打磨、噴砂、涂裝……11月底，來到中車同力鋼構(gòu)海上管樁制造項目現(xiàn)場時，一根70米長的風機塔筒已經(jīng)制造完成，正等待最后的裝車運輸。該公司今年的第二筆訂單任務(wù)已經(jīng)接近尾聲。

　　“到年底，我們預計能完成1.1萬噸左右的訂單。”現(xiàn)場，乳山中車同力海工裝備有限公司總經(jīng)理劉寶山對發(fā)展充滿信心。從8月份首套1500噸海上風電管樁產(chǎn)品下線算起，這里已經(jīng)承接了國華半島南U2場址海上風電一期、二期，山東能源渤中G場址海上風電項目等數(shù)個海上風電管樁項目訂單，總計近兩萬噸。

　　當年開工、當年投產(chǎn)，中車項目的快速建設(shè)，見證了乳山風電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。目前，總投資69億元的明陽、遠景、中車、豪邁、克萊特等5個裝備制造項目一期已經(jīng)投產(chǎn)，成為全市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新“引擎”。

　　以中車項目為例，致力于打造國內(nèi)一流的風電塔筒及管樁制造示范基地，項目已具備國內(nèi)領(lǐng)先的單根管樁1500噸以上生產(chǎn)技術(shù)和批量制造能力，全部達產(chǎn)后可年產(chǎn)大功率管樁100套，實現(xiàn)產(chǎn)值10億元。

　　為什么選擇乳山?劉寶山舉了一個簡單的例子：“從我們這里到乳山港只有3公里，但一根塔筒運輸起來就需要4—5個小時。”劉寶山說，隨著海上風電裝機容量的不斷擴大，風機、塔筒等裝備的“噸位”也在持續(xù)提高，帶來的是不斷攀升的運輸成本。良好的地理位置，成為吸引風電項目落戶的重要因素。

　　最關(guān)鍵的，是這里風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力。隨著裝機容量150萬千瓦的半島南U場址項目的不斷建設(shè)，以這座“風眼”為依托，乳山市以全產(chǎn)業(yè)鏈招商為重點，不斷吸引龍頭企業(yè)和重量級項目落戶，推動產(chǎn)業(yè)鏈聚集高度不斷提升，打造百億級海上風電產(chǎn)業(yè)集群。

　　作為全省首個落地開工的海上風電裝備制造項目，明陽高端海洋裝備智能制造項目也是半島南首個投產(chǎn)并實現(xiàn)產(chǎn)品下線的海上風電裝備制造項目。當下的乳山明陽高端海洋裝備制造園內(nèi)，60多臺8.5兆瓦海上風力發(fā)電機組已經(jīng)建造完成。“項目一期投資3億元，主要生產(chǎn)8—16兆瓦大型海上風力發(fā)電機組，達產(chǎn)后年產(chǎn)主機200臺。”現(xiàn)場工作人員說。

　　全力加快新能源項目建設(shè)，完善新能源產(chǎn)業(yè)集群，在5個“大塊頭”項目投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，總投資40億元的中天海纜、海力科技兩個項目也正在全面建設(shè)，總投資100億元的東方電氣山東重裝產(chǎn)業(yè)園大基地一期核電裝備制造項目也已經(jīng)簽約落地。“我們將按照前期項目抓對接、保開工，在建項目抓進度、保節(jié)點的要求，確保海力科技、中天科技按期達到生產(chǎn)條件。”乳山市發(fā)改局工作人員表示。

　　加快推進骨干項目落地，加速完善風電產(chǎn)業(yè)鏈條，乳山市還梳理出風電產(chǎn)業(yè)15條產(chǎn)業(yè)鏈、144家上下游重點企業(yè)，覆蓋塔筒、單樁和主機等海上風電產(chǎn)業(yè)鏈大部件所有領(lǐng)域，通過現(xiàn)有鏈主企業(yè)的虹吸效應(yīng)，吸引更多的產(chǎn)業(yè)項目落地乳山，更好地豐富產(chǎn)業(yè)鏈條。(Hi威�？蛻舳擞浾� 匙亮)