本報(bào)記者 趙培珊

　　在全球綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的大背景下，再制造產(chǎn)業(yè)逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新賽道。淄博這座傳統(tǒng)工業(yè)城市，也憑借其在制造業(yè)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，在再制造領(lǐng)域開(kāi)辟出了一片新天地。

　　近日，淄博寶達(dá)再生資源有限公司(以下簡(jiǎn)稱寶達(dá)再生資源)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一派繁忙景象。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，幾千臺(tái)廢舊變速箱整齊排列，產(chǎn)線上，工人將變速箱拆解成許多零部件，逐次送入檢測(cè)通道。“要達(dá)到再制造標(biāo)準(zhǔn)，需要經(jīng)過(guò)拆解、清洗、探傷等12道嚴(yán)格工序，達(dá)標(biāo)的零部件還要經(jīng)歷精心打磨和修復(fù)等工序，最終通過(guò)專業(yè)檢測(cè)，才能稱為再制造產(chǎn)品。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)一道道嚴(yán)格的工序，廢舊汽車零部件在這里獲得“重生”。而再制造的零部件，性能和品質(zhì)與新產(chǎn)品一致，價(jià)格卻只有新產(chǎn)品的50%-60%。據(jù)了解，這一項(xiàng)目主要產(chǎn)品為廢舊零部件和商用車整車，于今年1月份正式投產(chǎn)，目前正在穩(wěn)步達(dá)產(chǎn)。

　　車間門口，幾輛重卡車正在等待發(fā)往幾內(nèi)亞。今年2月份，寶達(dá)再生資源與幾內(nèi)亞客戶正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，標(biāo)志著企業(yè)在國(guó)際化進(jìn)程中又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。“公司商用車整車，比如灑水車、自卸車、攪拌車等主要銷往海外市場(chǎng)，目前，已與俄羅斯、非洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)建立了合作關(guān)系。”寶達(dá)再生資源總經(jīng)理陳松山說(shuō)。

　　搶灘商用車再制造海外市場(chǎng)，寶達(dá)再生資源優(yōu)勢(shì)明顯。“企業(yè)已經(jīng)在資源再利用領(lǐng)域深耕多年，廢舊資源來(lái)自于一汽、重汽等國(guó)內(nèi)商用車巨頭主機(jī)廠，具有穩(wěn)定的貨源供應(yīng)，在技術(shù)、舊件回收、銷售渠道上都有突出優(yōu)勢(shì)，可以憑借成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，與品牌車企在市場(chǎng)分級(jí)上形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。”陳松山說(shuō)。

　　靠著敏銳的眼光和戰(zhàn)略布局，寶達(dá)再生資源率先入局汽車再制造賽道，成為我市首家汽車再制造生產(chǎn)商和商用二手車出口基地。為了提升出口能力，今年，企業(yè)還與中外運(yùn)齊魯物流成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理等核心板塊開(kāi)展深度合作，此次合作將更好地整合全球資源，助力淄博再制造提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　再制造產(chǎn)業(yè)是國(guó)家鼓勵(lì)支持發(fā)展的新賽道。我國(guó)曾先后出臺(tái)《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見(jiàn)》《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》等政策，倡導(dǎo)促進(jìn)廢舊裝備再制造，推動(dòng)設(shè)備更新迭代。

　　據(jù)相關(guān)專家介紹，再制造并不等同于維修和翻新，我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的性能和質(zhì)量有著更為嚴(yán)格的要求，必須達(dá)到或超過(guò)原型新品，這也意味著發(fā)展再制造并非簡(jiǎn)單的“修補(bǔ)游戲”，而是需要核心技術(shù)。

　　那么，為什么要以“再制造”的方式，花大力氣去更換、改造舊件?

　　實(shí)現(xiàn)資源最大化利用是原因之一。作為制造業(yè)的一個(gè)新賽道，其節(jié)約資源和降低成本的作用不容忽視。目前，我國(guó)的再制造產(chǎn)業(yè)涵蓋工程機(jī)械、機(jī)床工具、汽車、重型機(jī)械、石化通用機(jī)械等領(lǐng)域。以汽車再制造為例，在倡導(dǎo)汽車以舊換新的背景下，大量報(bào)廢汽車資源如得以有效利用，將在最大程度上加速資源循環(huán)，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

　　帶動(dòng)需求市場(chǎng)是原因之二。當(dāng)前，綠色發(fā)展理念深入人心，“雙碳”工作持續(xù)推進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)低碳產(chǎn)品的喜愛(ài)越來(lái)越深。然而，受經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，需求市場(chǎng)疲軟、采購(gòu)資金緊張也一定程度上影響著終端消費(fèi)。在這種背景下，兼具節(jié)材、節(jié)能、減排、降碳特性的再制造產(chǎn)品將大有可為。

　　在淄博，另一家資源循環(huán)再生利用企業(yè)——英科再生資源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱英科再生)也靠著再制造業(yè)務(wù)不斷拿下國(guó)際訂單。這家企業(yè)的產(chǎn)品涵蓋塑料減容增密回收設(shè)備、各類塑料再生粒子，鏡框、相框、畫(huà)框等裝飾成品框及室內(nèi)外裝飾材料、食品包裝盒等，產(chǎn)品銷往120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“其中，畫(huà)框產(chǎn)品是公司的一個(gè)重要產(chǎn)品品類，一直以來(lái)訂單不斷。”公司生產(chǎn)經(jīng)理王亞會(huì)說(shuō)。

　　王亞會(huì)口中的畫(huà)框，便是以廢棄塑料泡沫為原材料再制造而成的。在英科再生，平均每年可回收再利用約15萬(wàn)噸塑料，這相當(dāng)于減少30萬(wàn)噸碳排放，節(jié)省45萬(wàn)噸原油資源。這些塑料化身綠色產(chǎn)品，深受國(guó)際客戶青睞。為更好地拓展海外業(yè)務(wù)，企業(yè)于2017年開(kāi)始布局海外生產(chǎn)基地，先后建設(shè)了馬來(lái)西亞基地和越南基地。目前，這兩個(gè)生產(chǎn)基地的年產(chǎn)值已經(jīng)占到了公司總產(chǎn)值的25%左右。

　　將再制造產(chǎn)業(yè)做得越來(lái)越紅火，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)很重要。在這方面，淄博有著先天優(yōu)勢(shì)。淄博工業(yè)門類齊全，制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，特別是在機(jī)械制造、化工、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擁有良好的技術(shù)基礎(chǔ)，形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。更重要的是，目前，淄博正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，許多化工、機(jī)械類企業(yè)有著設(shè)備更新的迫切需求，這為再制造產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

　　隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放，隨著技術(shù)迭代和政策支持進(jìn)一步深化，再制造將在更多領(lǐng)域大有作為。淄博再制造如何勇闖產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海?我們拭目以待。