在發(fā)文強(qiáng)硬回復(fù)稱將追索停用豐巢的東新園小區(qū)帶來的損失后，豐巢態(tài)度突然轉(zhuǎn)變。5月9日晚間，豐巢智能柜發(fā)文稱，對于12小時免費(fèi)保管期有測試，并開通“親友代取”功能。同時，將聯(lián)合快遞企業(yè)共同鼓勵大家盡早取件，順豐近期將率先推出早取件、贏紅包活動，凡順豐包裹在2小時內(nèi)被取出的用戶都會得到2元紅包，4小時內(nèi)取出將得到1元紅包。
5月7日，杭州東新園小區(qū)業(yè)主委員會發(fā)布了一則通知，稱小區(qū)內(nèi)的豐巢快遞柜暫時停用。原因是4月30日起，豐巢推出付費(fèi)會員服務(wù)，快遞柜將向非會員的普通用戶收取超時管理費(fèi)。隨后，有其他小區(qū)加入了停用豐巢的行列。而豐巢則于5月9日發(fā)聲明稱，東新園小區(qū)執(zhí)意繼續(xù)停機(jī)，是嚴(yán)重違約，對公司造成了巨大經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失，豐巢將依據(jù)合約追索相關(guān)經(jīng)濟(jì)和商譽(yù)損失。
而這一強(qiáng)硬的態(tài)度到5月9日晚間有了變化。豐巢當(dāng)日晚間發(fā)布的《致親愛的用戶一封信》中稱，將為符合條件的用戶發(fā)放紅包。
豐巢稱將聯(lián)合快遞企業(yè)共同鼓勵大家盡早取件，其中順豐將會在近期率先推出早取件、贏紅包的活動。凡是順豐包裏在2小時之內(nèi)被取出的用戶都會得到2元紅包，在4小時內(nèi)取出將會得到1元紅包。
北青報記者了解到，對于坊間意見較大的“12小時保管期”，豐巢表示，很多社區(qū)因場地問題已經(jīng)不能再增加柜機(jī)投放數(shù)量了，但為了更好地服務(wù)用戶，必須不斷提高快件領(lǐng)取速度。按照其后臺的數(shù)據(jù)每天快遞員派件高峰集中在早上9點(diǎn)至11點(diǎn)之間，一般10點(diǎn)到達(dá)峰值。確定免費(fèi)保管12個小時，就是基于這個派件高峰時段的推算，最晚到晚上11點(diǎn)，用戶一般也能到家把包裏取走了。如果過了這個時間沒有取，會影響第二天派件高峰時快遞員的正常投遞，最終也會影響到用戶的體驗。
此外，為了鼓勵用戶及早取件，豐巢推出了親友代取的功能，關(guān)聯(lián)親友的手機(jī)號后就可以同步接收取件提醒，在您不便時親友也可將包裹取出。
豐巢稱，豐巢全國累計鋪設(shè)超過18萬個智能柜，哪怕周轉(zhuǎn)率提升僅僅1%，也會帶來極大的資源使用率提升。從上線會員功能以來，豐巢12小時內(nèi)取件比例提升了5個百分點(diǎn)，這意味著每天早上可以空出近百萬個格口，方便快遞員為收件用戶提供更多高效服務(wù)。
最后，豐巢稱，對于此前未能清楚解釋會員服務(wù)對于行業(yè)服務(wù)能力提升的通盤考量，從而引發(fā)社會公眾關(guān)心與討論深表不安，也將借此機(jī)會重新審視加強(qiáng)與用戶溝通工作，誠懇希望大家理解。
分析
智能快遞柜一年運(yùn)維成本有多少?
北青報記者了解到，成立于2015年的豐巢，自誕生之日起就沒有掙到過錢。公開資料顯示，從2016年到2018年，豐巢的總資產(chǎn)從13億元變成了63.11億元，負(fù)債總額從6.3億元攀升至17.32億元，而虧損則已經(jīng)累計超過了10億。而其2019年虧損達(dá)到7.81億元，加上2020年一季度虧損2.45億元，一年零三個月時間再虧10億元，虧損隨著擴(kuò)張陸續(xù)增大。
業(yè)內(nèi)人士計算得出，一臺智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬元。此前，快遞柜的收入來源主要依靠廣告收入、包裹攬件收入、向投遞員收取的使用費(fèi)、消費(fèi)者逾期取件所支付的費(fèi)用以及有償寄存和部分的打賞收費(fèi)等。
向用戶收超時費(fèi)能抹平虧損嗎?
快遞柜寄件業(yè)務(wù)，因為收費(fèi)與普通寄件差不多，還有頗為繁瑣的操作，遠(yuǎn)沒有在家等快遞員1小時內(nèi)上門來得方便，更不用提在自提柜上購物、使用O2O服務(wù)等完全沒有使用場景的附加服務(wù)。
在這種情況下，豐巢一些創(chuàng)始企業(yè)，如申通、韻達(dá)等紛紛出讓股份離場。而豐巢則選擇并購行業(yè)第二的速遞易來擴(kuò)大規(guī)模，減少惡性競爭，抱團(tuán)取暖。兩家的快遞柜數(shù)量在2019年達(dá)到全國的69%。
根據(jù)北青報記者粗略測算，收費(fèi)并不能完全抹平豐巢的虧損：截至2020年3月31日，豐巢目前投入約17.8萬個快遞柜。假設(shè)以快遞柜每個20個格口、有10%超時要收取0.5元測算，豐巢一年約可獲得近2.6億元的收入。
不過，這個全年的數(shù)字僅比豐巢今年一季度的虧損額略高。而遠(yuǎn)比豐巢更早開始超時收費(fèi)模式的速遞易，也是至今沒有盈利。速遞易的主體中郵智遞2020年一季度未經(jīng)審計的凈利潤為虧損1.59億元。
本組文/本報記者 張鑫 |
