據(jù)報道，11月15日，有知情人士表示，通用汽車正在全球范圍內(nèi)裁員近1,000人，其中大部分在美國，以尋求精簡運營。

　　對此消息，通用汽車證實其已經(jīng)裁員，但是未透露具體數(shù)字。通用汽車表示，“為了在這個競爭激烈的市場中獲勝，我們需要優(yōu)化速度、實現(xiàn)卓越。作為持續(xù)努力的一部分，我們已經(jīng)進行了少量的團隊裁員。”

　　通用汽車一直在尋求將自己重新定位為電動汽車和軟件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但是這兩個領(lǐng)域都需要很高的投入。根據(jù)該公司的計劃，其目標(biāo)是明年在電動汽車業(yè)務(wù)上減少20億至40億美元的虧損。

　　根據(jù)一份州政府文件，此次裁員包括通用汽車密歇根州沃倫(Warren)技術(shù)中心的507名員工。今年8月，通用汽車為精簡團隊裁掉了軟件部門的1,000多名員工;9月份，該公司還在其位于堪薩斯州的一家制造工廠裁員約1,700人。2023年，該公司約有5,000名受薪員工接受買斷協(xié)議離職。

　　隨著各家公司競相讓電動汽車實現(xiàn)盈利，并與特斯拉和中國強大的汽車公司展開競爭，底特律的汽車制造商和全球汽車行業(yè)都加大了削減成本的力度。比如，Stellantis今年解雇了數(shù)千名受薪和小時工，福特汽車在密歇根州的F-150 Lightning電動皮卡工廠削減生產(chǎn)班次，而日產(chǎn)汽車和大眾集團等全球汽車制造商也發(fā)出了大規(guī)模裁員的警告。

　　本文源自：蓋世汽車