建成“三縱三橫”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速;初步形成干支成網(wǎng)、暢通高效的“一干兩線八支”京杭運河航道網(wǎng);“大二環(huán)”建成通車，大貨車不再穿城而過……4月28日，記者從山東省濟寧市政府新聞辦召開的“交通環(huán)”項目建設(shè)情況新聞發(fā)布會上獲悉，近年來，濟寧市加快構(gòu)建高品質(zhì)、多層級的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，一批重大交通建設(shè)項目提前完工。

　　全力推進(jìn)重大交通項目建設(shè)。2020年，濟寧市“交通環(huán)”建設(shè)指揮部共實施重點建設(shè)項目15個，投資112.05億元，占年度計劃的177.3%，超額完成年度建設(shè)投資計劃。棗菏高速、董梁高速、濟徐高速太白湖互通立交相繼通車，新增高速公路里程111.9公里，韓莊復(fù)線船閘完工試通航。

　　在建設(shè)中，濟寧市強化規(guī)劃引領(lǐng)，科學(xué)編制完成了《濟寧市市域綜合交通體系規(guī)劃(2014-2030年)》、濟寧港總體規(guī)劃、航道規(guī)劃、鐵路、軌道交通等一批專項規(guī)劃。同時，加大對上協(xié)調(diào)爭取力度，一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目納入山東省綜合交通網(wǎng)長期發(fā)展規(guī)劃。

　　創(chuàng)新建設(shè)模式，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。采用EPC模式，開展京杭運河主航道“三改二”工程、湖西航道改造升級、梁濟運河復(fù)航等工程建設(shè);采用PPP模式，開展普通國省道和市級重點交通項目建設(shè)，解決了工程建設(shè)資金的短缺難題;在濟寧新機場高速建設(shè)上推行“共建共享”模式。

　　為強力推進(jìn)重大交通項目建設(shè)，濟寧市成立了“交通環(huán)”建設(shè)指揮部，市政府分管副市長任指揮長，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員集中辦公，實行“掛圖作戰(zhàn)”。推行“一個項目、一名縣級干部、一個專班”的工作模式，由縣級領(lǐng)導(dǎo)牽頭，實行一線工作法，統(tǒng)籌項目推進(jìn)。

　　今年交通重點建設(shè)項目計劃共18個，工程估算總投資677億元，2021年計劃完成投資72億元。其中，環(huán)湖大道東線工程(太白湖新區(qū)段)、G327曲阜張陽至任城長溝段改建工程、京臺高速改擴建等3個公路項目2021年建成通車，京杭運河濟寧至臺兒莊(濟寧段)航道“三改二”工程、京杭運河湖西航道(二級壩-蘇魯界)改造工程等2個港航項目2021年完成航道土方工程，航道達(dá)到二級通航標(biāo)準(zhǔn)。

　　京杭運河濟寧至臺兒莊(濟寧段)是京杭運河的重要組成部分，向北可通過梁濟運河通航到東平湖，向南可通過韓莊運河連接京杭運河蘇北段“通江達(dá)海”。京杭運河濟寧至臺兒莊(濟寧段)航道“三改二”工程起點為躍進(jìn)溝河口，終點為微山縣的韓莊船閘，全長140.7公里，全線按Ⅱ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，可通航2000噸級船舶。工程于2018年11月開工建設(shè)，工期3年，計劃2021年11月完工。項目建成后，2000噸級船舶可直達(dá)濟寧港，滿足當(dāng)前船舶大型化發(fā)展需求，將有力促進(jìn)長三角經(jīng)濟區(qū)與魯西南地區(qū)經(jīng)濟交流，大大減少水上運輸物流成本，京杭運河“黃金水道”作用將日益凸顯。