日前，山東省人工智能物聯(lián)網眾創(chuàng)平臺（下稱“眾創(chuàng)平臺”）在濟南市山大路160號濟南科技市場二期開業(yè)，已淪為IT裝備集散地、被稱為“IT裝備一條街”的山大路迎來了全新業(yè)態(tài)。

    經濟導報記者采訪發(fā)現(xiàn)，在電子商務大行其道的當下，包括濟南科技市場在內的整條山大路備受沖擊，舊的發(fā)展動能難以為繼。
而國務院本月8日印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出要加快推進產業(yè)智能化升級，并在制造、農業(yè)、物流、金融、商務、家居等重點行業(yè)和領域開展人工智能應用試點示范。山大路新的發(fā)展動能呼之欲出。
    全新引進的眾創(chuàng)平臺業(yè)態(tài)，能否引領山大路轉型，實現(xiàn)新舊動能轉換？該平臺創(chuàng)始人孫元強直言可以！并稱山大路將完成從“產品一條街”到“產業(yè)一條街”、從“物流一條街”到“科技一條街”、從商品買賣到進行完整產業(yè)生態(tài)圈建設的蛻變。

“幾家公司
合租一個專柜”

    山大路160號濟南科技市場二期的一樓和二樓截然不同——— 一樓還是傳統(tǒng)的IT品牌專柜式的銷售業(yè)態(tài)，二樓就是剛剛開業(yè)的眾創(chuàng)平臺。
    21日眾創(chuàng)平臺開業(yè)當天，經濟導報記者在這里看到，“樓宇人臉識別”系統(tǒng)在瞬間就完成成百上千的人臉比對，可使用手機遠程控制家中電器的智能家居系統(tǒng)等立足于人工智能物聯(lián)網理論技術開發(fā)出來的高科技產品正在展示。二樓的這些高科技產品與一樓的專柜銷售的IT硬件產品對比鮮明。
    “科技市場沒有科技含量！”在談到濟南科技市場乃至其代表的整條山大路時，孫元強對經濟導報記者直言，并稱現(xiàn)在的山大路是“產品一條街”“物流一條街”，僅有商品買賣的單一業(yè)態(tài)。
    “沒有科技含量”，“產品一條街”“物流一條街”意味著什么？
    濟南科技市場二期物業(yè)管理處的一位負責人告訴經濟導報記者，2012年左右山大路便突顯出既有產能動力不足的問題，“就拿我們‘二期’來說，很多公司樓上租有辦公室，在一、二樓展廳亦有專柜銷售，專柜租金最高時達到每天每平米10元，很多公司還租不到；后來，愿意租賃專柜的公司越來越少；再后來，幾家公司合租一個專柜。”
    濟南科技市場董事長龐慶普此前曾介紹稱，市場的空置率達到30%，不得不減免租金。
    不唯在濟南科技市場，在南面幾百米的賽博數碼廣場經營超過6年的董雪，也有類似的感受。她對經濟導報記者表示，雖然賽博的狀況沒有那么夸張，但這幾年散客確實越來越少，很多業(yè)主不得不琢磨多元化經營，“我知道，一臺電腦顯示器的利潤只有四五元，所以原先搞攢機的業(yè)主也要經營耗材、手機等。”
    據悉，包括山大路濟南科技市場在內的全國各地的科技市場，近幾年經營都不景氣，其中不少遷往郊區(qū)并淪為真正的物流園區(qū)。
    山大路何以動力不足？受訪的業(yè)內人士大都提到電子商務大潮的沖擊。“具有諷刺意味的是，電子商務本應與‘科技’是相互促進發(fā)展的，理論上說‘科技’市場不應該受其沖擊。”孫元強笑說。
    “沒有科技含量”的不光是山大路的業(yè)態(tài)，經濟導報記者造訪此地時正值上班高峰，乘公交車從“花園路山大路”站點到“山大路解放路”站點僅僅3站地，耗時居然超過半小時。“擁堵說明山大路的交通‘很不智能’！”孫元強直言。

原本應該的發(fā)展方向

    7月8日，國務院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要培育高端高效的智能經濟，通過推動人工智能與各行業(yè)融合創(chuàng)新，在制造、農業(yè)、物流、金融、商務、家居等重點行業(yè)和領域，推動人工智能規(guī)�；瘧�用。
    經濟導報記者發(fā)現(xiàn)山東省人工智能物聯(lián)網眾創(chuàng)平臺所涉項目，與上述領域多有重合。
    “隨著二、三、四線城市‘平安城市’‘智慧交通’的建設，以及國家對智能交通、平安校園和平安社區(qū)等的大力支持，山東在這方面巨大的市場容量，為各類人工智能物聯(lián)網企業(yè)贏得了更多的機會，預計2017年山東省人工智能物聯(lián)網市場容量將達到1000億左右。”孫元強說，山東對上述領域的人工智能化需求旺盛，并以自己在杭州的親歷說明。
    “我住處緊鄰高架橋匝道，每到上下班高峰，常因‘智能交通’而封閉，我曾因不得不繞道上高架而苦不堪言。直到在濟南看到高峰期的高架路，下橋匝道車輛擠占了整整一個車道，上橋匝道擁堵綿延兩個路口，我才深刻體會到杭州‘智能交通’的能量。”孫元強說，針對山大路交通擁堵的現(xiàn)狀，自己的企業(yè)已經研發(fā)出一攬子智能解決方案。
    旺盛的需求、眾創(chuàng)平臺的入駐以及國家力推的人工智能規(guī)�；瘧�用，能否成為山大路發(fā)展的新動能？上述物管負責人說，所謂“科技市場”，應為高科技、高智商人才與密集資金的聚集地。眾創(chuàng)平臺的發(fā)展，正可以充分發(fā)揮科技、人才、資金密集的優(yōu)勢，這是山大路未來也是原本應該的發(fā)展方向。
    董雪則更關注小微企業(yè)的發(fā)展，稱山大路未來的發(fā)展應該給小微企業(yè)借勢而上的機會。

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