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        新一輪汽車企業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”打響,降價(jià)、補(bǔ)貼紛至沓來

        2024-04-18 08:36:25  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

          近日來,汽車企業(yè)進(jìn)入“全方位大比拼”階段,從價(jià)格到銷售、從研發(fā)到生產(chǎn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在如火如荼的展開。

          大量車企轉(zhuǎn)換思路,以價(jià)換量爭(zhēng)奪市場(chǎng)

          4月12-16日,記者走訪了北京多家門店,看到不少消費(fèi)者前來購(gòu)車。

          有北京的消費(fèi)者對(duì)記者表示,可以非常明顯的感受到門店中所有品類的汽車價(jià)格都有一定程度的下降,尤其是高配置、高技術(shù)含量的品類,這種現(xiàn)象極大地拓寬了消費(fèi)者的“選擇邊界”。

          北京長(zhǎng)瀾廣汽埃安體驗(yàn)中心銷售經(jīng)理殷某表示,目前,價(jià)格因素已經(jīng)超越了技術(shù)、性能等其他因素,成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),目前門店中普通款汽車價(jià)格中位數(shù)普遍在10-15萬元,對(duì)消費(fèi)者具有較大吸引力。殷某還表示,隨著優(yōu)惠政策推行力度的加大,預(yù)計(jì)在未來一段時(shí)間內(nèi)門店的銷量和客流量還將繼續(xù)提升。

          從傳統(tǒng)車企到新能源企業(yè),從自主品牌到合資品牌,此輪價(jià)格戰(zhàn)席卷了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)北京大學(xué)能源研究院的不完全統(tǒng)計(jì),截止4月16日,有超過12家汽車企業(yè)陸續(xù)推出優(yōu)惠活動(dòng),除了最直接的降價(jià)、打折等手段外,更是通過增配減價(jià)、置換津貼等形式來吸引消費(fèi)者。數(shù)據(jù)還顯示,3月1日-4月16日間,僅新能源汽車產(chǎn)銷就完成將近87萬和90萬輛,對(duì)比去年同期增長(zhǎng)約30%和35%。

          如何提高生產(chǎn)效率?各大車企“各顯神通”

          各項(xiàng)優(yōu)惠證的推出造成了汽車銷量猛增的盛況,與此同時(shí)也對(duì)各大車企的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)技術(shù)水平提出了更高的要求。近日,記者走訪了多家工廠,各家車企多措并舉應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

          在位于北京的一家汽車工廠里,記者看到生產(chǎn)、研發(fā)、測(cè)試、銷售、體驗(yàn)等環(huán)節(jié)集于一體的生產(chǎn)系統(tǒng)。據(jù)工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該系統(tǒng)全面運(yùn)作時(shí),工廠每小時(shí)可生產(chǎn)40輛新車,平均每76秒就有一輛新車下線。在針對(duì)新車的性能測(cè)試方面,該車企還設(shè)有29個(gè)性能測(cè)試場(chǎng)地,有效縮短了性能測(cè)試的時(shí)間以及新功能的開發(fā)周期。

          除了提高生產(chǎn)線的工作效率外,不少車企在研發(fā)環(huán)節(jié)上發(fā)力,記者觀察到,有的車企著重于改善汽車的外部架構(gòu),有的車企則“熱衷”于車用拓展產(chǎn)品,如手機(jī)支架、智能雙表盤等。某車企銷售人員告訴記者,這些研發(fā)活動(dòng)不僅可以提高產(chǎn)品的技術(shù)性,消費(fèi)者也能根據(jù)自己個(gè)性化的需求去選擇購(gòu)買適合自己的產(chǎn)品,成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

          “開拓萬里波濤”,放眼海外成為車企重大戰(zhàn)略

          除了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)行精確布控外,“出海”也成了各大車企的主要戰(zhàn)略。

          在浙江寧波梅山口岸的一處堆場(chǎng)里,數(shù)千輛汽車正“整裝待發(fā)”出口到國(guó)外。口岸的工作人員告訴記者,今年以來,汽車企業(yè)的出口意愿不斷增強(qiáng)。

          據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國(guó)乘用車出口量達(dá)106.3萬輛,同比增長(zhǎng)36%。其中,3月出口量達(dá)40.6萬輛,同比增長(zhǎng)39%,環(huán)比增長(zhǎng)36%,創(chuàng)出歷史最高月度出口量。其中,處在能源轉(zhuǎn)型中的長(zhǎng)城、吉利等車企在第一季度總出口額有所上升,對(duì)比去年同期增長(zhǎng)約12%。

          相關(guān)專家表示,汽車“價(jià)格戰(zhàn)”并不可怕,但更要“卷”出出路,“打”出亮點(diǎn),讓“價(jià)格戰(zhàn)”由挑戰(zhàn)變?yōu)闄C(jī)遇。(伍世豪)

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