今年來攜程投資入股動作頻頻，昨日攜程公布了截至2014年6月30日的第二季度未經審計財報，第二季度凈營收為17億元，同比增長38%，而由于運營成本大幅攀升，公司歸屬于股東的凈利潤為1.35億元，同比下滑36%。攜程CEO梁建章表示，今年是公司的戰(zhàn)略投資年，未來會加強IT基礎建設，加速公司在二三線城市的營銷滲透。

　　運營成本漲致業(yè)績下滑

　　為了進一步推廣景區(qū)門票、酒店業(yè)務和實施移動戰(zhàn)略，攜程第二季度展開了大規(guī)模營銷，公司運營成本也大幅上漲，這也是導致凈利潤下滑的主要原因。攜程第二季度產品開發(fā)費用為4.79億元，同比上升55%，銷售與市場營銷費用為4.79億元，同比上升77%。

　　今年攜程通過入股同程、途牛積極提升景區(qū)門票、旅游度假業(yè)務。2014年第二季度旅游度假業(yè)務營業(yè)收入為2億元，同比增長10%。對此，攜程方面表示，旅游度假業(yè)務增長低于預期，原因是一直廣受歡迎的旅游地區(qū)目前出現了一些政治或者經濟上的問題。

　　公司的無線戰(zhàn)略也取得一定的效果。數據顯示，第二季度手機交易額是去年同期的三倍多，日交易額峰值達2.2億元。酒店預訂業(yè)務的無線預定比為40%；機票預定業(yè)務的無線預定比為30%。

　　勁旅咨詢分析認為，在在線旅游競爭日益激烈，各細分旅游市場不斷被蠶食的情況下，攜程通過入股方式與以往競爭對手快速達成同盟，深入地布局細分領域，以進一步擴大在在線旅游市場的份額，抵御持續(xù)復雜、持續(xù)增大的競爭壓力。

　　航企下調手續(xù)費無影響

　　6月份以來，四大航企相繼宣布將國內客票代理手續(xù)費率從3%調整為2%，由于機票預訂傭金是OTA(在線旅游預訂商)的重要營收來源，航企集體“降傭”也將影響代理營收。

　　昨日攜程COO孫潔表示，航空公司的傭金比例目前為4%~5%，依然處于一個比較正常的水平，航空公司下調傭金比例對公司無實質影響。

　　除了直接的返傭外，航企還給機票代理商返點，根據航線和銷售情況不同而定，一些大中型的代理商由于出票量高因而獲得較高的返點營收，而一些小型代理商則可能面臨被整合的命運。本報訊 （記者索冬冬）