日前，據(jù)“上海市人民政府”官網(wǎng)，在上海港外高橋港區(qū)海通碼頭，長安民生物流滾裝海運(yùn)包船首航，近2000輛嶄新的國產(chǎn)新能源汽車，搭乘滾裝船啟航出海。

　　另悉，這是國內(nèi)汽車企業(yè)首次以獨(dú)立承包滾裝船模式，發(fā)運(yùn)出口汽車。相較傳統(tǒng)的海運(yùn)訂艙模式，獨(dú)立包船模式突破了航運(yùn)市場艙位緊缺的制約，可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定線、定船和定時(shí)，確保交付時(shí)效，為客戶提供更低的運(yùn)價(jià)。

　　中國目前汽車出口的主要物流方式是：滾裝船運(yùn)輸、集裝箱船運(yùn)輸、中歐班列及鄰國公路運(yùn)輸四種。2023年，中國出口汽車522萬輛，超越日本躍居全球第一。隨著中國汽車出口量的迅速提升，尤其是新能源汽車的崛起，對于遠(yuǎn)洋滾裝船的需求也隨之增加。