“智”“電”合力，中國(guó)新能源汽車(chē)駛向世界(專(zhuān)家解讀)
■ 受訪專(zhuān)家：芝能汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、電動(dòng)汽車(chē)三電系統(tǒng)和汽車(chē)電子工程師 朱玉龍
近期，多家外媒關(guān)注中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)。
美聯(lián)社發(fā)布長(zhǎng)報(bào)道文章，指出中國(guó)汽車(chē)制造商正通過(guò)多元化路徑在全球加快發(fā)展步伐，提供相對(duì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)，以時(shí)尚的設(shè)計(jì)和最新的高科技內(nèi)飾讓汽車(chē)買(mǎi)家驚嘆不已，從而對(duì)世界汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了重組;西班牙《國(guó)家報(bào)》援引消息人士的話(huà)報(bào)道，中國(guó)企業(yè)將在西班牙投資100多億歐元發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和綠色能源。
中國(guó)新能源汽車(chē)在電池技術(shù)、智能化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域有哪些突破?中國(guó)車(chē)企向全球價(jià)值鏈高端攀升還需要在哪些方面努力?本報(bào)記者邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行解讀。
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以令人矚目的速度實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的跨越。高增長(zhǎng)背后，離不開(kāi)技術(shù)層面的突破，尤其是在電池、快充以及智能化方面的飛躍式發(fā)展。
首先，動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，極大推動(dòng)了整車(chē)性能的提升。目前，新能源汽車(chē)的電池技術(shù)路線(xiàn)日益成熟，在能量密度方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，也在安全性、成本控制上實(shí)現(xiàn)了平衡。這不僅有助于滿(mǎn)足中低端車(chē)型對(duì)性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的要求，也能為高端車(chē)型提供更長(zhǎng)的續(xù)航和更快的動(dòng)力響應(yīng)。
其次，快充技術(shù)的普及與演進(jìn)，正逐步解決用戶(hù)“里程焦慮”問(wèn)題。當(dāng)前主流的800V高壓平臺(tái)，以及多家頭部企業(yè)在超充網(wǎng)絡(luò)上的布局，使得充電速度進(jìn)入“分鐘時(shí)代”，采用高壓平臺(tái)的車(chē)型可以在10—15分鐘內(nèi)完成從10%到80%的電量補(bǔ)能，這使得中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)續(xù)航里程焦慮這件事情慢慢放下心來(lái)。
而智能化水平的持續(xù)提升，成為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。智能座艙以更具交互性和沉浸感的體驗(yàn)贏得用戶(hù)青睞，輔助駕駛的推進(jìn)則逐步覆蓋到了10萬(wàn)元及以下的車(chē)型。特別是基于端到端算法的研發(fā)與應(yīng)用，為輔助駕駛注入了新的算法生命力。
現(xiàn)有技術(shù)的不斷升級(jí)，離不開(kāi)龐大的內(nèi)需市場(chǎng)為技術(shù)驗(yàn)證和快速迭代提供“天然試驗(yàn)田”;未來(lái)，中國(guó)車(chē)企若要真正走向全球，還需應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則的多重挑戰(zhàn)，需要在以下幾個(gè)方面持續(xù)努力：
第一，加強(qiáng)對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的理解與對(duì)接。無(wú)論是安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)隱私規(guī)范要求，還是安全和質(zhì)量管控體系，中國(guó)車(chē)企需在產(chǎn)品層面進(jìn)一步提升合規(guī)性意識(shí)。
第二，建立本地化團(tuán)隊(duì)與品牌體系。不同的市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的使用，比如充電、智能座艙是需要本地支持的，構(gòu)建本地銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)于構(gòu)建長(zhǎng)期用戶(hù)關(guān)系和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)突發(fā)政策風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。
第三，重視產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)想要融入全球市場(chǎng)，需要讓整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)走出去，和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈融合和共生。
最近，面向未來(lái)的顛覆性技術(shù)如L4級(jí)自動(dòng)駕駛與飛行汽車(chē)，也正在成為中國(guó)新能源發(fā)展的新高地。中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起背后是技術(shù)積累的成果，中國(guó)新能源汽車(chē)是非常有生命力的產(chǎn)業(yè)，借助AI和新技術(shù)，我們期待中國(guó)新能源汽車(chē)不斷發(fā)展進(jìn)步。
(本報(bào)記者 王慧瓊采訪整理)
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