長沙晚報8月20日訊(全媒體記者 伍玲 通訊員 黃艷)6月，中國第一條不限速高速公路——杭紹甬高速隧道開挖，開啟了中國超級高速公路的新藍圖。記者今日獲悉，在這個備受矚目的項目上，三一起重機多臺設備參與建設，助力中國又一智慧工程落成。

　　杭紹甬高速，是連接杭州和寧波的一條快捷通道，全程約161公里，將于2022年正式開通。這條道路不僅設計時速有望突破120公里，被稱為國內(nèi)首條不限速高速公路，同時還是中國首條真正意義上的智慧道路工程。

　　該高速未來將實施“自由流收費”，直接通過電子識別系統(tǒng)自動收費，司機不用再為了繳費而停車;物聯(lián)感知預警系統(tǒng)集人、車、路為一體， 駕駛員可隨時掌握前方的路況信息;新能源汽車可實現(xiàn)邊行駛邊充電。據(jù)了解，杭紹甬高速復線的智慧程度已超越德國。

　　6月，杭紹甬高速開工挖隧道。在施工過程中，考慮到杭紹甬高速隧道與地鐵隧道垂直相交，上下凈距僅4.6米，而高速公路六車道需要挖掉的基坑超過40米寬，挖掉這么多土方，隧道可能出現(xiàn)上浮、開裂、滲水……因此，為確保施工安全，承建方對施工設備的要求極為嚴苛。

　　最終，杭紹甬高速設計方提出使用“彈鋼琴法”挖土方，整個基坑跳著挖，最大程度減少地鐵隧道受力的不平衡。7月，三一兩臺75噸履帶起重機、一臺130噸汽車起重機、一臺25噸汽車起重機正式進入開始施工，全面參與主路面、地下管路等建設。

　　其中，三一75噸履帶起重機作為樁基建設的主吊設備，長時間地連續(xù)吊裝鋼筋籠，憑借穩(wěn)定的吊裝性能，接連攻克多個施工難點。三一中小噸位汽車起重機配合履帶起重機進行組裝、轉(zhuǎn)運等任務。為保障吊裝任務的順利完成，三一起重機還出動了服務團隊全天待命。