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        出租與“專車”,誰動了誰的奶酪?

        2015-09-24 08:41:15  |  來源:大眾日報  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
         

          如今專車、快車的出現(xiàn)擾亂了出租車市場秩序,沒有收費標準,沒有任何手續(xù),私家車掛靠個租賃公司就能上路運營,對司機的經濟收入造成了很大影響。
          “對此,淄博市交通運輸局要求各交通執(zhí)法機構嚴厲查處該非法營運行為,對未經許可從事出租客運經營的車輛秉持‘零容忍’態(tài)度,發(fā)現(xiàn)一起即堅決查處一起。‘滴滴專車’雖然用起來方便,但任何私家車和社會車輛等非正規(guī)出租車輛,通過打車軟件從事出租客運營,都屬于非法客運行為。”淄博市交通運輸監(jiān)察支隊工作人員說,證據確鑿的,一律依據《山東省道路運輸條例》處以兩萬元罰款。
        出租車服務水平亟待提升
          面對日益龐大的手機APP打車市場,淄博市大多數(shù)出租車公司已然達成默契,共同抵制。
          目前,淄博市大大小小的出租車公司近 40家,5800輛出租車,其中絕大多數(shù)均已統(tǒng)一要求司機卸載打車軟件。淄博大眾交通運輸有限公司還張貼通知,實行舉報制,舉報需提供打車軟件的截圖與乘車發(fā)票,對于舉報的人公司還有獎勵。公司營運車輛司機一旦違規(guī),將罰款,停運學習,車主招聘的夜班司機甚至會被解除合同。
          對于出租車公司的此類做法,許多市民覺得啼笑皆非,非常“無厘頭”,認為出租車公司和司機也應該痛定思痛,反省下自身。部分運營車輛車況差,服務質量更是不敢讓人恭維,抽煙的,天熱不開空調的,時不時地拒載、繞路的,也讓市民大為反感和頭疼。
          百度淄博吧的吧友們對專車是一邊倒的叫好聲。網名“蒼穹玉宇”代表了很大部分市民的心聲:交通部門的“一禁了之”讓人反感,這是行業(yè)壟斷。舊的利益集團不適應新形勢和新需求,不是想方設法提高服務質量,降低收費,卻利用行政權力打擊新生事物,阻礙生產力發(fā)展的典型案例,其實專車服務質量好,各種充電器,各種靠枕,各種為客戶考慮,多好,有競爭服務才能有進步。
        我來說說( 
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