當?shù)貢r間3月5日，美國白宮新聞秘書萊維特表示，美國總統(tǒng)特朗普決定，給予福特等三大汽車制造商為期一個月的關稅豁免，對其通過美墨加協(xié)定從墨西哥和加拿大進口的汽車產品免除25%的進口關稅。

　　當?shù)貢r間2025年3月5日，車輛準備通過華盛頓布萊恩的和平拱門過境點從加拿大進入美國。

　　萊維特在新聞發(fā)布會上表示，特朗普與福特汽車、通用汽車和斯特蘭蒂斯汽車公司對話時，三家公司提出豁免關稅請求，特朗普答應給予其一個月的關稅豁免。“我們與三大汽車制造商進行了交談，我們將對通過美墨加協(xié)定進口的汽車產品給予一個月的豁免。對等關稅仍將于4月2日生效。”

　　美國媒體說，特朗普此舉是“在行業(yè)領袖呼吁后提供的暫時緩解措施”。

　　特朗普于2月1日簽署行政令，對進口自墨西哥、加拿大兩國的產品加征25%的關稅，其中對加拿大能源產品的加稅幅度為10%。2月3日，特朗普宣布對兩國加征關稅措施暫緩30天實施，并繼續(xù)進行談判。3月3日，特朗普表示，美國對墨西哥和加拿大商品加征25%的關稅將于3月4日生效。

　　2020年1月29日，時任美國總統(tǒng)特朗普簽署修訂后的“美國—墨西哥—加拿大協(xié)定”(以下簡稱“美墨加協(xié)定”)，旨在更新和替代此前的《北美自貿協(xié)定》。2020年7月1日，美墨加協(xié)定正式生效。

　　1992年8月，美國、加拿大、墨西哥簽署《北美自貿協(xié)定》，成立北美自貿區(qū)。特朗普2017年1月就任美國總統(tǒng)后，認為該協(xié)定增加了美方貿易逆差，并將數(shù)以萬計的制造業(yè)崗位轉移至薪資水平較低的墨西哥，從而要求重新談判，并威脅對墨、加鋼鋁產品征收高額關稅。經過一年多談判，三方簽訂新的美墨加協(xié)定，墨、加作出讓步。

　　美墨加協(xié)定要求，北美地區(qū)所產汽車75%的組成部件產自本地區(qū)，才可享受零關稅優(yōu)惠，此前的比例為62.5%。協(xié)定還要求40%到45%的汽車零部件由時薪不低于16美元的工人生產。墨西哥國立自治大學經濟系教授阿圖羅·韋爾塔認為，這一規(guī)則旨在鼓勵汽車組裝廠轉移到美國和加拿大，會削弱墨西哥的低勞動成本優(yōu)勢。

　　北京商報綜合報道