據(jù)外媒報(bào)道，8月4日，印度塔塔汽車公司宣布，捷豹路虎任命PB Balaji為首席執(zhí)行官，以接替即將退休的Adrian Mardell，此任命將于今年11月份生效。

　　PB Balaji自2017年起擔(dān)任塔塔汽車公司的首席財(cái)務(wù)官，而塔塔汽車公司是捷豹路虎的印度母公司，同時(shí)捷豹路虎也被視為塔塔汽車公司的主要利潤來源。

　　PB Balaji出任捷豹路虎首席執(zhí)行官，將加強(qiáng)塔塔汽車公司對(duì)捷豹路虎的掌控力。值得注意的是，捷豹路虎約占塔塔汽車公司總營收的三分之二。

　　7月31日，捷豹路虎證實(shí)，其全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell將于12月31日正式退休，結(jié)束他在捷豹路虎的職業(yè)生涯。據(jù)悉，Adrian Mardell在該公司任職時(shí)間已長達(dá)35年，且已擔(dān)任首席執(zhí)行官三年。

　　在Adrian Mardell的領(lǐng)導(dǎo)下，盡管面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的外部環(huán)境，捷豹路虎仍取得了創(chuàng)紀(jì)錄的全財(cái)年業(yè)績表現(xiàn)，并成功實(shí)現(xiàn)企業(yè)凈債務(wù)清零的戰(zhàn)略目標(biāo)。捷豹路虎此前公布，2025財(cái)年(2024年4月1日至2025年3月31日)，其稅前利潤同比增長15%至25億英鎊，為10年來最高;息稅前利潤率為8.5%，也達(dá)到了10年來的最高水平。在Adrian Mardell任職期間，捷豹路虎還推進(jìn)了一項(xiàng)戰(zhàn)略，即到2030年為所有車型提供純電動(dòng)版本。

　　另外，去年8月份，有報(bào)道稱，塔塔汽車公司已成為首個(gè)躋身全球車企市值前十的印度汽車制造商，市值達(dá)到510億美元，成為印度市值最高的車企。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，塔塔汽車公司在印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，其市場(chǎng)份額超過了60%，且僅在2023財(cái)年，該公司就售出了64,217輛電動(dòng)汽車，較上一財(cái)年大漲了66%。

　　據(jù)悉，塔塔汽車公司計(jì)劃在2026財(cái)年前發(fā)布10款新型電動(dòng)汽車，來進(jìn)一步加強(qiáng)其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。此外，塔塔汽車公司還與捷豹路虎合作開發(fā)高端純電動(dòng)Avinya車型，并利用EMA共享平臺(tái)加速進(jìn)入印度高端電動(dòng)車市場(chǎng)。