日前，東風汽車發(fā)布年報，2023年公司汽車銷量達15.13萬輛，增長15.78%。報告期，東風汽車實現(xiàn)營業(yè)收入120.69億元，歸母凈利潤2億元。

　　東風汽車肩負東風輕型車事業(yè)發(fā)展壯大重任，自上市以來，公司事業(yè)布局從襄陽擴展到武漢、十堰，主營業(yè)務輕型車事業(yè)得到長足發(fā)展，由單一的輕卡平臺發(fā)展到輕卡、小輕卡、客車、VAN車等產品平臺。在發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車的同時，公司大力發(fā)展新能源汽車。2023年，公司新能源及出口業(yè)務雙創(chuàng)歷史新高。

　　2024年，東風汽車將持續(xù)推進“商品領先、效率驅動、國際化運營”，奮力達成銷量18.5萬輛、收入169.35億元的年度經營目標。

　　新能源及出口業(yè)務跑出“加速度”

　　2023年，東風汽車持續(xù)推進轉型升級，重點圍繞市場開拓、制造升級、商品研發(fā)、管理提升等方面開展工作。其中，公司聚焦新能源事業(yè)營銷模式變革，強化海外事業(yè)網絡布局，圍繞“創(chuàng)新出海模式”，拓展海外業(yè)務規(guī)模，推動海外事業(yè)做大做強。東風汽車2023年的新能源及出口業(yè)務雙創(chuàng)歷史新高，輕型商用車行業(yè)排名提升至第三位。

　　年報顯示，2023年，東風汽車實現(xiàn)汽車銷售15.13萬輛，同比增長15.78%。

　　分產品來看，輕卡銷售13.93萬輛，同比增長18.19%，客車及底盤銷售1.16萬輛，同比增長4.55%。分市場看，國內燃油車銷售10.53萬輛，同比增長2.64%，新能源車銷售3.1萬輛，同比增長49.67%;海外出口銷售1.52萬輛，同比增長90.56%。

　　報告期內，東風汽車持續(xù)加大在全系列新產品、新能源、智能網聯(lián)、輕量化、混動等方向的技術研究與開發(fā)投入，圍繞研發(fā)能力規(guī)劃，圍繞商品開發(fā)、五化創(chuàng)新、研發(fā)價值等方面進行研發(fā)能力建設。凱普特混動車型實現(xiàn)量產;新一代多利卡D9完成物流市場產品全系換代升級;御風V9開發(fā)經濟型車型，開發(fā)海外版，投放至海外市場;完成一款新排量機型開發(fā)。

　　從汽車行業(yè)的整體形勢來看，2023年，隨著國內經濟形勢穩(wěn)中向好，國內輕型商用市場呈現(xiàn)恢復性增長，同時市場結構也發(fā)生深刻變化。一方面，燃油市場小幅增長，新能源滲透率快速提升;另一方面，隨著新能源市場快速增長以及新能源滲透率提升，越來越多的新勢力及非汽車制造企業(yè)進入新能源輕卡市場，市場競爭進一步加劇，出口市場持續(xù)快速增長。

　　東風汽車表示，公司建立了海外產品獨立的研發(fā)隊伍，能夠快速響應海外市場的多樣化需求，在試制、試驗等環(huán)節(jié)與國內資源實現(xiàn)共享，保證了海外產品的綜合性能;公司持續(xù)加大海外認證投入，海外產品已滿足歐盟ECE認證、墨西哥NOM認證、智利3CV認證、海灣GCC認證等要求;公司堅持屬地化營銷網絡發(fā)展，深入推進營銷網絡建設，已實現(xiàn)中南美洲市場全覆蓋。同時，公司將加快推進亞洲、非洲地區(qū)網絡布局，持續(xù)提升海外市場覆蓋率。

　　2024年目標銷量18.5萬臺

　　東風汽車2023年年報顯示，公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入120.69億元，同比下降0.98%;歸母凈利潤2億元，同比下降29.83%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.301元(含稅)。

　　分季度來看，東風汽車第一、四季度實現(xiàn)盈利，二、三季度則分別虧損1075.9萬元、4756.94萬元。東風汽車在三季報中解釋，主要是由于本期產品結構變化、毛利率降低，主營業(yè)務利潤減少。

　　展望2024年，東風汽車認為，國內燃油市場仍然呈現(xiàn)緩慢恢復性增長態(tài)勢，市場規(guī)模與2023年基本持平;在新能源市場方面，隨著延續(xù)車輛購置稅免征政策、深入推進新能源汽車及基礎設施建設下鄉(xiāng)、以舊換新等措施的持續(xù)發(fā)力，將會進一步激發(fā)市場活力和消費潛能，新能源城配物流將加速滲透;在出口市場方面，伴隨我國汽車行業(yè)產品競爭力持續(xù)提升以及國內廠家加大海外市場開拓力度等因素，海外出口市場將延續(xù)增長態(tài)勢。

　　東風汽車表示，2024年，公司將圍繞國內燃油、新能源、海外三大市場策略，持續(xù)推進“商品領先、效率驅動、國際化運營”，奮力達成銷量18.5萬輛、收入169.35億元的年度經營目標。此外，東風汽車提示了可能面對的風險，輕型商用車市場結構性變化仍然存在諸多不確定因素。在存量競爭的背景下，市場競爭進一步加劇，企業(yè)將從價格戰(zhàn)向價值戰(zhàn)轉變，市場集中度進一步提升，尾部企業(yè)面臨淘汰重組。