汽車市場再次刮起了價格戰(zhàn)。
23日比亞迪宣布啟動“6·18”限時促銷活動,數(shù)十款車型在促銷之列,最高補貼達5.3萬元。3月底以來,比亞迪連續(xù)3個月開展限時“一口價”或者限時補貼活動,通過廠家補貼、現(xiàn)金補貼等方式降價,涉及車型從10款非智駕車型延展至22款智駕車型。26日吉利、上汽的部分車型開始跟進,汽車價格戰(zhàn)再度硝煙四起。
面對車企價格戰(zhàn)重啟,資本市場上26、27日兩日汽車股承壓收綠。
應該如何看待這次價格戰(zhàn)?
價格戰(zhàn)能在中國汽車行業(yè)頻繁打響,這本身就反映出近年來中國在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上的巨大進步,證明了中國汽車行業(yè)的發(fā)達程度和活躍水平。
不論是中國行業(yè)發(fā)展史,還是世界經(jīng)濟發(fā)展史,都用一個個鮮活的案例,佐證了價格戰(zhàn)聚斂的是行業(yè)核心競爭力。如本世紀初中國家電行業(yè)頻繁啟動的價格戰(zhàn),用事實說明了,企業(yè)競爭力,行業(yè)向上的增長力,都是靠公平競爭的價格戰(zhàn)打出來的。當年的價格戰(zhàn)沒有影響中國家電行業(yè)的蒸蒸日上,反而造就了中國制造的一次崛起。
不能把價格戰(zhàn)簡單地與“內(nèi)卷式”惡性競爭劃上等號,只要汽車領(lǐng)域的價格戰(zhàn)不出現(xiàn)損人不利己的低價傾銷,不干擾和破壞市場公平競爭秩序,非知假售假、以次充好等,汽車價格戰(zhàn)就沒有突破市場競爭邊界和底線,不僅不會扭曲市場機制,而且還將加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置,進而提升中國汽車行業(yè)的核心競爭力,推動中國汽車行業(yè)健康發(fā)展和實現(xiàn)技術(shù)上的突破。
而汽車價格戰(zhàn)尤其是新能源車價格戰(zhàn)重啟,也傳遞出一個清晰現(xiàn)實,那就是中國新能源汽車行業(yè)已在市場中迅速成長起來,相關(guān)扶持政策可能到了該考慮退出的時候。曾經(jīng)對新能源汽車的政策扶持和優(yōu)惠,是為了幫助行業(yè)成長,鼓勵公眾綠色消費,而企業(yè)在這一領(lǐng)域發(fā)起價格戰(zhàn),一定程度上意味著企業(yè)乃至整個行業(yè)無需再用公共政策的激勵。
因此,有關(guān)部門可以明確,價格戰(zhàn)與國家補貼不能魚與熊掌兼得,打價格戰(zhàn)就不應享受國家補貼和優(yōu)惠政策,如新能源車購置稅減免、以舊換新補貼、置換補貼、特殊場景補貼以及地方補貼等。顯然,有關(guān)部門是時候?qū)徱暫涂紤]結(jié)束新能源汽車補貼和優(yōu)惠政策了。
我國已在全球錘煉出新能源車獨特的國際競爭優(yōu)勢,掌握著這個細分市場的話語權(quán),目前在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪等中國車企已是國際市場不可或缺的玩家。一季度A股車企業(yè)績顯示,比亞迪、吉利等都實現(xiàn)營收增長,持續(xù)保持凈利潤正增長。相關(guān)財務數(shù)據(jù)等顯示,目前汽車領(lǐng)域價格戰(zhàn)是正常市場競爭,不能單純因為一些車企出現(xiàn)營收和凈利潤下滑,就否定汽車價格戰(zhàn)的正當性。
新能源車價格戰(zhàn)重啟的另一個重要因素,緣于汽車商業(yè)生態(tài)的新變革,這就是汽車消費不再是單純的商品買賣,而更容易拓展成為一個可持續(xù)服務;不再僅僅是單一的代步工具,而是移動的多場景消費堡壘。尤其是隨著新能源車日益趨向智駕,汽車日益多功能化,汽車的衍生消費場景被拉長,這預示著汽車這一耐用消費品將更加凸顯出其載體特征,汽車功能的豐富化意味著多層次服務將成為汽車的核心價值所在。因此在可預見的未來,汽車的商業(yè)運營模式將從商品銷售向服務滿足轉(zhuǎn)型,汽車行業(yè)的價值和收益很可能后移,將極大改變其商業(yè)運營模式,甚至會出現(xiàn)買智駕、享受移動辦公和消費服務送汽車等新的服務商業(yè)模式。
當前的汽車價格戰(zhàn)承載的,很可能就是這樣一個與時俱進、求生謀變的內(nèi)容。
終日乾乾,與時偕行。我們當然要警惕價格戰(zhàn)發(fā)展到“內(nèi)卷式”惡性競爭的地步,但并非所有的價格戰(zhàn)都是“內(nèi)卷式”競爭。市場本身就是一個破壞性創(chuàng)新的過程,對于價格戰(zhàn),需識辨的不僅是其給現(xiàn)狀帶來的破壞性,還需明辨這種破壞性是否侵害其他主體的合法權(quán)益,是否擁有求生謀變的創(chuàng)造性。要學會擁抱變化,包容市場競爭,任何行業(yè)和各類主體唯有歷經(jīng)公正合法的競爭才能真正壯大起來。
(本文來自第一財經(jīng)) |