相信，去年陜西延安包茂高速雙層臥鋪客車(chē)36人死亡的特大惡性事故，至今還歷歷在目。而2013年3月12日雙層臥鋪客車(chē)又釀慘禍：當(dāng)日19時(shí)許，一輛從恩施開(kāi)往廣州的雙層臥鋪車(chē)(鄂Q69888)經(jīng)過(guò)荊州長(zhǎng)江大橋南段時(shí)發(fā)生爆胎，車(chē)輛沖破大橋護(hù)欄墜落到20多米的橋下草地。目前，車(chē)上載著的三四十名乘客，已有14人死亡。拒不完全統(tǒng)計(jì)：在過(guò)去的兩年時(shí)間內(nèi)，全國(guó)就發(fā)生臥鋪客車(chē)惡性事故10余起，造成180余人遇難，臥鋪客車(chē)成為最為嚴(yán)重的“公路殺手”，正在越來(lái)越“無(wú)情”的殘害民眾的“生命”。因此，讓“臥鋪客車(chē)”退休勢(shì)在必行，迫在眉睫。
    臥鋪客車(chē)，作為我國(guó)獨(dú)有的客運(yùn)工具，在填補(bǔ)“鐵路”運(yùn)輸?shù)牟蛔�，加大客運(yùn)流量，方便人們的出行特別是長(zhǎng)途旅行方面，做出了“特殊”的貢獻(xiàn)，但隨著臥鋪客車(chē)的增多，特別是臥鋪客車(chē)擔(dān)負(fù)任務(wù)的日漸繁重，行程的不斷“延長(zhǎng)”，此類(lèi)車(chē)型的弊端和交通安全問(wèn)題也日漸顯露出來(lái)：比如內(nèi)部環(huán)境惡劣，空間狹窄，安全措施不全，人員疏散、逃生困難等。同時(shí)，由于車(chē)主追求利益的最大化，導(dǎo)致臥鋪客車(chē)超員、超速，違法裝載，疲勞開(kāi)車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，給安全行車(chē)帶來(lái)了嚴(yán)重“隱患”，致使臥鋪客車(chē)事故多發(fā)，尤其是重大惡性事故頻發(fā)，直接危及廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，時(shí)至今日，已經(jīng)成為全社會(huì)廣泛關(guān)注的“焦點(diǎn)”問(wèn)題，并發(fā)出了讓臥鋪客車(chē)盡快“退休”和“下崗”的最“強(qiáng)音”。
    民眾生命大于天，安全責(zé)任重泰山。臥鋪客車(chē)，作為在一個(gè)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮一定作用的交通工具，并作為一種在現(xiàn)實(shí)交通中驗(yàn)證了的、存在嚴(yán)重安全隱患的交通工具，已經(jīng)被愈來(lái)愈多的人所認(rèn)識(shí)，因此，各級(jí)黨委、政府和各有關(guān)部門(mén)就要切實(shí)研究對(duì)策，從臥鋪客車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格把關(guān)，形成一套“禁產(chǎn)”、“禁售”、“禁行”相配套的“法令”，保證臥鋪客車(chē)有計(jì)劃、有步驟的“退休”和“下崗”。廣大人民群眾要切實(shí)提高安全意識(shí)，特別是對(duì)臥鋪客車(chē)嚴(yán)重危害性的認(rèn)識(shí)，讓臥鋪客車(chē)的市場(chǎng)逐步“萎縮”，為臥鋪客車(chē)盡快退出市場(chǎng)奠定良好社會(huì)基礎(chǔ)、群眾基礎(chǔ)。
    血的教訓(xùn)不能再用血去驗(yàn)證。全社會(huì)一定要達(dá)成共識(shí)，下定決心，形成合力，做好臥鋪客車(chē)的“退休”工作，從源頭上消除安全隱患，以避免臥鋪客車(chē)再次殘害生命，以最大限度的保證客運(yùn)安全，保證廣大人民群眾高高興興出行，平平安安回家�。ㄗ髡撸荷綎|蒙陰交警大隊(duì) 魏善勇）