記者 楊珂 李明 常青 報道

　　本報東營1月11日訊 今天，由中鐵十四局和山東黃河工程集團共同承建的東津黃河大橋順利通車(上圖)，東營再增一條東西向跨黃通道，當地群眾跨黃通行時間縮短至2分鐘，大大方便了交通出行。

　　東津黃河大橋全長1607米，跨黃河主橋跨徑長達420米，雙向六車道，設計時速80公里。大橋采用雙塔雙索面鋼-混組合梁設計，為目前黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋。為解決地質松軟易液化的難題，大橋主塔采用100根直徑2米、長度超百米的樁基插入松軟的地下，為34000余噸的橋面提供承載和穩(wěn)定性，也創(chuàng)造出了黃河之上最長群樁基礎。其中，樁基鉆孔最深處達130米，相當于43層樓高。

　　受冷空氣影響，黃河下游東營墾利河段近日出現了本年度首次流凌。針對黃河凌汛期流冰，大橋還設置了“破冰體”，以在凌汛期間分流冰塊，減少流冰對大橋的影響。

　　以前，離東津黃河大橋最近的東津渡浮橋，是周邊群眾跨越黃河的主要通道，但前往浮橋需要繞行小路，且每逢汛期、凌汛等浮橋還會臨時拆除，居民通行不便。東津黃河大橋通車后，當地群眾跨黃通行時間，由原來繞路走浮橋的30分鐘以上縮短至2分鐘;同時，也為全省長途運輸車輛提供了一條優(yōu)質便捷通道，有效緩解了跨黃河交通壓力。

　　“大橋通車后，將大幅度提升周邊區(qū)域的交通效率，促進黃河兩岸居民教育和醫(yī)療資源的共享，推動沿線地區(qū)產業(yè)協同、資源共享，促進區(qū)域一體化發(fā)展。”利津縣交通運輸事業(yè)發(fā)展服務中心副主任孫震介紹。

　　(□通訊員 燕宇翔 周廣學 徐汝燕 尹婷 參與報道)