總理李克強(qiáng)在政府工作報告中提及，今年網(wǎng)絡(luò)提速降費要邁出更大步伐，年內(nèi)全部取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費，大幅降低中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專線接入資費，降低國際長途電話費。
施行已23年多的“漫游費”即將退出歷史舞臺，對于這一變化，全國政協(xié)委員、工信部原部長李毅中表示，取消國內(nèi)長途和漫游費肯定是好事，相信運營商年內(nèi)一定會取消。
全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華也表示，堅決擁護(hù)取消國內(nèi)長途和漫游費。他還透露，三大運營商也是堅決擁護(hù)的，并正在制定具體措施。
★新聞回放
●1994年 原郵電部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)移動電話機(jī)管理和調(diào)整移動電話資費標(biāo)準(zhǔn)的通知》，規(guī)定在漫游狀態(tài)下，移動電話需收取0.6元/分鐘的自動漫游費，漫游費自此進(jìn)入歷史舞臺。
●2012年 工信部電信研究院通信信息所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，該年我國移動漫游費收入累計718.5億元，在國內(nèi)移動通信收入中的占比基本穩(wěn)定在8%至10%。
●2015年 中國移動發(fā)布公告稱，根據(jù)國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略要求，自2015年8月1日起，中國移動已在北京、天津、河北取消三地間長途、漫游通話費。
●2016年 三大運營商先后表態(tài)將逐步取消長途漫游費，推進(jìn)全國一體化資費。
焦點
“三大運營商正制定具體措施”
昨日，全國政協(xié)委員、中國移動原董事長奚國華在經(jīng)濟(jì)界別小組會議上表示，堅決擁護(hù)取消國內(nèi)長途和漫游費。
奚國華稱，取消長途和漫游費之后，雖然表面上中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商利潤減少，但是，能夠拉動消費，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)和就業(yè)，推動經(jīng)濟(jì)升級。通訊和信息行業(yè)對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響是巨大的，通信行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活躍的話，能夠帶動其他產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
他透露，“據(jù)我所知，三大運營商也是堅決擁護(hù)的，并正在制定具體措施。”
業(yè)內(nèi)人士告訴新京報記者，目前，三大運營商各自用戶的長途漫游費正在逐步取消中，但跨網(wǎng)絡(luò)的長途漫游費何時取消仍無時間表。不過，隨著“取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費”寫入政府工作報告，相信很快就有時間表。
亦有分析人士指出，隨著3G、4G網(wǎng)絡(luò)成熟的覆蓋，在運營商核心套餐已基本實現(xiàn)長市漫合一，所以取消漫游費也是情理之中�？偟膩碚f，長途漫游費是語音時代基礎(chǔ)電信服務(wù)的一種過時計費方式，在電信運營商自身業(yè)務(wù)變革中，淘汰是必然的。
技術(shù)進(jìn)步為提速降費提供條件
對于“提速降費”，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會研究中心執(zhí)行主任方興東的觀點是，在網(wǎng)速方面中國還處于中等偏后的水平，跟韓國等國家比差距比較明顯。價格很高，而且價格之下的服務(wù)品質(zhì)和速度也不夠，“一些國家已經(jīng)實現(xiàn)了不限流量，所以我國在寬帶性價比等方面還有很大的提升空間。”
通信業(yè)觀察家項立剛告訴新京報記者，“提速降費的難點有兩個方面，一個是對運營商而言的成本問題，要提速就要把銅纜變成光纜，做這件事的成本投入比較大”，在項立剛看來，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速的另一個難點是在大城市進(jìn)行設(shè)備改造時，操作起來可能會涉及物業(yè)等方面。
電信分析師付亮也表示，全國一體化資費推行過程中遇到的難點來源于運營商的歷史遺留問題，每一個地級市的套餐有成千上萬個，取消國內(nèi)長途漫游費對運營商來說，需要很大的工作量來修改。如果沒有政府強(qiáng)制推行，運營商很難有動力去做。
付亮認(rèn)為，提出取消國內(nèi)長途漫游費是在意料之中，“政府不能干涉運營商資費定價，但可以直接提出取消長途漫游費，歐盟也是這樣做的。”
付亮告訴新京報記者，國際長途話費近年來一直在下調(diào)，今年在部分地區(qū)會出現(xiàn)大幅下降，“國際長途話費的下調(diào)得益于中國運營商話語權(quán)的提升，在和海外運營商談判的過程中爭取到了結(jié)算資費的下調(diào)，因此用戶支付的資費也會下降。國際的語音漫游資費主要是給海外運營商，國內(nèi)運營商其實沒有賺到什么錢。” 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
