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        曲阜:新能源無(wú)人城配車(chē)將本地化生產(chǎn)

        2024-08-20 12:00:19  |  來(lái)源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

          本報(bào)記者 孟一

          本報(bào)通訊員 張艷 岳雷霆

          在孔子故里曲阜,路上的司機(jī)和行人開(kāi)始習(xí)慣于這樣一件事——身旁駛過(guò)的車(chē)上沒(méi)有司機(jī),只有貨物。而更出人意料的是,這些頭上頂著攝像頭和雷達(dá)的新能源無(wú)人城配車(chē)很快便將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

          日前,總投資30億元的曲阜九識(shí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛生產(chǎn)制造中心項(xiàng)目正加緊施工,一期主要建設(shè)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)中心、自動(dòng)駕駛車(chē)輛生產(chǎn)制造中心等,項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)車(chē)輛2萬(wàn)臺(tái)、年銷(xiāo)售收入50億元、利稅6億元,為曲阜新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造出第一批真正意義上的整車(chē)。

          布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)板塊,曲阜的底氣從何而來(lái)?一直以來(lái),汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)都是曲阜市裝備制造業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè),在曲阜天博汽車(chē)零部件制造有限公司、山東圣陽(yáng)電源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“圣陽(yáng)電源”)等幾家龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下,幾十年來(lái)聚集起12家規(guī)模以上企業(yè)和10家高新技術(shù)企業(yè),逐漸形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,并穩(wěn)步打入了歐美汽車(chē)零配件配套體系。

          “雖然曲阜企業(yè)生產(chǎn)的多數(shù)汽車(chē)零部件同樣適用于新能源汽車(chē),但新能源汽車(chē)產(chǎn)品迭代速度太快,如果不緊跟潮流及時(shí)變軌,恐怕在不遠(yuǎn)的將來(lái)就會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的大變天。”談到汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,曲阜經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資服務(wù)部部長(zhǎng)張振直言,欲守住優(yōu)勢(shì)當(dāng)需開(kāi)疆拓土,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)舵”已經(jīng)成為順應(yīng)市場(chǎng)風(fēng)向的必然選擇。

          對(duì)此,曲阜市決定圍繞車(chē)載傳感器、汽車(chē)電子控制裝置、新能源汽車(chē)用“三電”(電池、電驅(qū)、電控)核心零部件等三大鏈條作突破。一方面向上延鏈、搭建高質(zhì)量研發(fā)平臺(tái),助力企業(yè)以深度的產(chǎn)學(xué)研合作等方式,加速新品研發(fā)向新能源領(lǐng)域傾斜。另一方面向下延鏈,大抓關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目和整車(chē)項(xiàng)目的招引,扎實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。今年,曲阜共謀劃下一步產(chǎn)業(yè)對(duì)接項(xiàng)目8個(gè),其中九識(shí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛生產(chǎn)制造中心項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè),德國(guó)大陸汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)……新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“羽翼”,正加速豐盈。

          轉(zhuǎn)換產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,需要的不僅是細(xì)致的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,更是合理利用產(chǎn)業(yè)稟賦、對(duì)既有優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行科學(xué)再利用。

          在新啟用沒(méi)多久的陸博汽車(chē)電子(曲阜)有限公司辦公樓,企業(yè)拿出了一整層樓作為新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)部,專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源車(chē)企客戶開(kāi)放產(chǎn)品定制服務(wù)。“比起傳統(tǒng)燃油車(chē),新能源汽車(chē)提速更快、整車(chē)功能要求更高,這就需要輪速傳感器反應(yīng)更迅速、信息采集更精確。”陸博汽車(chē)電子研發(fā)工程師金炳兆介紹,為適應(yīng)這一變化,企業(yè)在第一時(shí)間對(duì)輪速傳感器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)性升級(jí),新產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世便迎來(lái)廣泛贊譽(yù)。

          曲阜市工信局黨組書(shū)記翟德軍表示,為更好地把握窗口期、搶灘新賽道,曲阜正加緊梳理新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的企業(yè)資源、重點(diǎn)項(xiàng)目、創(chuàng)新平臺(tái),明確其在研發(fā)、制造、服務(wù)等方面的主攻方向、發(fā)展路徑和任務(wù)目標(biāo),進(jìn)一步匯聚優(yōu)質(zhì)資源、強(qiáng)化政策支持,以全產(chǎn)業(yè)鏈思維推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型。

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