從15日起，中國鐵路總公司正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，參與現(xiàn)代物流業(yè)競爭。
記者從中國鐵路總公司獲悉，中國鐵路總公司推出貨運組織改革這一重大舉措，目的是從根本上解決鐵路貨運服務(wù)方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，把鐵路全天候、大運力、低運價、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢展現(xiàn)出來，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用。
以往，客戶要通過鐵路辦理貨運不僅要申報請求車計劃、月度計劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運機構(gòu)，還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運輸機構(gòu)，手續(xù)極為繁瑣。
這次鐵路貨運組織改革的主要內(nèi)容為：一是改革貨運受理方式。簡化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務(wù)。二是改革運輸組織方式。根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率。三是清理規(guī)范貨運收費。嚴格執(zhí)行國家的運價政策，堅持依法合規(guī)、公開透明收費。四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。構(gòu)建“門到門”接取送達網(wǎng)絡(luò)，實行“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。(完) |
