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經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉
超低排放改造，電力行業(yè)收尾之時，鋼鐵行業(yè)大幕開啟，并站上大氣治理的“風(fēng)口”。
“到今天為止，我們?nèi)甑娜蝿?wù)已全部完成，其中來自鋼鐵行業(yè)的訂單就占了8成。以往都是進入12月份才完成，今年大大提前，很大程度上是因為鋼鐵行業(yè)改造需求的爆發(fā)。”4日，以環(huán)保煙氣治理為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的山東國舜建設(shè)集團有限公司的市場營銷部總經(jīng)理范賢平，對經(jīng)濟導(dǎo)報記者透露。
于今年啟動鋼鐵行業(yè)超低排放改造，是全國環(huán)保工作會議上明確提出的，在2018年政府工作報告中也被提及。在業(yè)內(nèi)看來，今明兩年有望成為鋼鐵企業(yè)訂單爆發(fā)年，需求井噴。
時間表引爆需求
今年5月16日生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》，超低排放改造的時間表基本確定，鋼鐵企業(yè)的改造需求被進一步引爆。
“我們今年從鋼鐵大省河北接到的訂單就有5億多元。”范賢平告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者。據(jù)他透露，在山東，他們承接了西王特鋼、石橫特鋼等多家鋼企的訂單。
按照上述征求意見稿，到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域具備改造條件的鋼鐵企業(yè)基本完成超低排放改造；到2022年底前，珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等區(qū)域基本完成；到2025年底前，全國力爭實現(xiàn)。
廈門銳傳科技有限公司銷售經(jīng)理林奕，在與多家鋼鐵企業(yè)的接洽中，明顯感受到了該行業(yè)煙氣治理需求的迫切，公司的電除塵設(shè)備產(chǎn)品因而旺銷。“在我們的北方市場，鋼鐵行業(yè)市場份額舉足輕重。”
據(jù)國信證券研報測算，鋼鐵行業(yè)超低排放改造將帶來600億到900億元的市場空間。按照改造時間表，2020年前要完成50%左右的改造市場，對應(yīng)的市場空間在300億到400億元。今明兩年，預(yù)計年化市場新增訂單150億元。
相比電力行業(yè)難度更大
鋼鐵行業(yè)超低排放改造需求大量釋放的同時，也正是2014年開始的電力行業(yè)超低排放改造的收尾階段。經(jīng)濟導(dǎo)報記者從山東省環(huán)保廳了解到，至去年底，山東除新建項目直接按照超低排放標(biāo)準進行建設(shè)外，全省單機10萬千瓦及以上燃煤機組全部完成超低排放改造，單機10萬千瓦以下燃煤機組和單臺10蒸噸/小時以上燃煤鍋爐的改造，則分別完成了99.0%和97.1%。
電力行業(yè)接近謝幕，鋼鐵行業(yè)則站上“風(fēng)口”。但值得關(guān)注的是，兩大行業(yè)的超低排放改造在治理技術(shù)和難度上都有所差異。
“因為排放的污染物不同，用于電力行業(yè)的超低排放技術(shù)，不能完全平移到鋼鐵行業(yè)上來，需要進行技術(shù)改造。鋼鐵行業(yè)的改造難度更大，成本也更高。”范賢平說。
山東一家鋼鐵企業(yè)的技術(shù)人員對此表示贊同：“鋼鐵冶煉工藝涉及廢氣、廢水和廢渣3類污染物，其中煉焦和燒結(jié)產(chǎn)生的硫化物、氮氧化物和煙粉塵等廢氣最為嚴重。相比電力行業(yè)，鋼鐵企業(yè)的燒結(jié)煙氣量大、溫度相對較低，成分復(fù)雜、煙氣不穩(wěn)定，因此治理難度更大些。”
“明后天我們就要和戈爾（中國）公司簽合同了，總投資1億元左右。”對山東閩源鋼鐵有限公司超低排放改造的進展情況，該公司安環(huán)部部長崔平對經(jīng)濟導(dǎo)報記者說。據(jù)他透露，早在去年，美國戈爾公司作為技術(shù)提供方就在閩源鋼鐵進行了反復(fù)試驗，結(jié)果顯示各項指標(biāo)均可達到超低排放的標(biāo)準。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
