本報8月17日訊 8月15日，青島機場單日旅客吞吐量達10.1萬人次，創(chuàng)歷史新高;16日，青島機場單日航班起降數(shù)量達680架次，刷新開航以來最高紀錄。進入暑運旺季，青島機場依托城市發(fā)展戰(zhàn)略，聯(lián)合航空公司持續(xù)加密航線網(wǎng)絡、優(yōu)化航線時刻、提升客座率，實現(xiàn)國內客流穩(wěn)步增長與國際旅客量快速提升，旅客吞吐量日均超9萬人次。

　　開通國內客運航線166條

　　截至15日，青島機場累計開通國內客運航線166條，覆蓋城市86座。加密廣州、長春、杭州、烏魯木齊等24條快線、準快線;結合市場需求，加密齊齊哈爾、延吉、贛州、武夷山等航點，新開及恢復沙市、十堰、長治、池州、南陽、滿洲里、隴南等航點。

　　暑運期間，國際地區(qū)旅客量大幅增長28%，航線數(shù)量達到25條，其中11個航點為省內獨飛航點，差異化布局優(yōu)勢顯著;日韓門戶樞紐能級再提升，新開清州、靜岡航線進一步覆蓋日韓二三線城市需求，加密首爾、大阪等航線，推動日韓旅客量同比增長36%，其中首爾、釜山、清州旅客量位列全國第二;東南亞借免簽政策強勢增長，特別是中馬免簽政策實施后，緊抓市場機遇加密吉隆坡航線，東南亞旅客量同比增長44%。

　　在持續(xù)加密國內快線、優(yōu)化支線航點布局及時刻資源配置的基礎上，聯(lián)動烏魯木齊、深圳、武漢、西安等國內40個機場，實現(xiàn)跨航司旅客“一次值機、行李直掛”的便捷中轉服務，上海、杭州、哈爾濱、沈陽、成都、廣州、長春、武漢等地成為青島機場熱門中轉來源地;同時，發(fā)揮青島區(qū)位優(yōu)勢，重點打造覆蓋國內25個城市“經(jīng)青飛日韓”高效中轉網(wǎng)絡，截至8月15日，經(jīng)青中轉日韓占比達20%，顯著提升了中轉效能和航線競爭力。

　　日均航班量達633架次

　　16日，青島機場單日航班起降數(shù)量達680架次，刷新開航以來最高紀錄。暑運旺季以來，青島機場航班量實現(xiàn)明顯增長，截至16日，累計保障航班2.98萬架次，其中連續(xù)47天超600架次;日均航班量達633架次，較6月提升18.5%。

　　面對航班量與旅客量的持續(xù)攀升，青島機場提前謀劃、高效響應，協(xié)同空管、航空公司統(tǒng)籌協(xié)調，通過優(yōu)化航班時刻、合理規(guī)劃停機位資源，提升航班運行效率;依托A-CDM(機場協(xié)同決策)系統(tǒng)實時監(jiān)控航班動態(tài)，精準應對航班及客流高峰，統(tǒng)籌客梯車、擺渡車等保障資源，根據(jù)航班落地時間、旅客機上等待時間等確定保障次序，減少旅客等待時間。截至7月31日，青島機場航班起飛正常率超90%，位列華東地區(qū)第一名;航班靠橋率達98.92%，位列千萬級以上機場前列。

　　針對夏季全國各地大風、雷雨、強對流天氣頻發(fā)的情況，青島機場運行協(xié)調管理委員會加強特殊天氣會商和趨勢研判分析，與氣象部門建立實時聯(lián)動機制，提前預測、通報天氣變化對航班運行的影響，積極組織機場各單位協(xié)同保障，高質高效完成暑運期間惡劣天氣應對及備降航班保障工作，在確保民航安全生產(chǎn)運行的前提下“應飛盡飛、能走快走”，努力疏解天氣對旅客出行造成的不便和不正常航班帶來的運行保障壓力。青島機場運行指揮中心相關負責人介紹：“本場備降航班主要來自北京、大連以及濟南、煙臺等周邊城市，因為青島膠東國際機場作為新投運機場，機位資源充足且保障能力較好，接收保障的備降航班量在華東地區(qū)乃至全國機場都排在前列。進入暑運以來，我們共接收備降航班91架次，環(huán)比提升184%，保障旅客約1.35萬人次。”

　　打造更好出行體驗

　　為給旅客營造更好的出行環(huán)境，打造更好出行體驗，青島機場持續(xù)深化“青翼悅行”服務品牌建設，在8月12日轉場四周年之際，上“新”一系列服務舉措：國內航班值機截載時間壓縮至35分鐘，國內中轉流程實現(xiàn)80分鐘迅捷轉機，選取部分“空中快線”打造提前15分鐘到達登機口即可登機的快捷服務，煥新升級登機牌樣式，進一步提升旅客航空出行的美好體驗;推出“食、宿、行、游、購”等系列惠民舉措，符合條件的旅客朋友可享受機場平價停車場首日停車免費、空鐵聯(lián)運鐵路段費用直減、中轉免費酒店住宿等福利。(青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 徐美中)

　　【來源：青島晚報】