新能源汽車先進制造業(yè)集群，擴大濟南市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模;加大新能源汽車關鍵零部件領域精準招商力度，做大做強關鍵零部件產(chǎn)業(yè);結合“雙智”試點城市建設，推進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化進程，加快推動自動駕駛集裝箱卡車、自動駕駛出行服務、停車場自主泊車等典型場景示范項目落地;優(yōu)先支持可再生能源制氫技術應用，推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈有序建設;探索建立輻射濟南周邊區(qū)域的“1+6”都市圈協(xié)同發(fā)展綠色基金，推動新能源汽車和綠碳出行積分體系跨區(qū)域一體化發(fā)展，構建由龍頭企業(yè)牽引的產(chǎn)業(yè)上下游分工協(xié)作體系。

　　在構建綠碳交通體系方面，探索建立綠碳出行積分體系，為企業(yè)、個人建立“泉城綠碳出行”賬戶，搭建“參與綠色低碳出行—核算獎勵綠碳積分—積分抵扣綠碳消費—構建個人碳交易紐帶”的全民碳普惠閉環(huán)機制;實現(xiàn)路權差異化管理，設立綠色交通示范區(qū)并逐年擴大區(qū)域范圍;建立營運車輛通行證(碼)管理制度;針對農(nóng)村地區(qū)消費與使用特點，深入推進新能源汽車下鄉(xiāng)。

　　在完善基礎設施體系方面，完善經(jīng)營性充換電網(wǎng)絡布局，提高快充樁占比;規(guī)范居住社區(qū)和公共建筑充電設施建設，嚴格落實配建要求，創(chuàng)新企業(yè)運營維護的商業(yè)模式，鼓勵在既有小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)營”充電基礎設施，推廣“多車一樁”“臨近車位共享”等運營模式;推進農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設，加快實現(xiàn)充電基礎設施“村鎮(zhèn)通”;推進應用模式創(chuàng)新升級，加快“光儲充換檢”一體化試點應用，鼓勵符合條件的加油(氣)站改(擴)建為綜合能源站。

　　在拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，創(chuàng)新新能源汽車金融服務模式;提升新能源汽車售后維保水平;培育發(fā)展新能源二手車專業(yè)交易市場，健全新能源汽車市場流通機制;完善新能源汽車電池梯次利用布局;推動新能源汽車文化建設，布局汽車“奧特萊斯”、汽車改裝創(chuàng)意園、汽車公園、汽車博物館、汽車運動賽事等項目，打造新能源汽車文化生態(tài)，到2025年，新能源汽車特色園區(qū)達到5個以上;建設市級新能源汽車智能化管理平臺。