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        和搶票軟件斗法 確保旅客平等購(gòu)票權(quán)

        2015-03-18 14:51:39  |  來(lái)源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

            鐵路12306售票網(wǎng)推出了全新的登錄驗(yàn)證方式,與以往數(shù)字或者漢字的不同,這次是根據(jù)漢字提示,從8張圖片里準(zhǔn)確選出一類(lèi)圖片,作為圖片驗(yàn)證碼,選準(zhǔn)確才能登錄成功。不少網(wǎng)友體驗(yàn)后戲稱(chēng),“沒(méi)有好眼力出不了門(mén)”。鐵路部門(mén)官方解釋?zhuān)伺e為防黃牛和非法搶票軟件。不過(guò),據(jù)昨日媒體報(bào)道,當(dāng)晚已有搶票軟件公司表示已“破解”新驗(yàn)證方式。


            讓黃牛們抽搐吧
            酷殼網(wǎng)友“@jeff wong”(資深程序員):黃牛自動(dòng)刷票難度加大,用戶(hù)體驗(yàn)不會(huì)很好,安全性和用戶(hù)體驗(yàn)是矛盾的存在。如果黃牛人工刷票,成本肯定相對(duì)增加了,犧牲一點(diǎn)用戶(hù)體驗(yàn)讓多數(shù)人買(mǎi)到票,利大于弊,值得肯定。
            陳裕皓(物聯(lián)網(wǎng)工程師):春運(yùn)這些節(jié)假日,人多、票少,肯定會(huì)有人買(mǎi)不到票,這是客觀前提,但一個(gè)購(gòu)票體驗(yàn)的好壞卻能體現(xiàn)公平。我的票被其他人搶走了算運(yùn)氣不佳,我的票被黃牛堵住了,肯定是不公平。成績(jī)和變化是有目共睹的,技術(shù)上的瓶頸也是客觀存在的,但并不能因此安于現(xiàn)狀。
            “小道消息”(知乎科技專(zhuān)欄):12306只有更加開(kāi)放,充分引入技術(shù)服務(wù)商的競(jìng)爭(zhēng),才有可能做得更好。
            還要考慮人性化
            “動(dòng)點(diǎn)科技”(知名社媒體):圖片驗(yàn)證碼增加了識(shí)別難度。尤其是這樣的公共服務(wù),還要面對(duì)很多電腦知識(shí)不足的用戶(hù),比如農(nóng)民工兄弟,在減緩搶票插件效率的同時(shí),不免也讓這些被搶票插件損害利益最多的人望而卻步。而有些關(guān)鍵字并非全國(guó)通用,比如,“火龍果”“生蠔”,可能北方人就不知道是什么。
            肖世康(互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員):識(shí)別內(nèi)容要在大眾認(rèn)知之內(nèi),部分人群不曾見(jiàn)過(guò)的東西要避免出現(xiàn)在驗(yàn)證碼圖片中。大批離線自動(dòng)化搶票軟件被扼殺,翻身比較難。
            酷殼網(wǎng)友“@free”:很多技術(shù)分析帖都是針對(duì)實(shí)時(shí)高壓力業(yè)務(wù)系統(tǒng),我認(rèn)為12306的業(yè)務(wù)模式還不一樣,春運(yùn)和十一等購(gòu)票業(yè)務(wù)原本是預(yù)定業(yè)務(wù),不是實(shí)時(shí)購(gòu)票業(yè)務(wù);如果做成類(lèi)似于高考填志愿類(lèi)型的提前的預(yù)定業(yè)務(wù),提前若干天非集中式填寫(xiě)購(gòu)票意向,由后臺(tái)服務(wù)器在指定時(shí)間自動(dòng)計(jì)算分配,采用類(lèi)似第一志愿、優(yōu)先級(jí)、搖號(hào)等策略應(yīng)對(duì)票額不足情況;反正票不足,根本無(wú)法保持絕對(duì)公平,搶票只能是消耗不必要的資源,平時(shí)更是巨大的浪費(fèi);不如優(yōu)雅點(diǎn),填購(gòu)票意向,等通知總好過(guò)沒(méi)頭腦一窩蜂的搶要好,也易設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。
            需求決定技術(shù)
            劉遠(yuǎn)舉(IT時(shí)評(píng)人):把點(diǎn)擊、刷新與服務(wù)器容量的攻防戰(zhàn)換做工程師與黑客之間的攻防戰(zhàn),仍然會(huì)消耗大量的費(fèi)用。從社會(huì)意義上看,新的驗(yàn)證碼雖然排除掉機(jī)器登錄,杜絕了機(jī)器與人之間的不平等,但是,在熟悉電腦與不熟悉電腦的人群之中,仍然存在數(shù)字鴻溝。那么,從這個(gè)思路看,即便采用了新的驗(yàn)證方式,搶票也需要手腳更快,仍然做不到從容二字。
            王強(qiáng)(知乎網(wǎng)友):作為局外人,本來(lái)就難以了解鐵路售票系統(tǒng)內(nèi)部的業(yè)務(wù)邏輯。不能想著技術(shù)上怎么方便怎么做,把客戶(hù)需求隨意地簡(jiǎn)化。在現(xiàn)有的車(chē)票限價(jià)限量供應(yīng)體系下,在某些高峰期有乘車(chē)需求的旅客數(shù)量大大超過(guò)了鐵路系統(tǒng)在這些時(shí)間段的運(yùn)輸能力。因此,12306無(wú)論怎么改進(jìn),都不可能降低因?yàn)楣┣箨P(guān)系而產(chǎn)生的旅客獲得車(chē)票的額外成本,12306改進(jìn)的結(jié)果只是會(huì)改變這種額外成本的形式。從技術(shù)的角度講,12306面對(duì)的是一個(gè)隨著它自身性能增長(zhǎng)而同步甚至更快提升的需求。
         
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