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        博山:“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)農(nóng)村公路管理全景化

        2019-08-06 12:57:52  |  來(lái)源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

          近年來(lái),博山區(qū)交通運(yùn)輸局圍繞加快推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,全方位提高群眾出行的安全感和滿意度,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”,融合“線上”+“線下”,構(gòu)建了全民參與、全民互動(dòng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái),打造全國(guó)首家農(nóng)村公路三維智能管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路全景化管理,打造了全區(qū)道路云數(shù)據(jù)平臺(tái)。

          立足實(shí)際,創(chuàng)新開(kāi)發(fā)“農(nóng)村路網(wǎng)三維智能管理系統(tǒng)”

          博山區(qū)地處魯中山區(qū),地形條件復(fù)雜,農(nóng)村公路彎急坡陡,臨水、臨崖、橋梁、涵洞、隧道多;管理工作點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣,路產(chǎn)元素龐雜、應(yīng)急突發(fā)事件多;地理空間數(shù)據(jù)隨著城市發(fā)展變化較快。傳統(tǒng)管理方法,數(shù)據(jù)更新周期長(zhǎng)、成果單一、效率較低。隨著人民群眾對(duì)出行需求的不斷提升,博山區(qū)立足地域?qū)嶋H特點(diǎn),創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了“農(nóng)村路網(wǎng)三維職能管理系統(tǒng)”,從根本上、源頭上解決了農(nóng)村公路管理中存在的實(shí)際問(wèn)題。采用由山東科技大學(xué)獨(dú)立研發(fā)的目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的移動(dòng)測(cè)量?jī)x器對(duì)博山區(qū)700余公里農(nóng)村公路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,該設(shè)備為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),具有精度高(達(dá)到厘米級(jí))、數(shù)據(jù)采集效率高等特點(diǎn),可快速采集道路部件、道路病害、道路地形等三維數(shù)據(jù),進(jìn)行路基、路面和路產(chǎn)的快速巡檢和綜合分析,為道路日常維護(hù)和管理提供決策依據(jù)。

          依托先進(jìn)技術(shù),形成點(diǎn)云大數(shù)據(jù)和全景圖片。系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,有基于路面坑洼、隆起、破損等路況信息的管理系統(tǒng),有基于路燈、隔離帶、廣告牌等路產(chǎn)信息的管理系統(tǒng),有基于客戶端的信息發(fā)布系統(tǒng),還可根據(jù)管理需要增設(shè)其他子系統(tǒng)。多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成公路網(wǎng)智能化綜合管理系統(tǒng),服務(wù)于“智能交通”“智慧城市”。為進(jìn)一步提升系統(tǒng)服務(wù)水平,博山區(qū)委區(qū)政府先后投資3000余萬(wàn)元,完善縣鄉(xiāng)道路安全設(shè)施,使設(shè)施管理更加可視化、數(shù)字化,為“農(nóng)村路網(wǎng)三維智能交通”的發(fā)展提供了更加有力的支撐。

          構(gòu)建三維數(shù)模,建立農(nóng)村公路“大數(shù)據(jù)”

          博山區(qū)通過(guò)研究海量真彩激光點(diǎn)云視覺(jué)增強(qiáng)處理技術(shù),真彩激光點(diǎn)云三維視覺(jué)逐步達(dá)到準(zhǔn)確、清晰、自然、逼真,提取道路主要路產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。研究數(shù)據(jù)融合技術(shù),實(shí)現(xiàn)真彩激光點(diǎn)云三維模型與其他三維模型的無(wú)縫銜接,完善農(nóng)村公路全要素,建立農(nóng)村公路“大數(shù)據(jù)”,并構(gòu)建三維數(shù)模。按照“低耦合、高內(nèi)聚”的設(shè)計(jì)原則,整合路況、路產(chǎn)、路面病害、道路縱橫斷面等信息,研究設(shè)計(jì)“線下”數(shù)據(jù)處理軟件,包括道路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)管理、激光點(diǎn)云全景瀏覽和交互、空間信息采集、道路工程專題統(tǒng)計(jì)、施工以及應(yīng)用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提取和輸出等模塊。

          同時(shí),依托山東省地理信息公共服務(wù)平臺(tái)提供的基礎(chǔ)地圖服務(wù)和地圖查詢服務(wù),結(jié)合農(nóng)村公路全要素和街景數(shù)據(jù),開(kāi)發(fā)農(nóng)村公路網(wǎng)三維可視化軟件平臺(tái),滿足0GC(開(kāi)放地理空間信息聯(lián)盟)標(biāo)準(zhǔn)的地理信息地圖服務(wù)與村級(jí)區(qū)域全覆蓋全景數(shù)據(jù)相融合,實(shí)現(xiàn)道路資源網(wǎng)絡(luò)共享。同時(shí),建立集激光點(diǎn)云、全景圖像、道路特征、路面病害信息和路產(chǎn)信息為一體的全息化數(shù)據(jù)庫(kù),線下系統(tǒng)實(shí)時(shí)維護(hù)、及時(shí)更新,線上系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)、高效訪問(wèn)。

          提供實(shí)時(shí)服務(wù),推動(dòng)農(nóng)村公路管理全景化

          通過(guò)運(yùn)行“農(nóng)村路網(wǎng)三維智能管理系統(tǒng)”,管理部門可根據(jù)實(shí)際情況以圖片形式及時(shí)發(fā)布道路施工、雨天水毀、冬季防滑、交通事故和交通管制等實(shí)時(shí)路況信息并提出繞行方案,通過(guò)微信公眾號(hào)及時(shí)對(duì)外發(fā)布,更方便地為正在路上行駛的駕乘人員提供實(shí)時(shí)服務(wù),解決方案還提供語(yǔ)音播報(bào)功能,用戶在出行時(shí)可根據(jù)自身需求作出選擇,即便正在駕駛車輛也可第一時(shí)間得知前方路況信息,并及時(shí)快捷地作出應(yīng)變。

          系統(tǒng)管理人員也可按照工作權(quán)限及時(shí)把路面狀況第一時(shí)間發(fā)送給巡查人員和養(yǎng)護(hù)人員,巡查人員、養(yǎng)護(hù)人員分組分路段進(jìn)行核實(shí),并用手機(jī)或平板通過(guò)app軟件將交通事故、道路損毀等路況信息圖片及時(shí)上傳,并配以文字說(shuō)明。管理員、技術(shù)人員根據(jù)上傳信息及時(shí)制定繞行方案或修復(fù)方案,并實(shí)時(shí)向社會(huì)發(fā)布修復(fù)進(jìn)度,從而減少中間過(guò)程,增強(qiáng)工作針對(duì)性,大幅提高道路管理工作效率,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理全景化。(記者 梁凌飛)

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