封面新聞記者 李繼龍

　　在新能源汽車比拼白熱化的今天，純電車型在經(jīng)過近兩年的高速增長之后略顯疲態(tài)，相反，可油可電的混動領(lǐng)域卻如火如荼，長安、長城、吉利、奇瑞紛紛下場。其中，長城汽車以Hi4(智能四驅(qū)電混技術(shù))為代表相繼在哈佛、坦克旗下眾多車型上得到應(yīng)用。

　　而5月13日，魏牌宣布在新摩卡上搭載Hi4并宣布該煥新上市，建議指導(dǎo)價23.88萬元。在各種補貼政策的支持下，新車最低到手價21.38萬元。這意味著長城的“混動軍團”進一步得到擴張。

　　據(jù)悉，新摩卡Hi4定位大五座旗艦電動SUV，是搭載Hi4性能版電四驅(qū)的旗艦之作。新車基于長城汽車33年造車底蘊，帶來煥新升級的超混五大件。其1.5T高熱效率發(fā)動機、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電后驅(qū)動橋、寧德時代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級的電控系統(tǒng)搭配組合，為用戶帶來五大極致的出行體驗。

　　具體來看，新摩卡Hi4黃金比例車身尺寸，全車長4881mm，寬1960mm，高1690mm，軸距2915mm，提供座座皆上乘的舒適大空間。

　　移步車內(nèi)，搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，基于用戶TOC反饋，從功能到體驗全面升級，聯(lián)合科大訊飛語音系統(tǒng)進一步滿足用戶對智能化體驗的需求，對于家人的不同需求，新摩卡Hi4的智能語音控制可以實現(xiàn)更加“精準”的指令捕捉，通過將科大訊飛語音大模型融入車機系統(tǒng)，實現(xiàn)了“2分鐘無限說”的極限挑戰(zhàn)。

　　在續(xù)航與能耗方面，首先新車擁有CLTC 200km超長純電續(xù)航，針對用戶日常30-40公里的通勤場景，滿足1次充電1周無憂的出行需求。其次新車WLTC百公里饋電油耗5.95L、百公里綜合油耗0.8L、百公里電耗20.1kWh，油電超低省錢更省心。

　　在智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個感知單元，具有360°全景感知能力。其5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級像素環(huán)視攝像頭組成的感知系統(tǒng)拓展全方位的感知范圍，帶來更加安全的出行保障。同時，HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領(lǐng)航輔助，智能體驗全面領(lǐng)先。

　　在主動安全方面，白車身基于中歐雙五星安全標準設(shè)計，其高強鋼占比80.41%(包含防撞梁)，熱成型鋼最高強度達2000Mpa，提高車身剛性，最大化保證家人的乘坐安全。與此同時，新摩卡Hi4搭載的寧德時代電池包采用多重電池安全防護，保證電池在各種極端環(huán)境下的穩(wěn)定性與安全性。