今天上午，記者跟隨市交通運(yùn)輸局和公交總公司工作人員乘坐公交K58路前往濟(jì)南長(zhǎng)途客運(yùn)西站，體驗(yàn)了公交直達(dá)的便捷和舒適。

　　17站，37分鐘，乘公交前往西站優(yōu)勢(shì)明顯

　　上午10：20，記者在經(jīng)四緯十乘坐了K58路公交車準(zhǔn)備前往濟(jì)南長(zhǎng)途客運(yùn)西站。10:26，在等候六分鐘后，記者順利登上公交車。時(shí)間雖然已經(jīng)過(guò)了出行早高峰，上車后記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)大約有40多位乘客，還是不少。K58路公交車從動(dòng)物園始發(fā)，途徑長(zhǎng)途汽車總站、火車站、大觀園、省立醫(yī)院、明星小區(qū)等交通樞紐、大型商區(qū)、醫(yī)院和社區(qū)，沿線上下車的乘客很多。在明星小區(qū)這一站，記者注意到一位乘客攜帶著行李上車，便和他攀談起來(lái)。這位乘客姓郭，家就住在明星小區(qū)，今天乘車是去高鐵西客站前往北京出差。聊天中，郭老師說(shuō)老家是菏澤，平時(shí)回家都是前往長(zhǎng)途汽車總站乘車。記者詢問(wèn)其是否知道長(zhǎng)途客運(yùn)西站也有了通達(dá)菏澤的班線，“我之前也看到報(bào)紙報(bào)道了客運(yùn)西站開(kāi)通新線路的事情了，以后回家肯定會(huì)去西站坐車，我離著多近啊，也不用再坐車往市區(qū)里走了。”郭老師說(shuō)道。

　　由于經(jīng)六路和經(jīng)十路都設(shè)有公交專用車道，記者乘坐的K58運(yùn)行速度比較快，經(jīng)過(guò)17個(gè)站點(diǎn)， 11:01到達(dá)了終點(diǎn)站濟(jì)南西站公交樞紐。下車后，步行2分鐘便到達(dá)了濟(jì)南長(zhǎng)途客運(yùn)西站，從上車到步行至客運(yùn)西站總共用時(shí)37分鐘。

　　南北兩翼齊飛 一次換乘便可到客運(yùn)西站

　　針對(duì)濟(jì)南市主城區(qū)特別是東、中部旅客到長(zhǎng)途汽車西站乘車不便問(wèn)題，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局制定推出了經(jīng)十路和北園大街等南北兩條快速通達(dá)路線。經(jīng)十路采用大站快車202全天候運(yùn)行，北園大街則將BRT1號(hào)線西延至長(zhǎng)途客運(yùn)西站。BRT1號(hào)線和202路西延至濟(jì)南西站公交樞紐后，乘客可通過(guò)北園大街走廊和經(jīng)十路走廊到達(dá)濟(jì)南西站，同時(shí)途經(jīng)長(zhǎng)途汽車西站的公交線路，可直達(dá)泉城廣場(chǎng)、高新區(qū)、全福立交橋、奧體中心、東八里洼等城市重要結(jié)點(diǎn)，省立醫(yī)院、市立五院、省立醫(yī)院東院區(qū)等醫(yī)院，動(dòng)物園、趵突泉、大明湖、千佛山等旅游景點(diǎn)。市區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)密度高，線路之間相互換乘較為方便，基本能夠滿足市區(qū)至長(zhǎng)途汽車西站的出行需求。

　　“目前長(zhǎng)途汽車西站周邊的10條線路，日投入班次由1400個(gè)增加到1600個(gè)，增加了約14%。在線路延伸后，我們?cè)诟叻迤诩用芰?02路和BRT1號(hào)線的發(fā)車密度，實(shí)現(xiàn)了7-8分鐘一班車。從目前運(yùn)行情況來(lái)看，客流處于上升趨勢(shì)。我們將密切跟蹤客流變化情況，根據(jù)客流需求適時(shí)增加班次投入，方便乘客出行。”市公交總公司工作人員告訴記者。在202路和brt1號(hào)線延伸的同時(shí)，濟(jì)南公交以西站公交樞紐為中心，強(qiáng)化與各個(gè)交通樞紐聯(lián)接，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在東南西北城區(qū)乘公交，換乘一次便可到達(dá)長(zhǎng)途客運(yùn)西站。

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