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        杜雙華重啟港口投資 近身較量山東鋼鐵

        2014-09-12 09:03:48  |  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

           經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王延鋒 日照?qǐng)?bào)道 


            曾籠罩在被山東鋼鐵集團(tuán)重組陰影之下的日照鋼鐵控股集團(tuán)(下稱“日照鋼鐵”)控制人杜雙華,正在重新實(shí)施其港口投資計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到,被擱置多時(shí)的日照鋼鐵廠區(qū)東側(cè)碼頭項(xiàng)目已經(jīng)重啟。該項(xiàng)目由同受杜雙華控制的日照嵐北港務(wù)有限公司(下稱“嵐北港務(wù)”)建設(shè),總投資額近20億元。
            而在日照鋼鐵碼頭項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼之際,與其緊鄰的由山東鋼鐵集團(tuán)投建的日照鋼鐵精品基地卻進(jìn)展緩慢,其規(guī)劃建設(shè)的碼頭項(xiàng)目還沒(méi)有動(dòng)工的跡象。

            總投資近20億元

            9日,在日照鋼鐵廠區(qū)東側(cè),一條傳送帶跨過(guò)馬路向東邊的大海延伸而去。順著傳送帶向東,一輛輛大卡車?yán)奘嶔ぶ,在行駛?shù)公里之后將巨石填入大海深處。
            這里是日照鋼鐵碼頭項(xiàng)目的施工地。“碼頭建成之后,鐵礦石將通過(guò)傳送帶直接通往日照鋼鐵,方便快捷,成本低廉。”一名施工人員告訴導(dǎo)報(bào)記者。
            日照鋼鐵的碼頭項(xiàng)目早在2008年之前就開(kāi)始運(yùn)作了,當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道稱,杜雙華將在日照鋼鐵廠區(qū)東側(cè)建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)的鐵礦石碼頭。但自山東省在2008年推出對(duì)日照鋼鐵的重組計(jì)劃后,其碼頭項(xiàng)目也戛然而止。導(dǎo)報(bào)記者曾在2009年探訪日照鋼鐵碼頭建設(shè)工地,當(dāng)時(shí),碼頭已經(jīng)進(jìn)行了大量填海工程,建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一些大型鋼筋設(shè)施銹跡斑斑,一副爛尾工程的模樣。
            如今,曾經(jīng)的爛尾工程已經(jīng)恢復(fù)熱火朝天的施工場(chǎng)面。
            導(dǎo)報(bào)記者注意到,該項(xiàng)目由中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)承建。項(xiàng)目部外的信息欄顯示,其主要建設(shè)內(nèi)容包括碼頭740米、泊位寬65米、護(hù)岸4894米、航道4290米、陸域80.33萬(wàn)平方米,以及相應(yīng)配套設(shè)施。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年吞吐量為550萬(wàn)噸,根據(jù)水深條件,自東向西依次為5萬(wàn)噸、4萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸級(jí)通用泊位各一個(gè)。
            該碼頭為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。在沉箱預(yù)制現(xiàn)場(chǎng),各類工程機(jī)械在運(yùn)行著,能看到眾多工人在忙碌。導(dǎo)報(bào)記者了解到,該碼頭計(jì)劃預(yù)制沉箱60件,其中A型沉箱14件、D型沉箱46件。A型沉箱長(zhǎng)19.95米,寬13.25米,高17.4米;D型沉箱長(zhǎng)19.95米,寬14.25米,高19.1米。
            上述施工人員告訴導(dǎo)報(bào)記者,沉箱預(yù)制是碼頭建設(shè)中非常重要的一道工序。之后,要將其安放入經(jīng)夯實(shí)整平的基床,然后才能進(jìn)行沉箱內(nèi)拋石、澆筑胸墻、回填等工序。“根據(jù)工期安排,沉箱預(yù)制將在今年年底完成,碼頭有望在明年就能投入使用。”
            導(dǎo)報(bào)記者了解到,該項(xiàng)目總投資19.41億元,投資方為嵐北港務(wù)。工商登記信息顯示,嵐北港務(wù)注冊(cè)資金1億元,法人代表閆秀訓(xùn),股東為華和信投資有限公司。而閆秀訓(xùn)是日照鋼鐵黨委書記,華和信投資有限公司是杜雙華控制的投資公司。
            值得注意的是,目前正在建設(shè)的只是項(xiàng)目的一期工程。根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)該項(xiàng)目還將建設(shè)二期工程乃至三期工程,其未來(lái)的吞吐能力會(huì)有極大提升。

            近身PK

            在日照鋼鐵港口項(xiàng)目的北邊,還規(guī)劃建設(shè)有另一個(gè)碼頭項(xiàng)目,它就是山東鋼鐵集團(tuán)投建的日照鋼鐵精品基地配套碼頭項(xiàng)目,但該項(xiàng)目還沒(méi)有進(jìn)入施工階段。
            根據(jù)日照鋼鐵精品基地的規(guī)劃,整個(gè)基地包括主體工程、輔助工程、公用工程三部分。其中,輔助工程包括碼頭、原料場(chǎng)、自備電廠、氧氣站等,碼頭項(xiàng)目包括30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石卸船泊位2個(gè),1萬(wàn)至4萬(wàn)噸級(jí)鋼材成品泊位7個(gè)。目前,山東鋼鐵集團(tuán)已經(jīng)為碼頭項(xiàng)目成立相應(yīng)公司作為實(shí)施主體,但項(xiàng)目還處于設(shè)計(jì)等前期階段。
            除碼頭項(xiàng)目外,日照鋼鐵精品基地其他工程也進(jìn)展緩慢。雖然該基地在今年6月28日已舉行奠基儀式,但導(dǎo)報(bào)記者9日從規(guī)劃區(qū)南北貫穿而過(guò)時(shí),整個(gè)地區(qū)并沒(méi)有想象中熱火朝天的施工場(chǎng)面。相反,導(dǎo)報(bào)記者幾乎沒(méi)有看到施工的場(chǎng)面。
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