近日,工業(yè)和信息化部組織制定的GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、GB44496—2024《汽車軟件升級(jí)通用技術(shù)要求》和GB 44497—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)由市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布,將于2026年1月1日起開始實(shí)施。

　　據(jù)悉,GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車軟件升級(jí)的管理體系要求,以及用戶告知、版本號(hào)讀取、安全保護(hù)、先決條件、電量保障、失敗處理等車輛軟件升級(jí)功能方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法,適用于具備軟件升級(jí)功能的車輛,為規(guī)范車企軟件升級(jí)行為、保障消費(fèi)者權(quán)益和落實(shí)軟件升級(jí)監(jiān)管政策奠定堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。

　　GB 44497—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取、信息安全、耐撞性能、環(huán)境評(píng)價(jià)性等方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法,至少有四個(gè)車輪并且用于載客、載貨車輛配備自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),將為事故責(zé)任認(rèn)定及原因分析提供技術(shù)支撐,有利于促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步。

　　中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院副總工程師孫航對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示:“對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車,標(biāo)準(zhǔn)化工作是非常重要的支持基礎(chǔ)。目前汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有1500多項(xiàng),但從技術(shù)發(fā)展的角度來看,這些標(biāo)準(zhǔn)或多或少都有根據(jù)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、新的產(chǎn)品、新的模式去調(diào)整傳統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的需要。”他認(rèn)為,標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展在不斷拓展,包括涉及到智能座艙、軟件、平臺(tái)、人工智能在內(nèi)等多項(xiàng)消費(fèi)市場追捧的領(lǐng)域。

　　數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,國內(nèi)乘用車L2級(jí)滲透率突破五成,網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)正以遠(yuǎn)超預(yù)期的增速發(fā)展。孫航認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)從前期研究到標(biāo)準(zhǔn)體系的規(guī)劃構(gòu)建、通過推薦性標(biāo)準(zhǔn)逐步落實(shí),再到如今已經(jīng)實(shí)質(zhì)性發(fā)布實(shí)施,這體現(xiàn)出智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)管理正日益走向規(guī)范。(中國消費(fèi)者報(bào)記者 吳博峰)