本報記者 白曉 劉江波
近日，青島市政府新聞辦舉辦的“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”青島市系列現(xiàn)場媒體見面會首場別開生面，見面會現(xiàn)場設(shè)在青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司(以下簡稱海信網(wǎng)科)展廳內(nèi)，4家人工智能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的負(fù)責(zé)人現(xiàn)場講創(chuàng)新實踐、話發(fā)展機(jī)遇，與大家一起零距離感受青島人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈動。
近年來，隨著以ChatGPT和DeepSeek為代表的大模型技術(shù)的飛速發(fā)展，打造行業(yè)大模型成為行業(yè)熱點。
海信網(wǎng)科于今年4月推出面向城市交通行業(yè)的垂域大模型——“海信通途大模型”，深度賦能交通指揮調(diào)度、安全防控、擁堵治理等關(guān)鍵場景，目前已在青島、武漢、鎮(zhèn)江等多個城市開展應(yīng)用。
海信網(wǎng)科研發(fā)總裁周釗介紹：“大模型可以對12345、12389等交通民意輿情信息進(jìn)行自動分類和打標(biāo)簽，分類準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。同時，利用多模態(tài)大模型，我們通過車載行車記錄儀視頻，就能對9類105種道路安全隱患進(jìn)行智能識別，排查準(zhǔn)確率超80%，效率提升50%。”
面對復(fù)雜、動態(tài)變化的交通系統(tǒng)，海信網(wǎng)科聯(lián)合中國海洋大學(xué)、青島大學(xué)等單位，共同組建“智慧交通大模型創(chuàng)新聯(lián)合體”，聚合多方資源開展聯(lián)合創(chuàng)新，力爭在大模型時代繼續(xù)在智慧交通行業(yè)保持領(lǐng)先。
人工智能行業(yè)發(fā)展加速迭代，與工業(yè)場景深度融合，賦能千行百業(yè)的能力更強(qiáng)。
自2018年成立以來，創(chuàng)新奇智科技集團(tuán)股份有限公司立足“AI+制造”產(chǎn)業(yè)，精挑細(xì)選鋼鐵冶金、面板半導(dǎo)體、汽車裝備、能源電力等八大細(xì)分領(lǐng)域，累計服務(wù)超過1200家企業(yè)客戶。“面向制造業(yè)眾多應(yīng)用領(lǐng)域，我們推出ChatX系列生成式AI應(yīng)用產(chǎn)品，滿足了工業(yè)企業(yè)多場景、多維度的智能化轉(zhuǎn)型需求。”該集團(tuán)執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官徐輝說。
在青島，人工智能的發(fā)展速度超過大眾想象，成果不斷涌現(xiàn)，越來越貼近人們的生活。
坐地鐵遇到安全應(yīng)急事件能秒級響應(yīng)，對需要特殊服務(wù)的乘客，可實現(xiàn)在進(jìn)站時精準(zhǔn)識別……這些智慧場景正在青島地鐵變成現(xiàn)實。
青島地鐵集團(tuán)在今年4月發(fā)布中國城市軌道交通行業(yè)首個人工智能大模型，并在6號線部署，賦能設(shè)備維修、乘客服務(wù)、運營組織等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，可大幅縮減作業(yè)流程、縮短故障處置時間，提升地鐵運營效率。
“以供電設(shè)備跳閘為例，供電智能體可以第一時間對故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并主動列出作業(yè)風(fēng)險點，自動生成處置建議和物料清單，人工操作流程由27步縮減至7步，處置效率提升70%。”青島城市軌道交通科技有限公司董事長趙宏宇表示，從技術(shù)上說，青島地鐵大模型為行業(yè)帶來了可復(fù)制、可推廣的AI技術(shù)應(yīng)用范式，打破不同城軌系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，加速行業(yè)技術(shù)迭代。
在青島的人工智能產(chǎn)業(yè)布局中，具身智能機(jī)器人是重點發(fā)展方向之一。
國華(青島)智能裝備有限公司主要從事人形機(jī)器人精密傳動部件制造，在國內(nèi)首創(chuàng)諧波減速器柔輪表面改性技術(shù)和共軛嚙合協(xié)調(diào)優(yōu)化設(shè)計方法，成果填補(bǔ)國內(nèi)空白，有效解決了人形機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計的關(guān)鍵問題。該公司副總經(jīng)理劉錦玉說：“作為‘鏈主’企業(yè)，我們通過打造行業(yè)標(biāo)桿案例，如與小米等車企合作，實現(xiàn)機(jī)器人行業(yè)的高端應(yīng)用，打破國外機(jī)器人在汽車、醫(yī)療、航天等領(lǐng)域的壟斷，拓展機(jī)器人的應(yīng)用邊界，為產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)提供更多應(yīng)用場景示范，激發(fā)市場對機(jī)器人產(chǎn)品的需求。”
從生產(chǎn)制造到城市運營，從軌道交通到具身智能……青島市正以AI為筆，書寫“人工智能+”的多元實踐圖景。
□ 本報記者 白曉 劉江波
