科技日報(bào)北京1月9日電 (記者矯陽)記者9日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)召開的國鐵集團(tuán)工作會(huì)議上獲悉，國鐵集團(tuán)今年將完成CR450樣車制造并開展型式試驗(yàn)。

　　“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項(xiàng)目，將研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復(fù)興號(hào)新產(chǎn)品。作為中國鐵路科技創(chuàng)新取得的重大成果，復(fù)興號(hào)列車目前已有350、250和160三個(gè)速度等級(jí)。CR450將推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)論證和頂層指標(biāo)體系編制，開展系統(tǒng)集成、輪軸驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)控制、減震降噪等核心技術(shù)攻關(guān)。

　　經(jīng)過2年多研制，CR450動(dòng)車組研制已取得階段性成果。2023年6月28日至29日，國鐵集團(tuán)在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段對一系列新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能進(jìn)行了驗(yàn)證。在湄洲灣跨海大橋，試驗(yàn)列車以單列時(shí)速453公里、相對交會(huì)時(shí)速891公里運(yùn)行;在海尾隧道，試驗(yàn)列車以單列時(shí)速420公里、相對交會(huì)時(shí)速840公里運(yùn)行。驗(yàn)證共完成57項(xiàng)科研試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好。

　　據(jù)了解，國鐵集團(tuán)還將于2024年完成更多鐵路技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。推進(jìn)智能高鐵2.0技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)京滬高鐵智能化提升示范應(yīng)用。加強(qiáng)安全保障、關(guān)鍵裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)等領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。積極穩(wěn)妥推進(jìn)自主化產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)和推廣應(yīng)用。加快鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)研究試驗(yàn)。推動(dòng)中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實(shí)踐研究取得階段性成果。深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機(jī)理等基礎(chǔ)研究，加大前沿技術(shù)在鐵路領(lǐng)域應(yīng)用研究力度。