7月30日，青島市政府新聞辦舉辦的“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”青島市系列現(xiàn)場媒體見面會首場別開生面，見面會現(xiàn)場設(shè)在青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司(以下簡稱海信網(wǎng)科)展廳內(nèi)，4家人工智能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的負(fù)責(zé)人現(xiàn)場講創(chuàng)新實踐、話發(fā)展機(jī)遇，與大家一起零距離感受青島人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脈動。
近年來，隨著以ChatGPT和DeepSeek為代表的大模型技術(shù)的飛速發(fā)展，打造行業(yè)大模型成為行業(yè)熱點。
海信網(wǎng)科于今年4月推出面向城市交通行業(yè)的垂域大模型——“海信通途大模型”，深度賦能交通指揮調(diào)度、安全防控、擁堵治理等關(guān)鍵場景，目前已在青島、武漢、鎮(zhèn)江等多個城市開展應(yīng)用。
海信網(wǎng)科研發(fā)總裁周釗介紹：“大模型可以對12345、12389等交通民意輿情信息進(jìn)行自動分類和打標(biāo)簽，分類準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。同時，利用多模態(tài)大模型，我們通過車載行車記錄儀視頻，就能對9類105種道路安全隱患進(jìn)行智能識別，排查準(zhǔn)確率超80%，效率提升50%。”
面對復(fù)雜、動態(tài)變化的交通系統(tǒng)，海信網(wǎng)科聯(lián)合中國海洋大學(xué)、青島大學(xué)等單位，共同組建“智慧交通大模型創(chuàng)新聯(lián)合體”，聚合多方資源開展聯(lián)合創(chuàng)新，力爭在大模型時代繼續(xù)在智慧交通行業(yè)保持領(lǐng)先。
人工智能行業(yè)發(fā)展加速迭代，與工業(yè)場景深度融合，賦能千行百業(yè)的能力更強(qiáng)。
自2018年成立以來，創(chuàng)新奇智科技集團(tuán)股份有限公司立足“AI+制造”產(chǎn)業(yè)，精挑細(xì)選鋼鐵冶金、面板半導(dǎo)體、汽車裝備、能源電力等八大細(xì)分領(lǐng)域，累計服務(wù)超過1200家企業(yè)客戶。“面向制造業(yè)眾多應(yīng)用領(lǐng)域，我們推出ChatX系列生成式AI應(yīng)用產(chǎn)品，滿足了工業(yè)企業(yè)多場景、多維度的智能化轉(zhuǎn)型需求。”該集團(tuán)執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官徐輝說。
在青島，人工智能的發(fā)展速度超過大眾想象，成果不斷涌現(xiàn)，越來越貼近人們的生活。
坐地鐵遇到安全應(yīng)急事件能秒級響應(yīng)，對需要特殊服務(wù)的乘客，可實現(xiàn)在進(jìn)站時精準(zhǔn)識別……這些智慧場景正在青島地鐵變成現(xiàn)實。
青島地鐵集團(tuán)在今年4月發(fā)布中國城市軌道交通行業(yè)首個人工智能大模型，并在6號線部署，賦能設(shè)備維修、乘客服務(wù)、運營組織等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，可大幅縮減作業(yè)流程、縮短故障處置時間，提升地鐵運營效率。
“以供電設(shè)備跳閘為例，供電智能體可以第一時間對故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并主動列出作業(yè)風(fēng)險點，自動生成處置建議和物料清單，人工操作流程由27步縮減至7步，處置效率提升70%。”青島城市軌道交通科技有限公司董事長趙宏宇表示，從技術(shù)上說，青島地鐵大模型為行業(yè)帶來了可復(fù)制、可推廣的AI技術(shù)應(yīng)用范式，打破不同城軌系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，加速行業(yè)技術(shù)迭代。
在青島的人工智能產(chǎn)業(yè)布局中，具身智能機(jī)器人是重點發(fā)展方向之一。
國華(青島)智能裝備有限公司主要從事人形機(jī)器人精密傳動部件制造，在國內(nèi)首創(chuàng)諧波減速器柔輪表面改性技術(shù)和共軛嚙合協(xié)調(diào)優(yōu)化設(shè)計方法，成果填補(bǔ)國內(nèi)空白，有效解決了人形機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計的關(guān)鍵問題。該公司副總經(jīng)理劉錦玉說：“作為‘鏈主’企業(yè)，我們通過打造行業(yè)標(biāo)桿案例，如與小米等車企合作，實現(xiàn)機(jī)器人行業(yè)的高端應(yīng)用，打破國外機(jī)器人在汽車、醫(yī)療、航天等領(lǐng)域的壟斷，拓展機(jī)器人的應(yīng)用邊界，為產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)提供更多應(yīng)用場景示范，激發(fā)市場對機(jī)器人產(chǎn)品的需求。”
從生產(chǎn)制造到城市運營，從軌道交通到具身智能……青島市正以AI為筆，書寫“人工智能+”的多元實踐圖景。
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